汽车的使用对人们日常的影响

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1、汽车的使用对人们日常的影响学院：长沙民政职业技术学院班级：机电1134现在人们的生活水平越来越高了，相随着，人们的消费观念也越来越高了。在这一个月的寒假里，我利用了其中差不多二十天的时间在长沙马王堆的一间4s店做寒假工，我在这主要的工作是：如果来车了，指挥客户把车停好。这里的消费一般很高，车子一保养就差不多要四五百，有的甚至还要高。汽车是“改变世界的机器”、推动社会进步的车轮，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的重要组成部分。汽车的普遍使用，将改变经济社会结构，形成一整套新的经济、文化、生活体系，改善人的生活质量，推进社会进步，促进了经济发展。但汽车的快速发展付出了资源和环境的代

2、价。且不说制造汽车要消耗原材料，光汽车要消耗的不可再生能源就让地球资源几近枯竭，同时修筑公里占据路面，还会造成大气污染，并引发一系列社会问题。对于中国汽车市场来说，2008年可不是简单的一年，2003--2008是中国汽车业走向结构整体化的一个过渡时期，2003--2005可以来说是一个开端，一个准备，主要就是为了在2006年夺得一席之地，2008的中国市场已经走入成熟与稳定，逐步地成为中国的支柱企业。故此，2005年末，就有些生产厂家忍不住想大干一场了，2006末，就推出了2008的汽车。比如象mazda6奥迪a6l等好几款汽车也都相继推出。2006年个大汽车企业把重标落在了中

3、国中级汽车和中高级汽车上。国内汽车在外形，内饰，价格，人性化，性能，质量，油耗上进行激烈的竞争，同时加上如：日本，意大利，美国，德国等汽车生产大国的品牌车的压力，使中国汽车业犹如一锅沸腾的火锅，香美而却又如辣似火一般。同时对于占汽车销售60%以上的售后服务方面，各企业也下了硬功夫。如汽车日常保养，修理，置换，转卖等。这种种的销售形式也就是汽车业的一个重大走向，并将走向每家每户。汽车工业作为支柱产业，连接着第一、第二、第三产业，不仅直接带来显著经济效益，其产业体系和产业链渗人到广泛的学科领域，带动大量的相关工业的快速发展，诱发新兴工业和高新技术的出现，形成庞大的产业体系和合纵连横的

4、产业链。汽车从可望而不可即变成了一件只用交付2万元首付就能开走的平常商品，出行从此变得无拘无束，人们的生活方式、生活观念和生活质量因汽车而发生改变，很多人对时间的概念不再局限于公共交通的时刻表，对距离的概念不再局限于“几站地”。汽车因此成为自由的象征，人们买汽车是为了换一种生活。故此：人们的消费水平越来越大了，人们的消费观念也越来越高了。在做事的期间，我问了几名客户和在这间公司做事的修理工关于汽车保养对人们生活消费的一些影响。在其中问过的客户中他们称谈过对汽车做保养确实很花钱，但他们称也没办法，必须得保养，如果不保养的话，车子就会出一些毛病。而对修理工来说，他们称这是上面规定的，

5、对价钱他们也没办法，但他们能够保证其原料多是从生产地（上海、深圳）运送过来的，能够放一百个心，从来没有从其他地方进过货。刚开始工作的时候，不熟悉那里的环境，不熟悉那里的人，一切都是陌生的。虽然这里面也有关于我学的专业知识，而我也相应的学了一点点，但只能干这些毫无生趣的机械工作，一辈子只能生活在别人的掌控之中，只能不停地为别人工作，而自己却得到那么一点可怜的工资！当时有一种想逃跑的冲动，但经过几天的思考，还是决定留下来，因为即使自己以后毕业了，到企业仍需要适应新的环境，现在何不抓住机会锻炼一下自己的心智呢？自己的专业知识没有学到，但这却是我毕业之前最后一次能够很好地接触社会的机会了

6、，留在社会，我要学到更多的东西，带着这些渴望，慢慢地学会了与人交往，慢慢地学会适应厂里面的生活，最后我也是受益匪浅！汽车普遍进入人们的生活中，虽然汽车能够带给人们许多的方便。但随着人们一个个的使用汽车，汽车的数量也越来越多，其对家庭、社会、环境也造成重大的影响。例如：对家庭来说，汽车一多，其出现车祸的频率相应也会增大。在做事的地方我差不多每天都会看见一辆施救车拖着一辆发生车祸的车进来修理，最严重的一辆车身都坏了，全部都要换过。试问：连车都被毁坏成这样了，那开车的人呢？想想后果都可怕。还有他的父母、妻子不担心吗？这会对一个完好的家庭会产生怎样的影响呢？对社会来说，交通拥挤的现象也会

7、相应的出现，特别是上班和下班的时间。我在那里每天吃晚饭的时候，差不多是5：30的时候，马王堆这边的路就会交通堵塞，这会对人们的出行带来许多不便的地方。汽车与道路的关系就是道路建设、交通管理怎样保证可持续发展的问题，现在路网建设、总道路面积不够，路网建设也不合理，这儿不让走，那儿不让走，实际上损害了消费者的权益。实际上，道路建设和交通管理已滞后于汽车和交通发展，城市规划、设计、安全设施缺乏迁延性和预见性。对环境来说，在各类大气污染物中，汽车排放的氮氧化物排放量约占我国总排放量的1/