氙气灯和高压钠灯

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1、一、氙气灯的概念　　氙气灯是一种含有氙气的新型大灯，又称高强度放电式气体灯，英文简称HID（IntensityDischargeLamp）。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5

2、A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。二、氙气灯（HID）的发光原理　　汽车氙气灯与传统卤素灯不同，这是一种高压放电灯，它的发光原理是利用正负电刺激氙气与稀有金属化学反应发光，因此灯管内有一颗小小的玻璃球，这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属，只要用电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达4000K-12000K温度的光芒。它采用一个特制的镇流器，利用汽车电池12V电压产生23000V以上的触发电压使灯启动。启动时0.8秒的亮度是额定亮度的20%，达到卤素灯的亮度，并使大灯4秒以内达到额定亮度的80%以上。

3、在灯稳定后镇流器向灯提供约80V供电电压，保持灯以恒定功率运转。三、氙气灯（HID）的性能特点　　1、亮度高：一般的55W卤素灯只能产生1000流明的光，而35W氙气灯能产生3200流明的强光，亮度提升300%，拥有超长及超广的视野，为你带来前所未有的驾车舒适感；让夜晚不再黑暗，视野更清晰，可大大减少行车事故率。　　2、寿命长：氙气灯是利用电子激发气体发光，并无钨丝存在，因此寿命较长，约为3000小时，大幅度超越汽车夜间行驶的总时数，而卤素灯只有250小时。　　3、节能：氙气灯只有35W，而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光，大大

4、减轻了汽车电力系统的负荷，电力损耗节省40%，相应提高了车辆性能，节约能源。　　4、色温性好：有4300K-12000K等，6000K接近日光，深受广大用户的好评，而卤素灯只有3000K，光色暗淡发红。　　5、安全可靠：安全性才是HID的最大魅力，很多使用过HID的车主反应，安装了HID灯视线良好，夜间驾驶的安全性大大提高。主要是因为HID灯带来的多重光束和强度会比简单的远、近光设置更有效，能大幅提高车前方的照明，照亮路边的标志，这些对行车安全的重要性是毋庸置疑的。　　6、应急性，由于氙气灯与卤素灯的发光原理不同，当蓄电池供电出现问

5、题时，它会延长几秒才熄灭，以便让车主有一定的时间去处理紧急情况。四、造成氙气灯缺点的真正原因　　HID自上市以来可谓是褒贬不一，它的超高照明能力大幅降低了夜晚行车的危险性，但未经妥善设计的产品，却也对车主形成莫大的威胁，色温衰退、故障率高、寿命不长，都是网络上常见的抱怨问题，在此，我们将告诉你这些缺点的真正原因所在。　　（一）炫光严重问题其实都是制造商的错　　网络上一堆人在讨论对面车道的HID照得自己完全看不见前方路况！其实很多人也有类似的经验，但为什么原厂配置的HID灯具就没这个问题？原厂的HID灯具不但不会炫光，就连照明范围、亮

6、度也都要比市场上销售的HID高明许多，这除了HID灯具本体与一般的卤素灯具设计不同之外，最重要的原因是，绝大多数的HID制造业者根本没有作好产品的质量工作。　　HID与卤素灯泡的“光型”不同，这点大家应该都听过，因为卤素灯泡是以燃烧钨丝来产生光线，而HID则是以电弧跳电燃烧“碘化物”来发光。前者的设计是笔直线圈状的钨丝，而后者的电弧则呈现一种弯曲的状态(发光高度会多出0.5mm)，所发出的光均匀度与色温均大不相同，钨丝燃烧所发出的光线统统是3000K左右的黄光，但HID灯管上方的光线则是高色温的白光，下方的光线由于必须透过较多的卤素

7、气体，因此也会呈现出色温较低的黄光。　　虽然两者的光型不同，但如果灯泡光轴定位正确，改装HID所产生的炫光程度仍会在可接受范围之内。但前提是灯泡的光轴必须准确地落在灯具的发光中心。　　（二）色温愈高就愈好的说法没有科学道理　　首先，高色温的HID灯管寿命比较短，4300K的灯管寿命为3200小时，5100K与6000K的灯管大约是2000个小时，但色温高达10000K的灯管，已经查不出寿命资料(因为灯管制造商并未提供)，但根据前面的数据推估，它的寿命应该只有标准产品的1/2(因为10000K灯泡的内压极高)。　　以一般的卤素灯泡为例

8、，它的照度大约是1450Lm(流明)，4300K灯泡3200Lm、5100K灯泡2700Lm、6000k灯泡约为2500Lm，但10000K的灯泡其照度却几乎只剩下2000Lm左右，足足要比4300K的灯泡少了40%之多！　　除了亮度