探析信号设备电气化抗干扰研究

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1、北京交通大学硕士学位论文信号设备电气化抗干扰研究姓名：钱跃辉申请学位级别：硕士专业：交通信息工程及控制指导教师：戴胜华20030601巧86364北方交通大学下程硕士专业学位论文摘要摘要本文结合宝成线宝鸡南一阳平关段的信号设备抗干扰1_程对电气化区段的防电化强电干扰问题进行研究。针对宝成线电气化区段的防电化强电干扰问题从问题的提出、电化干扰对轨道电路及其他信号设备造成的影响、电化干扰源的分析查找、针对问题及所采取的一般措施以及抗干扰工程的施工组织等进行了总结、研究。Abstract:Thispaperstudie

2、sthehighvoltageanti-interferenceprotectionofrailwaysignalequipmentsinelectricalsectionfromBacjitoYangpingguanline.Accordingtothedisturbanceofhigh-voltage-interferenceoftheBao-Chengrailway,thearticlesearchesinterferencesource,andanalysestheefectofelectricalint

3、erferenceontrackcircuitandothersignalequipments.Contraposingthoseinterferenceproblemsandsomeexistproblemsonlocale,thispapersummarizesthegeneralmeasurestakenandtheworkingorganizationoftheanti-interferenceengineering.KeyWord:SignalEquipment,Electricalsection,Hi

4、ghvoltageanti-interference、脚代普、导师卿欢北方交通大学S:程硕士论文第一章综述第一章综述1,1引言现代化铁路信号是铁路运输的重要组成部分。过去我国铁路的主要牵引动力为蒸汽机车，信号设备多数是电锁器联锁，对轨道电路的要求不高。随着铁路建设的不断发展，电气化铁路的通车里程不断增加，信号设备也在不断发展和更新换代，目前，全国主要干线都己实现了电气化。联锁设备己基本上使用了电气集中联锁。但是电气化区段对信号设备的干扰，特别是对信号设备的重要组成部分轨道电路的电化强电干扰问题一直是影响信号设备正

5、常使用的主要因素，至今未能得到妥善解决，这个问题直接影响着信号设备特别是轨道电路的正常运用，影响着行车安全和行车效率。我国在60年代开始投入使用第一条电气化铁路，即宝成线宝鸡一风州段电气化铁路。当时由于车速低，牵引定数小，信号设备简单，设备维护主要借鉴于苏联电气化区段的维修经验，很多方法都是照搬苏联的模式，抗干扰措施少、抗干扰能力弱。随着我国电气化铁路的不断发展，车速的不断提高，大功率牵引机车的使用，信号设备的更新换代，我们自己对电气化区段抗干扰问题的研究也逐步深入。近40年来，曾在电气化区段对多种不同制式的轨道

6、电路进行试验，仅在宝成线就试用了75HZ交流计数轨道电路、高压不对称脉冲轨道电路、移频轨道电路、25Hz相敏轨道电路等等。目前机车信号的大量应用，对轨道电路的要求也越来越高。既要保证轨道电路的正常使用，又要满足机车信号工作稳定，使得选择好轨道电路的类型优为重要。通过对不同制式轨道电路的试验、运用、总结，优胜劣汰，确定了适合我国国情的设备制式，即25Hz相敏轨道电路，也摸索出了我们自己的一套维修经验。目前，25Hz相敏轨电路在我国的运用已相当普遍，是电气化区段站内轨道电路的主要制式。本文结合宝成线宝鸡南一阳平关EX

7、段的信号设备抗干扰工程对电气化区段信号设备防电化强电干扰问题北方交通大学工程硕士论文第一章综述进行研究。其中有维修工作中的实践经验总结，有在信号设备防电化干扰过程中采取的可行性措施，以及轨道电路光带故障处理实例。1.2论文的主要内容和安排1.2.1论文的主要内容本文主要研究了25Hz相敏轨道电路在现场应用过程中牵引电流对其的影响。从牵引电流对轨道电路影响的现象入手，分析了牵引电流的产生，到如何采取一些基本措施和减少牵引电流对轨道电路的影响的方法。结合现场工作的实践，列举了处理轨道电路故障的实例和日常维修工作中要注

8、意的一些事项。1.2.2论文组织安排全文共分八章，其中:第一章介绍了我国铁路轨道电路的应用状况及对轨道电路抗强电干扰的研究情况。第二章针对电气化区段轨道电路遇到强电干扰的问题，将宝成线的供电方式，干扰的基本情况做了介绍。第三章本章对电气化区段轨道电路遇到强电干扰的问题，从干扰源的查找、分析进行了研讨。第四章针对电气化区段轨道电路牵引电流不平衡问题，以及采取的一般性措施进行