探析中日港口航道水深设计标准比较研究

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1、大连海事大学硕士学位论文中日港口航道水深设计标准比较研究姓名：王越申请学位级别：硕士专业：交通信息工程及控制指导教师：戴冉20100601中文摘要摘要水路运输是综合运输体系的重要组成部分，是国民经济的基础产业之一。我国加入WTO后，航运业将面临前所未有的机遇和挑战。面对这种局面，我国政府和航运企业不断探索新的发展思路，充分分析利弊所在，了解自身优势与不足，制定相应的法规与措施，兴利除弊，使我国航运业尽快走上良性发展的轨道。本论文正是从我国《海港总平面设计规范》出发，研究探讨我国规范中的航道水深，结合日本《港湾。施毅。技衍上。基毕-同解巍》规范中相应

2、的尺度进行对比，比较研究两国规范在港口航道设计尺度的差异性。本文通过研究中日两国《海港总平面设计规范》和《港湾。施毅口)技衍上刃基毕-同解说》，对中日两国港口航道设计标准进行探讨，选取中日两国共有的设计船型，对两国规范中要求的航道水深进行计算，并分析计算结果。充分运用Origin绘图软件对计算结果进行绘图，对中日两国规范航道水深进行比较研究。论文通过对中日航道规范设计标准进行对比，分析了不同船型在两国规范的标准下所需要的航道水深设计尺度，对比分析两国所需尺度的差异，在分析研究的基础上，结合我国港口航道的实际情况，提出了合理的发展对策和措施建议，以实

3、现我国内河航运的快速、稳定和可持续发展。关键词：比较研究；港口航道设计规范；设计水深英文摘要ComparativeStudyonthePortWaterwayDepthStandardsofChinaandJapanAbstractSeatransportationisallimportantcomponentofcompositivetraIlsportsystem，alsoafundamentalindustryofnationaleconomy．AfterentryofWTO，navigationindustryencountersunpre

4、cedentedchanceandchanllenge．Underthiscircumstance，ourgorvenmentandenterpriseexplorenewdevelopmentthoughtscontinuously．Throughanalysisofthecurrentcondition,thegovernmentandenterprisesmanipulatecorrespondingregulationsandmethods，toensurethenationalnavigationindustrydevelopsmooth

5、ly．Thispaperinvestigatestheregulationsonthewaterwaydepth,widthandturningradiusinChinese．BycomparisonwithJapanese．comparisonstudyismadebetweenthesetwostandardsonthecorrespondingwaterwaydesigndimension,analysisthe

6、deficiencyofregulationsonthewaterwaydimensionsinChina．Thegoalofthispaperistomakecontributionontherevisionandperfectionofthecurrentregulationsonwaterwayforgovernmentandresearchinstitute．KeyWords：ComparativeStudy；PortWaterwayDesignCriterion；DesignDepth大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明

7、本人郑重声明：本论文是在导师的指导下。独立进行研究工作所取得的成果，撰写成博士／硕士学位论文：：生旦港旦舷道盔逯退让拯造比筮班究：：。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：红弋刃．拜乡月四日l学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、版权使用管理办法”，同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论

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