旅途中的避险与自救

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1、旅途中的避险与自救      一、乘机遇险如何自救      人们时常能从电视或报刊上看到飞机失事的报道，于是许多人产生了这样的疑问：“坐飞机安全吗？”其实，乘坐飞机发生空难的几率比选用其他交通工具而发生危险的几率要低得多。      如果飞机不是从高空坠落或与超大物体相撞，机上乘客一般不会全部丧生。对这类事故而言，飞机失事后的90秒内是决定机上乘客生与死的关键时间。如何在空难中求生？最好记住以下的注意事项，有备无患。      （1）起飞时应聆听乘务员讲解怎样应付紧急事故，并留意机上各种安全设施，例如太平门等的使用方法。要把前面椅背袋子里的紧急措施说明拿出来认真看一遍。

2、      （2）一旦飞机失火，乘客要齐心协力将火扑灭。阻挡火势蔓延才能赢得逃生时间。      （3）遇到飞机事故时，死里逃生的第一步是先从座位下取出救生衣，按照规定穿上。然后，查看飞机是要迫降海上还是陆地上。如果要迫降海上，救生衣在机内绝不可事先充气撑开，因为救生衣一旦撑开，在狭窄的机内通道里将无法通行，而变成逃生的障碍。但是，如果要迫降在地面，就得赶快穿上救生衣并迅速使其充气膨胀，以减轻在着地时产生的冲击力。      （4）发生紧急事故时，要听从乘务员的指示，应取下眼镜、假牙和高跟鞋，以及口袋里的尖锐物件。      （5）坐在椅子上，将背部紧紧地贴在椅背上，再拿

3、一个枕头放在下腹部，并用安全带紧紧缚住，安全带要缚在腰部，千万不要缚在腹部，以免冲击时使内脏破裂，或将身体折成两段。其次，将冲气救生衣围在头部周围，，再用毛毯包起来，代替安全帽。人最好盘坐在椅子上，这样一旦因剧烈冲击而使椅子向前移动时，身体大部分可以保护在椅子内，不至于被撞死或夹死。      （6）在机组人员的指挥下，尽可能坐在前舱，因为机尾跌毁的可能性较大。      （7）如果有幸躲过了迫降时的冲击，接下来就要赶快逃生。如果机舱内有烟雾，用手巾（最好是湿的，上飞机后一般会发放的）掩住鼻子和嘴巴。走向太平门时尽可能俯下身体，使头贴近机舱地面，因为浓烟在空气上层，俯身后

4、呼吸较容易。      （8）打开飞机的太平门，充气逃生滑梯会自行膨胀，用坐着的姿势跳到梯上。这时应注意外面是否已陷入火海，或已沉没在水上。通常滑梯与地面成40度角，所以滑下去时千万不要因为怕摔而迟疑。同时，女乘客还应先把高跟鞋脱掉，防止刺破滑梯。      （9）若迫降在海上，滑落梯就成了救生艇，艇上备有紧急发报机，还备有3天左右的干粮，因此不必惊恐。      （10）若滑到地面，要迅速逃离现场，不要折返机上取行李。      二、沉船失事中如何逃生      1．如何从沉船上弃船逃生      （1）弃船的相应准备      船舶在海上突然发生严重海难事故，尽管全力

5、抢救但仍无法使船舶免于沉没或毁灭，那么在这种情况下只能弃船。弃船命令由船长发布，船员及旅客应服从指挥。在撤离舱室前，首先应尽可能地多穿衣服，能穿不透水的衣服则更好，戴上手套、围巾，穿好毛袜、鞋子，穿戴妥当之后再穿救生衣。如果时间允许，离开舱室前还应带些淡水、食物，带一件大衣或一条毛毯。      （2）跳船前须知      ◆如果没有时间放下救生船或救生筏，要走到正在沉没的船逆风的一边，避开螺旋桨。      ◆要是螺旋桨仍在转动，就要离开船尾到船头去。      （3）正确的跳船姿势      ◆左手紧握右侧救生衣，夹紧并往下拉；右手五指并拢捂住口鼻；双脚并拢伸展，身体

6、保持垂直，头朝上，脚向下起跳。      ◆你在水中的位置要离沉船远一些，以避免船下沉时引起的旋涡把你吸进去。      ◆跳水时，如船舶四周海面上漂浮着燃烧的油火时，千万不要惊慌，要看清周围情况，在船舶的上风侧选择适当位置，然后深吸一口气，用一只手掩住口鼻，另一只手遮住眼睛及面部，两腿伸直并拢，侧身垂直向下跳入水中。      ◆入水后要向上风方向潜游，如需露出水面换气时，应先将手伸出拨动水面，拨开火焰，头露出水面后立即转向下风方向，做一个深呼吸再下潜，向上风方向游去。如此反复，直至游出着火海面。      2．救生筏上的生存      如果有时间从沉船上或落水处转移到

7、救生筏上，要注意，不要往救生筏上跳，应该小心地爬上去。当你在水中想登上救生筏时，可用手握住船舷边缘，把身体悬挂住，再爬上救生筏，不要与人抢着往上爬，以免救生筏失去平衡造成倾覆。      登上救生筏时，要从船上带一些给养过去，最重要的是要带上饮用水。不要喝海水。如果有一个以上的救生筏，要用至少6米的绳子把它们连在一起，绳子只能系在救生筏外缘周围的救生索上。连在一起的救生筏，比分散的更容易被发现。      留在失事的地方，至少留3天，这样会有最大的获救机会。在此期间：      （1）要仔细搜索这一区域，打捞漂浮的工具，搜寻并