探析无线闭塞中心研究与仿真

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1、北京交通大学硕士学位论文无线闭塞中心研究与仿真姓名：张弘毅申请学位级别：硕士专业：交通信息工程及控制指导教师：王化深20061201jE夏銮运友堂亟±堂焦盐塞虫塞擅垩中文摘要摘要：计算机技术、通信技术、微电子技术和控制技术的飞速发展使得利用无线通信传递车、地大容量双向信息成为可能，基于通信的列车控制系统(CBTc)正在迅速地发展，逐步代替原有列车运行控制系统。采用移动闭塞分区(MAs)的cBTc系统是CBTC系统发展的高级阶段，能极大的提高铁路的运行效率。采用移动闭塞分区的无线闭塞中心系统(RBC)则是CBTC-MAS地面设备的核

2、心部分。本文介绍了CBTc系统的体系结构，分析了无线闭塞中心在CBTc系统中的地位和作用，介绍了移动闭塞分区的特点：闭塞区间移动性、闭塞区间可变性，分析了采用移动闭塞的列车运行特点。本文主要研究了CBTc系统中采用移动闭塞的无线闭塞中心系统。无线闭塞中心主要由列车运行控制子系统、人一机交互界面、联锁设备接口、GsM．R通信接口、调度集中系统通信接口、相邻RBC通信接口组成。分析了系统的结构、系统的通信平台以及列车控制的方案，详细描述了系统的组成部分、工作原理和实现的功能。本文在研究无线闭塞中心的结构和功能基础上，重点设计了无线闭塞

3、中心仿真系统。采用面向对象的编程思想，以B0rlandC++Builder作为开发平台，设计并实现了无线闭塞中心仿真系统；采用SQL2000设计了RBC仿真系统的内部数据库。系统设计具有模块化、可扩充性强、维护方便、用户乔面友好、在线图形显示等特点。同时设计了车载设备仿真软件系统和联锁仿真软件系统，并利用无线局域网络(wIAN)，初步构建了支持RBC运行的试验仿真平台。试验仿真平台不仅能仿真单个列车在RBC的注册、注销和线路运行，还能仿真多个列车在线路上的运行。最后，论文对历做的研究工作进行了总结，指出了进一步研究的方向。关键词：

4、无线闭塞中心(RBC)；移动自动闭塞：GSM_R；系统仿真jE塞交通太堂亟±堂焦途塞△旦51B△￡!ABSTRACTABSTI认CT．Thef如tde、，elopmentOfcomputertecllIl0109y'con】1IlunicationtcctlIl0109y，micro-elec仃011ictccllIl0109y缸mcomroltecl】llologymak鼯itpossiblet0traIlSIIlitbi-directional锄dhi曲capac时infb加ationbe铆eenn面Ils卸dstatiomm

5、rou曲radio．Comm戚cationB舔cdTrainComrol(CBTC)syst啪acquircsmcrapiddevelopm锄t，锄ditisr印1acingmeori百naltraillc眦1仃olsyst锄stagebystage．CBTC．MovillgA11toblockSyst锄(MAS)ishi曲st印ofCom删micalionB船edTrainCDn仃olsystem，a11d“c觚improVee伍cieIlcyofrailway仃姐spOrtationgreatly．RadioBlockc％仃e

6、(RBC)is血emost曲pon锄tpanof铲ol】1ldsyst锄forCBTC—MAS．Thepaperinl∞ducetlles)噶temsnllcfureofCTCS，卸alyseslllesnllcturc锄dfllnctiollsofⅡleRBCillt11eCommuIlicati∞BasedTr面nCo曲∞l(a3TC)syst锄．Theblockc锄bemo“ngwitllthetraill锄dchaIlgillg也eleIlgmwimsomere勰。嬲intlleMovingAuloblockSystem，

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