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1、南京航空航天大学硕士学位论文机场终端区飞机（车辆）监控系统的上层软件实现姓名：陈洪野申请学位级别：硕士专业：交通信息工程及控制指导教师：黄圣国20080101南京航空航天大学硕士学位论文摘要近年来，随着航空事业的不断发展，机场内部及其周边活动的车辆不断增多，如何保证这些车辆运行得安全、高效，成为民航机场所关心的问题。本文研究的目标是建立一个机场及其附近地区的小范围内高精度车辆监控系统，向机场监控人员提供一个集车辆信息查询、实时监控和管理于一体的多功能信息平台。本文首先对机场车辆监控管理系统的组成
2、和工作原理进行了研究，提出了系统整体架构的设计方案，然后通过对机场及其附近小范围内车辆监控系统与普通的城市范围内车辆监控系统的研究比较，总结出本系统的开发特点和所采用的技术路线。接着，本文对系统的通信平台、数据库、电子地图、实时监控软件四个部分进行了较深入的研究：对目前可行的无线通信方式进行了分析比较，选择了GPRS无线通信方式并给出了使用GPRS无线通信方式的组网方案和在该方案下的软件设计；完成了系统所采用的SQLSERVER2000数据库的逻辑设计和物理实施，并对数据库的性能进行了优化；通过
3、比较不同的地图配准方法，设计出高精度的导航电子地图；使用MapX控件完成了.NET平台下的实时监控软件开发。此外，本文还分析了以航拍图为电子地图的底图生成道路数据所引起的精度损失原因，并给出补偿办法；同时解决了.NET环境下由于MapX自身BUG导致一些重要函数无法使用的问题。综合以上各项技术，本文最终建立了小范围内的高精度车辆定位监控系统。通过运行测试证明，本系统已经达到了预期的设计目标，取得了令人满意的效果。关键词：车辆监控系统，GPRS,SQLSERVER2000，数据库优化，地图配准，电
4、子地图，MapX，.NETi机场终端区飞机（车辆）监控系统的上层软件实现AbstractInrecentyears,withthecontinuouslydevelopmentofthecivilaviation,howtoensuretheincreasednumberofcarsrunefficientlyandsafelyaroundtheairdromehasbecomeanissue.Ourresearchaimedtobuildahighprecisionmonitorsystemi
5、nasmallscale,whichcanprovidethevehicles’realtimeinformationfortheairdromeadministrator.Firstly,thisthesisresearchesaboutthecomposingandworkingprinciplesofthevehiclemonitorsystem,andputforwardamacroschemeforit.Thenitsumsthecharacteristicsandthenecessa
6、rytechnicupofthissystem,andcomparesitwiththegeneralvehiclemonitorsystem.Insuccession,itresearchesthecommunicationplatform,thedatabase,thedigitalmap,andtherealtimemonitorsoftwareofthesystemdeeplyandseparately,whichinclude:analysetheavailableandpopular
7、wirelesswaysnowadays,choosetheGPRScommunicationmethodanddevelopschemeandsoftwareforit.DesignthedatabaseofthesysteminlogicalandphysicalbyusingSQLSERVER2000.Comparetheprecisionofthedigitalmapbyusingdifferentwaysofprojection,andchoosetheoptimizedone.Dev
8、elopthesoftwareforrealtimemonitorbyusingMapXunderthe.NETenvironment.Besides,thisthesisanalysethereasonoftheprecisionlosebyusingairshootpicturesinthedigitalmaps,andfindamethodtosolvethisproblem.Itstillsolvedtheproblemofsomeimportantfunctionsdenytorunu
