她是中国历史最悠久的大学之一

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1、她是中国历史最悠久的大学之一,超越一个世纪的风采让她格外灿烂;她是中国现代化的中坚力量,各个历史时期都独领风骚;她是名流精英的摇篮,拥有华人世界实力强大的校友群。她的名字叫做“交通大学”,虽然响亮,但却被许多人误解;虽然著名,但却有更多不为人知的辉煌成就。  声  翻开落满尘埃的旧书,是否还有久违的馨香;转动老式的留声机,是否还有婉转的乐曲。从那些古稀花甲的学者口中,我们可以重温那些淡忘了的流年,聆听历史的回声……  “记得第一天老师就跟我们宣布:我们交大可不是一个简单的学校,我们不是培养一般的人,我们是培养天才。一开始就是这么说的,所以学习上要求很严,要大量地

2、淘汰……”  “唐庆诒先生……因为目盲,不能板书,先生讲到哪里就顺口将原文背诵出来。他第一次给我们上课时,讲授的是柯勒律治的《忽必烈汗》,他一口气把这首英文诗背了出来,令我们大为折服……”  “在他的引荐下,我先后认识了苏步青、朱公谨、周炜良、陈省身等当时数学界的著名人物……如果没有交大朴实无华的学风为我打下良好的数理基础,我不会有今天的成绩。”  这些关于往事的只言片语都是交通大学的老校友回忆,他们有人民邮电教材的高级编审员,有获得鲁迅文学奖的著名翻译家,有中科院院士国家科技发明奖获得者,从他们朴实而生动的文字中,我们可以触摸到这所一百一十年历史的名校,历数她

3、星辰一般的往事。  交通大学的前身南洋公学创立于1896年,是中国最早创办的大学之一,在本世纪二十年代以前一直独领风骚。当时清华大学刚刚成立,北京大学等学府还不足以和交通大学抗衡。交通大学是工程方面的最高学府,有交通大学上海本部,机电类独步天下;有交大唐山工学院,土木学科首屈一指;有交大北京管理学院,邮电和铁路天下独尊。交相辉映,让人仰视。  原交通大学  谈到交通大学,很多人都会把她和所谓的“交通”联系起来,以为她就是一所专门研究铺路造车的专业大学。其实,1928年11月,上海、唐山、北京三所交大合并成铁道部交通大学;1938年8月,学校改由教育部直辖,定名国

4、立交通大学。唐文治校长确定校庆就定于4月8日,取自交通是为了“四通八达”的意思。  可见“交通大学”和“清华大学”、“复旦大学”一样,都是专有名词、特定名称,并不是类别名,这和工业大学、理工大学、科技大学、师范大学、农业大学、矿业大学等的称法有着本质的区别,后者属于行业名称。尽管现在很多的行业大学都是多科性大学,但总是以本行业学科或相关学科为主。而交通大学却不是行业大学,尤其从上海交大和西安交大两所学校更可以看出,她们并不是是两所专门搞交通的交通大学。  因历史渊源沿用交通大学并同属交通大学大家庭的共有5所:上海交通大学、西安交通大学、北京交通大学、西南交通大学

5、和台湾新竹交通大学,这5所交大都被海内外校友广泛认同,尤其一些海外的校友会,很多都不直接分哪个交大,直接称为交通大学校友会,各所交大校友情同手足。现在中国称作交大的学校除了从老“交通大学”繁衍出的上海交大、西安交大、西南交大、北京交大以外,还有重庆交通大学,大连交通大学,兰州交通大学,华东交通大学等。它们有的和“交通大学”有血缘关系,有的则只是借了这个名称而已。  浙江大学被人誉为“东方剑桥”,交通大学的雅号“东方MIT”则更是实至名归。录取方面,当时能进交大都是千里挑一,能拿到交大文凭意味拿到了高收入的金饭碗。教学方面,当年的国立交通大学用的大都是MIT的原版

6、教材,要求非常严格。邹韬奋在交大读土木时由于理工科要求严格,读得半夜吐血,读不下去,只好转学到圣约翰大学去学新闻。这样条件下造就出的人才,都非常杰出。  交大名人辈出,著名校友包括汪道涵、钱学森、吴文俊、茅以升、张光斗、王安、陈敏章、强伯勤、闻玉梅、谢丽娟、江泽民等。当时交大学生灿若星辰,黄炎培成为共和国第一任政务院副总理,李叔同文词歌赋,样样精通。钱学森去美国加州理工学习,要求免修多门课程得到批准;茅以升从交大唐山工学院毕业去美国卡内基梅隆大学时学习特别优秀,名列第一,校方决定从此对中国交大的留学生免试入学;王安去哈佛时,由于抗战没有带交大毕业证书和成绩单,哈

7、佛知道是交大毕业的,决定破格录取。交大学人心怀祖国,桥梁专家茅以升后来成为北京交通大学新中国的第一任校长,在我国23位“两弹一星”功臣中,交大校友有6位;在中国科学院、中国工程院院士中,交大校友有200多位。这一串串光亮的名字和数据背后,我们感受到的是交大清新的学风和厚实的文化基础。  1952年院系调整中交通大学由具有相当规模的文、工、管的多学科大学被拆成单一工科大学。为了支援西部,上海交通大学的很大一部分被迁往西安;唐山交大被迁到四川;北京交大则变成了北京铁道学院。虽然几经变迁,多次拆分,但是她“饮水思源”的优良传统从未改变,各地交大人都心向母校,并且依然保

8、持了强大的学科实力。在她

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