底盘习题附标准答案

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1、汽车底盘习题一、填空题1.汽车底盘由、行驶系、转向系和制动系四部份组成。(传动系)2.根据汽车传动系统中传动元件的特征,汽车传动系统可分为、液力式和电力式传动系统等三大类。(机械式)矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。3.根据汽车传动系统中传动元件的特征,汽车传动系统可分为机械式、和电力式传动系统等三大类。(液力式)聞創沟燴鐺險爱氇谴净。4.根据汽车传动系统中传动元件的特征,汽车传动系统可分为机械式、、液力式和传动系统等三大类。(电力式)残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。5.离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件,其主要功用有:、保证传动系统换档时工作平顺、防止传

2、动系统过载。(保证汽车平稳起步)酽锕极額閉镇桧猪訣锥。6.离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件,其主要功用有:保证汽车平稳起步、、防止传动系统过载。(保证传动系统换档时工作平顺)彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。7.离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件,其主要功用有:保证汽车平稳起步、保证传动系统换档时工作平顺、。(防止传动系统过载)謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。8.液力传动是以为传力介质。(液体)9.动液传动装置有和液力变矩器两种。(液力耦合器)10.动液传动装置有液力耦合器和两种。(液力变矩器)11.离合器主要由、从动部分、压紧机构和操纵机构

3、四部分组成。(主动部分)12.离合器主要由主动部分、、压紧机构和操纵机构四部分组成。(从动部分)13.离合器主要由主动部分、从动部分、和操纵机构四部分组成。(压紧机构)14.离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和四部分组成。(操纵机构)15.为了使离合器接合柔和,起步平稳,从动盘应具有。(轴向弹性)16.按传动方式划分,离合器操纵机构有、液压式和气压助力式等三类。(机械式)17.按传动方式划分,离合器操纵机构有机械式、和气压助力式等三类。(液压式)18.按传动方式划分,离合器操纵机构有机械式、液压式和等三类。(气压助力式)19.变速器的功用是

4、、实现汽车倒退行驶和利用空档,中断动力传递。(改变传动比,实现汽车变速)20.变速器的功用是改变传动比实现汽车变速、和利用空档,中断动力传递。(实现汽车倒退行驶)21.变速器的功用是改变传动比实现汽车变速、实现汽车倒退行驶和。(利用空档,中断动力传递)22.按传动比变化方式,汽车变速器可分为、无级式和综合式三种。(有级式)23.按传动比变化方式,汽车变速器可分为有级式、和综合式三种。(无级式)24.按传动比变化方式,汽车变速器可分为有级式、无级式和三种。(综合式)25.普通齿轮变速器也称轴线固定式变速器,它按变速器的传动齿轮轴的数目,可分为和三轴

5、式变速器。(两轴式)26.普通齿轮变速器也称轴线固定式变速器,它按变速器的传动齿轮轴的数目,可分为两轴式和变速器。(三轴式)厦礴恳蹒骈時盡继價骚。27.液力变矩器主要由、涡轮和导轮三个基本元件组成。(泵轮)28.液力变矩器主要由泵轮、和导轮三个基本元件组成。(涡轮)29.液力变矩器主要由泵轮、涡轮和三个基本元件组成。(导轮)30.变速器自锁装置的作用是。(防止变速器自动脱挡)31.变速器互锁装置的作用是。(防止变速器同时挂上两个挡)32.变速器倒档锁装置的作用是。(防止变速器误挂倒档)33.变速器中若某挡传动比为1,则该档称为档,若某挡传动比小于

6、1,则该档称为超速档。(直接)34.变速器中若某挡传动比为1,则该档称为直接档,若某挡传动比小于1,则该档称为档。(超速)35.分动器的操纵机构必须保证:非先退出低速档,不得摘下前桥。(非先接上前桥,不得挂入低速档)36.分动器的操纵机构必须保证:非先接上前桥,不得挂入低速档;。(非先退出低速档,不得摘下前桥)37.根据其在扭转方向上是否有明显的弹性,万向节可分为和挠性万向节。(刚性万向节)38.根据其在扭转方向上是否有明显的弹性,万向节可分为刚性万向节和。(挠性万向节)39.刚性万向节可分为,准等速万向节和等速万向节。(不等速万向节)40.刚性

7、万向节可分为不等速万向节,和等速万向节。(准等速万向节)41.刚性万向节可分为不等速万向节,准等速万向节和。(等速万向节)42.驱动桥由、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。(主减速器)43.驱动桥由主减速器、、半轴和驱动桥壳等组成。(差速器)44.驱动桥由主减速器、差速器、和驱动桥壳等组成。(半轴)45.驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和等组成。(驱动桥壳)46.主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速,以及当发动机纵置时还具有改变的作用。(转矩旋转方向)47.根据减速传动的齿轮副数目不同,主减速器可分为和双级式主减速器。(单级式主减速器)4

8、8.根据减速传动的齿轮副数目不同,主减速器可分为单级式主减速器和。(双级式主减速器)49.根据减速传动的齿轮副结构形式不同,主减速器可分

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