关于我市杭瑞高速公路建设

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1、关于我市杭瑞高速公路建设前期工作情况报告(2009年11月30日印发)杭瑞高速公路（贵州境）思南至遵义、遵义至毕节段建设项目是国家高速公路网规划中的杭州至瑞丽高速公路的组成部分，是连接我国东、西部地区的重要交通大动脉；也是我省公路主骨架规划“六纵七横八联”中的第二横。该项目的建设对于推进西部大开发战略的实施、促进东中西部经济融合和经济社会的快速发展将起到十分重要的作用。杭瑞高速公路思南至遵义、遵义至毕节段建设项目，是事关我市经济社会实现加快发展、科学发展、率先发展的大项目，在省委省政府的关怀下，在遵义市委、市政府的领导下，市杭瑞高速公路建设协调指挥部按照项目业主的要求，

2、需完成的主要工作任务为：1、完成土地占补平衡指标；2、负责征地拆迁和群工工作；3、配合完成杭瑞高速公路土地预审、环评、水保等工作；4、协调、指导各县（市）开展征地拆迁工作；5、加强与省交通厅、省公路局、省高开司等部门的沟通与合作，为工程建设营造良好的施工环境。经过一年多的努力，较好地完成了各项前期工作任务，现将情况报告如下：一、杭瑞高速公路遵义境内项目进展情况1、杭瑞高速公路遵义至毕节段。遵毕段线路起于遵义县龙坑镇，经八里、乐理、鸭溪、白腊坎、马蹄、泮水、外寨等地进入毕节辖区，项目全长169公里，遵义市境内约59公里。其中：遵义市境内龙坑至白腊坎段按双向六车道设计，路基

3、宽33.5米，设计行车速度为100公里/小时；白腊坎至金沙段按双向四车道设计，路基宽26米，设计行车速度为100公里/小时；毕节境内金沙至毕节段按双向四车道设计，路基宽24.5米，设计行车速度为80公里/小时。全线项目总投资约102亿元。建设工期为四年。2、杭瑞高速公路思南至遵义段。杭瑞高速公路贵州境思南至遵义段、遵义至毕节段起于铜仁地区思南县、经德江县、风冈县、湄潭县、红花岗区、遵义县、毕节地区金沙县、大方县、毕节市，终点位于毕节石桥边。项目全长266.7公里，遵义境内172.3公里，其中：风冈到遵义龙坑119.8公里，遵义龙坑至金沙交界处58.5公里。思南至风冈段，

4、设计速度80km/h，双向四车道，路基宽度24.5米；凤冈至遵义龙坑段，设计速度100km/h，双向四车道，路基宽度26米；遵义龙坑至白腊坎互通段，设计速度100km/h，双向六车道，路基宽度33.5米；白腊坎至金沙互通段，设计速度100km/h，双向四车道，路基宽度26米；金沙互通至毕节市终点石桥边，设计速度80/h，双向四车道，路基宽度24.5米，项目总投资218亿。3、两个项目进展情况。杭瑞高速公路遵毕段、思遵段项目业主分别为省高速公路开发总公司、省公路局高建办。杭瑞高速公路遵义至毕节段已于去年12月28日举行了开工典礼。今年6月26日国家发改委对《杭瑞高速公路遵

5、毕段工可》作了批复。省高开司组织了施工招投标，招投标申请资格审查已于7月23日完成。交通部专家于8月11日至14日对初步设计进行审查。11月5日前，遵义县杭瑞高速公路指挥部完成高速公路划界挖沟和埋设公路边界桩工作。11月25日，遵义县人民政府在遵义县政府三楼会议召开杭瑞高速公路（遵毕段）征地拆迁工作动员会，标志着杭瑞高速公路遵毕段进入实质性动工阶段。据项目办主任邹瑞农介绍，遵毕段工期为三年，龙坑至白腊砍段工期为一年半，12月初杭瑞高速公路将进行施工工程开标，确定施工单位，施工单位将于12月底进场。根据遵义县政府要求，拟将东起高铁以东，西至龙坑石门村民组，大约长度为2.8

6、公里，宽度为杭瑞高速公路征地拆迁宽度的区域定为遵义市中心城区规划控制区和近期建设项目，明确该范围内的补偿原则上不低于遵义县正在实施的龙泉大道和和平大道，以实现该区域内征地拆迁的统筹和平衡，以减少社会矛盾，有关工作按法定程序进行申报。杭瑞高速公路思遵段，9月29日，我省国高项目杭瑞高速贵州境大兴至思南段和思南至遵义段环境影响报告书已获国家环保部的批复。〔环审（2009）444号〕/〔环审（2009）443号〕。到目前为止，以上两个项目的三个要件均已批复，国家发改委审批工可批复指日可待。目前刚完成土地预审、环境影响评价、地质灾害、压覆矿和水土保持等评审，近期内将上报国家发改

7、委。经省政府同意，杭瑞高速公路思遵段定于今年12月8日在凤冈河坝乡互通立交位置（原G326收费站）举行杭瑞高速公路思遵段开工典礼。二、杭瑞高速公路耕地占补平衡工作接近尾声为加快我市高速公路建设，切实做好土地占补平衡工作，按照市政府下达的杭瑞、仁赤高速公路建设开垦补充耕地任务数，各地通过积极努力，工作取得了很大进展，各县占补平衡工作基本完成。三、配合完成杭瑞高速公路土地预审、环评、水保等工作，为杭瑞高速公路《工可》的审批创造了条件2月23日至24日，市指挥部协调配合专家组对我市湄潭、遵义县等地耕地占补平衡工作进行现场踏勘后，在贵阳“举行杭瑞