偏心受压及面内水平低周往复荷载作用下部分填充圆形钢管混凝土桥墩力学性能研究

《偏心受压及面内水平低周往复荷载作用下部分填充圆形钢管混凝土桥墩力学性能研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、分类号：学校代码：10153UDC：密级：公开硕士学位论文偏心受压及面内水平低周往复荷载作用下部分填充圆形钢管混凝土桥墩力学性能研究作者姓名：邱国强入学年份：2013年9月指导教师：王占飞副教授学科专业：桥梁与隧道工程申请学位：工学硕士所在单位：交通工程学院论文提交日期：2015年11月论文答辩日期：2015年12月学位授予日期：2016年1月答辩委员会主席：王立红答辩委员会组成：王立红包龙生宋福春张海薛兴伟论文评阅人：硕士研究生学位论文摘要I摘要随着城市车辆的增多，交通量与日俱增，为缓解交通压力，各式高架桥、环

2、城高速出现在国内各大城市的建设中。钢管混凝土桥墩结构具有承载力高，延性以及抗震性能好等优点，同时占地面积小、外形美观施工简单，能够带来良好的社会经济效益，因此成为桥梁设计者们的新选择。目前在欧美、日本等地震多发国家钢管混凝土桥墩结构已经得到广泛应用，然而在国内的桥梁建设中主要采用的是钢筋混凝土桥墩结构形式，很少使用钢管混凝土结构桥墩，而关于部分填充混凝土钢管桥墩结构则未有公开的研究报道。为了探明竖向偏心受压部分填充混凝土圆形钢桥墩的平面内力学性能，本文在国内已有研究基础上，分别对4个圆型截面空钢管桥墩试件和4个圆

3、形截面部分填充混凝土钢桥墩试件进行了试验与有限元研究，主要内容如下：（1）对偏心受压条件下的钢桥墩柱试件进行低周往复荷载作用试验，描述了试验现象，并基于试验的应变和荷载-位移滞回曲线结果探讨了偏心率、是否填充混凝土等参数对钢管柱平面内力学性能的影响。（2）通过有限元分析软件ABAQUS建立钢桥墩柱试件的简化模型进行计算分析，并将分析与试验的荷载-位移滞回曲线结果对比，验证了有限元分析的有效性。（3）在有限元分析精度得到验证的基础上，扩大参数分析，对20个实尺寸部分填充混凝土圆形钢管桥墩进行了模拟分析，通过对分析结

4、果的整理对比，拟合出一个关于无偏心和偏心受压部分填充混凝土钢桥墩柱之间承载力关系的经验公式，该公式的建立将会对偏心受压部分填充混凝土圆形钢桥墩横桥方向抗震性能设计提供理论依据。关键词：部分填充混凝土；钢桥墩柱；偏心率；力学性能；有限元分析II摘要硕士研究生学位论文硕士研究生学位论文AbstractIIIAbstractAlongwiththeincreaseofcityvehicles,thetrafficvolumeisincreasingdaybyday,torelievetheburdenoftraffic

5、pressure,differentkindsoftheviaductandthebeltwayappearedintheconstructionofeachbigcityinChina.Theconcrete-filledsteeltubebridgepierstructurehastheadvantageofbetterbearingcapacity,ductilityandfatiguecapacity.Furthermore,itoccupiessmallarea,theappearanceisbeaut

6、ifulandtheprocessoftheconstructionissimple,whichcanbringgreateconomicbenefitstothesociety,thereforeithasbecomeanewchoiceforbridgedesign.Atpresenttheconcrete-filledsteeltubebridgepierstructurehasbeenwidelyusedinEuropeandAmerica,Japanandotherearthquake-pronecou

7、ntries.However,inthedomesticbridgeconstruction,thereinforcedconcretebridgepierstructureformismainlyused,theconcrete-filledsteeltubebridgepierstructureisrarelyadopted,andthereisnoresearchreportaboutthepartialconcrete-filledsteeltubepierstructure.Inordertostudy

8、thein-planemechanicalbehaviorofpartialconcrete-filledsteelcircularbridgepierunderverticaleccentriccompression,thispaperisbasedontheexistingresearchofconcrete-filledsteeltubepierstructure,