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1、人才瓶颈阻碍中小货代企业生存发展字号显示：大中小 2009-4-2011:26:56 信息来源：关键字：货代多数中小货代企业历史较为短暂，服务项目单调，服务功能较少；加之资产规模、经营规模较小，目前多数中小货代企业普遍缺乏精通有关业务的专业人才。现有业务人员有待进行普遍的规范化培训。可以说人才瓶颈是阻碍中小货代企业生存发展的重要因素之一。现有国际货代从业人员结构目前,国际货代企业清楚意识到,传统赢利模式被打破,市场竞争混乱无序,跨国货代企业磨刀霍霍,业界将面临一次大规模的重新洗牌。而能不能完成战略转型,在
2、这场大洗牌中成功生存,人才是重要支撑因素。然而,笔者在与货代业内人士交流过程中不止一次听到类似这样的说法“:现在做货代的,什么人都有”;这种断言在一定程度上反映了目前货代从业人员结构的复杂性,同时也流露了言者的某种隐忧。为了确切了解现有国际货代从业人员结构,更好地帮助企业调整与转型,2008年3月,笔者选择了国际货代市场比较繁荣的宁波地区进行了专题问卷调查。宁波现有注册在案的货代公司超过了1500家,而以合作靠等形式存在以及无备案的外地驻甬分公司、办事处数量估计达到了注册公司数量的3倍还要多。本次调查由宁波当地某高校物流
3、系组织,随机抽取调查对象企业,由该校2008届毕业实习或就业于货代企业的学生负责,共发放调查问卷80份,回收有效问卷78份,涉及货代企业78家,统计人数合计1492人(不含企业财务、行政人员)。虽然由于种种原因,调查样本数有限,但随机抽样对象既覆盖了作为行业龙头的大型国企,也包括了更多的中小民营企业、外资企业、挂靠外地公司的在甬办事处(或分公司)等各种类型的货代企业,并且调查由无利害相关的高校组织进行,且有企业内部人员协作配合,相信本次调查结果是可信的。笔者组织了业内资深人士对调查结果进行了深入讨论与分析,认为目前国际货
4、代从业人员结构存在以下几方面问题。专业结构混乱且专业对口比率较低调查结果表明,从业者在校所学属于货代、物流或相近专业(如国际贸易)的共657人,仅占调查总数44%;另有328人属于有较宽泛就业面的语言类或管理类专业,占22%;此外,有507人毕业于食品、机械等不相关专业,或是高中以下学历无任何专业可言,约占34%。考虑到国际货代业是专业性较强的行业,不到半数的专业对口比率明显偏低。据行内人士分析,造成货代企业这种专业混杂现象的原因有二。一方面,长期以来,高校传统专业设置相对稳定且大多针对宽泛的行业面,根本没有细分到货代物
5、流这样的行业,故市场上并无完全对口的毕业生可供;而在全国的中职教育系列,虽然极少数学校设有对口专业,但通常属企业系统内部定向培养(如江苏省外贸学校的外运班),市场供应量极少。这种情况,只在近年教育部大力倡导职业教育后才开始有所改观。另一方面,如前文所述,近十几年来国际货代业高速发展,在专业人才急缺的条件下,企业只能退而求其次,招聘其他专业人员应对本企业的发展需求。此外,传统货代企业运作模式固定,岗位操作繁琐、重复,准入门槛较低,在就业竞争激烈的市场环境下,吸引各专业人员纷至沓来。货代企业不得不因此承受更高的二次培训成本和
6、潜在的经营风险。货代企业对新招聘无行业经验的人员通常有培训和试用期,这是个成本付出的过程。相比说来,非对口专业背景的人员需要更长的适应期,意味着他更长时期内不能正常为企业贡献利润;由于个人或企业方面的原因,非对口专业背景的人员在试用期满离开的几率也更高,这就意味着企业前期培训成为沉没成本,同时意味着企业商业机密的外泄;并且,短期培训毕竟不可能面面俱到,没有扎实的专业根基,非对口专业背景的员工在今后业务实操中出错的几率也更高,而在货代微利时代,任何一个差错或者风险对中小货代公司来说都可能是致命的。从业人员学历层次参差不齐且
7、管理层整体学历不高货代从业者学历主要集中在大专层次,共1119人,约占调查总数1492人的75%;管理层专科学历者约占55%,本科约占30%。这样的学历层次比照笔者参加货代工作的20世纪90年代初期(当时当地货代企业仅包括外运、外代、远洋三家,大专以上学历不超过20%)无疑已有很大改善,但与较成熟的跨国竞争对手相比则差距甚大。例如,美国高级物流主管,约91%拥有学士学位,其中51%拥有硕士以上学历。调查访谈中不少管理者认为,货代业务能力与学历层次并无明显的相关性,其依据是不少低学历、非专业的从业者经过多年历练打拼,如今都
8、已是企业的中流砥柱,成为公司中高层管理者。然而,调查发现,这些不少因业务强而进入管理层的人,仅仅是精于业务而疏于管理,有的管理方式简单粗暴,得不到下属员工的认可;同时,对企业发展规划也缺乏大局观、系统性和前瞻性。业内专家分析认为,对于货代业务操作基层人员以大专学历为足用够用,而对于企业中高管理层,学历层次水平宜进一步
