五花八门的车辆稳定系统

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1、功能相似：盘点五花八门的车辆稳定系统2012年12月08日08:29来源：汽车之家类型：原创编辑：张弓然收藏文章收藏成功！查看我的收藏>>文章有更新通知您！分享·微信·QQ空间·新浪微博·腾讯微博·人人网评论(235条)   [汽车之家技术] 前几天一位朋友去挑车，回来后给我打电话说4S店销售人员给他介绍了ESP的功能有多强大，你开着这样的车有多安全，还说别的品牌没有这个ESP。我这位朋友当时就蒙了。随后，我的职业病就犯了，告诉他电子稳定控制系统很多品牌都有，只是各厂家的叫法不同而已，比如大众称其为ESP、本田叫VSA、丰田管它叫VSC……。这也是我今天要跟大家说的，希望各位在购车时心

2、里有数。● 什么是电子稳定控制系统？   汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。   该系统由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三大部分组成，通过电子控制单元监控汽车运行状态，对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。典型的汽车电子稳定控制系统在传感器上主要包括4个轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等，

3、执行部分则包括传统制动系统(真空助力器、管路和制动器)、液压调节器等，电子控制单元与发动机管理系统联动，可对发动机动力输出进行干预和调整。这套系统主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS制动防抱死功能，该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，有点类似于机械式“点刹”。如此一来，在车辆全力制动时，轮胎依然可以保证滚动，滚动摩擦的效果比抱死后的滑动摩擦效果好，且可以控制车辆行驶方向。   另一方面该系统会与发动机ECU协同工作，当驱动轮打滑时通过对比各个车轮的转速，电子系统判断出驱动轮是否打滑，立刻自动减少节气门进

4、气量，降低发动机转速从而减少动力输出，对打滑的驱动轮进行制动。这样便可以减少打滑并保持轮胎与地面抓地力之间最合适的动力输出，此时无论怎么给油，驱动轮都不会发生打滑现象。该系统在保证车辆横向稳定性方面体现在当系统通过转角传感器、横向加速度传感器及轮速传感器的信号发现车辆发生了转向不足或过度时，系统会控制单个或是多个车轮进行制动，来调整汽车变换车道或在过弯时的车身姿态，使汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全。目前，世界范围内主要供应电子稳定控制系统的供应商有六家，分别是博世、天合、电装、爱信精机、大陆、京西重工（收购了德尔福底盘系统公司），众厂家的系统也基本都是从这几家采购而来，再

5、冠以不同的名字。不过，即使是同一系统在不同车型上的功能也会有不同，这里我们只说最基本的功能。常见品牌车辆稳定系统名称应用品牌ESP奥迪、大众、铃木、菲亚特、克莱斯勒、奔驰、标致、雪铁龙、福特（国产）等VSA本田、讴歌VDC日产、英菲尼迪、斯巴鲁DSC宝马、捷豹、路虎、马自达、MINI等VSC丰田锐志VDIM丰田（皇冠）、雷克萨斯ESC通用（国产车型）StabiliTrak通用（进口车型）AdvanceTrac福特锐界VSM现代◆ VSAVSA（VehicleStabilityAssistControl）车辆稳定性控制系统与ESP系统的功能并无差异，仅仅称呼不同而已。这套系统应用于本田、

6、讴歌的诸多车型上，如本田思域（部分车型）、思铂睿、雅阁、CR-Z，讴歌TL、MDX、ZDX等。VSA是一种综合控制系统，它能够在制动时防止车轮抱死、在加速时防止车轮空转的、还能防止转弯时横向打滑。其通过单独控制四个车轮中的一个或几个，使汽车按驾驶员意识行驶。◆ VDC   VDC（vehicledynamiccontrol）车辆动态控制系统对转向行驶的控制主要是借助于对各个车轮的制动控制和发动机功率输出控制来实现的。在汽车左转弯时，若前轮因转向能力不足而趋于滑出弯道，VDC系统即可探知侧滑即将发生，就采取适当制动左后轮的办法。若后轮有侧滑的趋势呈现出转向过度的情况，VDC系统即采取适当

7、制动右前轮的办法维持车辆的稳定行驶。在极端情况下，VDC系统还可采取降低发动机功率输出的办法降低行驶车速，减少对地面侧向附着能力的需求来维持车辆的稳定行驶。采用VDC系统后，车辆制动距离还可进一步缩短。目前，这套系统在日产、英菲尼迪、斯巴鲁的车型上均有配备，如日产天籁、奇骏，英菲尼迪全系车型、斯巴鲁全系车型。◆ DSC   DSC（DynamicStabilityControl）动态稳定控制系统是宝马车辆中底盘控制系统的核心。它确保行驶时车辆的