中外有别新能源汽车全球研发格局详解

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1、中外有别新能源汽车全球研发格局详解2009年12月24日17:09凤凰网汽车在新能源汽车的发展战略中,世界各个国家和地区都依据自己的评估做出了不同的选择,目前大多数国家的未来战略目标基本锁定混合动力、纯电动和燃料电池三种新能源汽车。而这三种新能源汽车都是用电池作为燃料,因此各国对相关电池技术的研发及推广也采取了不同的扶持策略。从当前整体情况看,日本和欧美国家主要侧重于锂电池和燃料电池,而我国由于考虑到资源优势和技术的成熟程度,在新近发布的政策中偏重推广镍氢电池。新能源汽车未来趋势:混合动力、纯电动、燃料电池“三分天

2、下”新能源汽车技术按照燃料的来源划分,可分为5类:一是基于传统石油燃料的节能环保汽车,如先进柴油[综述 图片 论坛]车和混合动力汽车;二是基于天然气和石油伴生品的燃气汽车;三是基于化石燃料化工的替代燃料汽车,如煤制油等;四是生物燃料汽车,包括燃料乙醇和生物柴油汽车;五是燃料电池汽车和纯电动汽车。目前,“低排放”的混合动力汽车已进入大规模产业化阶段,混合动力汽车在全球的累计销量已超过100万辆,“零排放”汽车的批量生产时间已提前到2015年,比原来预计的时间提前了10年到15年。专家预计,未来世界新能源汽车燃料可能呈

3、现混合动力、纯电动、燃料电池“三分天下”的态势。新能源形式优点缺点天然气天然气与空气混合更均匀,燃烧更加充分,排放的CO、HC等有害物质更少;天然气燃烧后没有积碳,可减少发动机磨损。CNG的气源和加气站数量问题以及LNG的运输和储存问题是制约天然气汽车发展的主要原因。液化石油气LPG(液化石油气)的性能和使用基本与CNG相似,使用的原因主要是三方面:一是可替代燃油,二是排放清洁,污染低,三是价格便宜。LPG气站建设投资巨大,并且气源1/3要靠海运进口,并且随着石油价格的上涨也在大幅度提高售价,使用价格日益提升。混合

4、动力混合动力汽车的优点是可以降低30%以上的燃油消耗,排放标准可以达到欧Ⅳ水平。缺点是电池容量和寿命问题没有得到彻底解决,造成单车价值过高推广困难。纯电动纯电动汽车全部使用电能行驶,该类产品噪音小,行驶稳定性高,并且实现零排放,是目前最适合城市使用的产品。电动车目前受到电池容量和寿命、充电模式、质量稳定性和批量生产可行性的影响,短时间内不可能大规模推向市场。燃料电池主要指氢燃料电池,被认为是人类未来的希望,能够真正解决能源短缺问题,并且真正实现了零排放。燃料电池车的最大问题是整车成本、基础建设以及产品关键部件——燃

5、料电池的使用寿命太短,无法满足市场需要。醇类燃料醇燃料主要指甲醇和乙醇,目前应用的大多是在汽油中混合一定比例的醇燃料。甲醇对于设备的腐蚀性太强,造成相关保存和加注设备寿命太短,无法大规模推广。表一:几种常见新能源汽车的优缺点一览中外有别:我国主推镍氢日欧侧重锂电美国偏爱燃料电池由于目前倾向于主流地位的混合动力、纯电动和燃料电池三种新能源汽车都是用电池作为动力燃料,因此从各个国家的扶持政策中可以看出其研发方向的侧重点各不相同。在我国工信部6月25日发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》中,根据新能源汽车整车、

6、系统及关键总成技术成熟程度、国家和行业标准完善程度以及产业化程度的不同,将其分为起步期、发展期、成熟期三个不同的技术阶段,并给予分类管理。(详见表二)类别混合动力乘用车混合动力商用车纯电动乘用车纯电动商用车燃料电池乘用车/商用车氢发动机汽车二甲醚汽车锂离子动力蓄电池发展期发展期发展期起步期------金属氢化物镍动力蓄电池成熟期起步期铅酸蓄电池成熟期锌空气蓄电池起步期起步期超级电容器发展期液压/气压储能装置--燃料电池--起步期其他--起步期表二:中国新能源汽车技术阶段划分(2010年12月31前适用)按照我国规定

7、,起步期的产品只能进行小批量生产,且只在批准的区域、范围、期限和条件下进行示范运行,并对全部产品的运行状态进行实时监控;发展期产品允许进行批量生产,只能在批准的区域、范围、期限和条件下销售、使用,并至少对20%的销售产品的运行状态进行实时监控;成熟期产品与常规汽车产品的《车辆生产企业及产品公告》管理方式相同,在销售和使用上与常规汽车产品相同。这意味着,在我国,2010年12月31日前,装备锂电池的混合动力和电动汽车将被限定销售和使用区域,而使用镍氢电池的混合动力和电动汽车可在全国销售和使用。专家认为,之所以国家现在

8、把发展重点从锂电池转变为镍氢电池,主要原因是,镍氢电池的技术比锂电池更成熟,矿产资源更充足,未来能使新能源汽车更易进入到商业化阶段。扶持方向国家目标扶持力度锂电池日本日本经济产业省所属“新能源与产业技术综合开发机构(NEDO)”宣布实施2009年度新项目“革新型蓄电池尖端科学基础研究专项”,开发各企业所需要的共性基础技术。日本政府计划7年内对此项目投入210

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