河北省高速公路集团化管理模式研究

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1、分类号：F506密级：UDC：005编号：河北工业大学硕士学位论文河北省高速公路集团化管理模式研究论文作者：翁斌学生类别：全日制学科门类：管理学学科专业：技术经济及管理指导教师：陈立文职称：教授万方数据DissertationSubmittedtoHebeiUniversityofTechnologyforTheMasterDegreeofTechnologyEconomyandManagementASTUDYONEXPRESSWAYGROUPMANAGEMENTPATTERNINHEBEIbyWengBinSupervisor:Prof.ChenLiwenDecembe

2、r2013万方数据万方数据万方数据河北工业大学硕士学位论文摘要“十一五”期间，河北省高速公路得到飞速发展，截止2010年全省高速公路通车里程突破4000公里，位居全国第三。河北地处京津要地，特殊的区位凸显出河北交通的重要地位，随着京津冀地区经济一体化进程的加快，河北省与京津之间的交通联系也日益紧密。2013年5月22日，北京市与河北省签署的《2013至2015年合作框架协议》正式将石家庄、衡水、沧州纳入规划，最终形成了“1+9+3”模式，京津冀交通一体化进程也将全面推进，届时河北省将成为“首都经济圈”经济发展的重要一极。高速公路是经济发展的重要基础设施，事关整个首都经济圈

3、的经济发展大局。因此，探讨构建一套适合河北省省情的高速公路管理模式显得尤为重要。本文在分析国内外高速公路管理模式研究状况基础上，介绍了河北省高速公路管理体制的发展历程，并对现行管理模式进行了SWOT分析，概括总结出河北省现行管理模式存在的不足。重点部分是结合高速公路规模化、集成化的发展趋势，提出了应按“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的要求组建高速公路集团，并构建出高速公路集团化管理模式的基本框架，即“集团公司---经理层---各子公司、控股公司、参股公司”为主体的母子公司体系的三级专业化管理架构。从集团化构建的意义、原则、母子公司职能的定位、集团化管理的内容及政

4、府的宏观管理职能等方面系统的论述了集团化管理模式的框架。通过对部分省份集团化初步实践的分析，运用FuzzyAHP方法建立高速公路管理模式综合评价模型，并进一步来说明集团化模式的优势，同时还阐明了该模式在河北省实施的可行性。本文的研究将对完善和丰富河北省高速公路的管理具有重要的开拓意义，对促进河北省交通事业和经济的发展具有一定的指导作用。关键词：高速公路集团化管理管理模式I万方数据河北省高速公路集团化管理模式研究ABSTRACTTheexpresswayhasbeendevelopingrapidlyinHebeiprovinceduringtheperiodof“11th

5、five-yearplan”anditbrokethrough4000kilometersbytheyearof2010whichmadeHebeithethirdplaceinChina.HebeiprovinceislocatedinBeijing-TianjinregionandspeciallocationplaysanimportantroleinthetransportationofHebeiprovince.WiththespeedingeconomicintegrationoftheBeijing-Tianjin-Hebeiregion,thetransp

6、ortationofHebeiprovinceiskeepingincreasinglyclosecontactwithBeijingandTianjin.OnMay22,2013,《Cooperationframeworkagreementbetween2013and2015》wassignedbythegovernmentsofBeijingandHebei,andeventuallyformeda"1+9+3"patternwhichwillmakeHebeiprovinceoneofthemostimportantpartsof“thecapitalanditse

7、nvirons”.Asanimportantpartoftheinfrastructure,soitmattersprettymuchtothewholecapitaleconomyregion.Hence,itisparticularlyimportanttoconstructasetofexpresswaymanagementmodewhichsuitstherealityofHebeiprovince.Basedonthebriefintroductionoftheexpresswaymanagementmodesall