我国海运服务贸易竞争力影响因素研究

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1、分类号UDC密级单位代码10151我国海运服务贸易竞争力影响因素研究指导教师陈双喜学位授予单位王意然职称教授大连海事大学申请学位级别硕士学科(专业)国际贸易学论文完成Et期2013年5月答辩日期2013年6月22日答辩委员会主席AStudyonFactorsAffectingCompetitivenessofMarifim6Se耐ceTradeinChinathesisSubmittedtoDalianMaritimeUniversityInpartialfuWdlmentoftherequirementsforthedegreeofMast

2、erofEconomicsWangYiran(InternationalTrade)ThesisSupervisor：ProfessorChenShuangxiMay2013大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成博／硕士学位论文：冀垦篷重壁签贸星童鱼左璧堕囚塞婴塞：a除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由

3、本人承担。学位论文作者签名：；糍学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中，并以电子出版物形式出版发行

4、和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于：保密口在——年解密后适用本授权书。不保密面(请在以上方框内打“√”)论文作者签名：。矛蚤蝼导师签名日期：矽l≥年易月矽日中文摘要摘要随着世界经济飞速发展、贸易全球化程度不断加深，我国己发展成为世界货物贸易大国；与此同时，作为其派生需求的运输服务贸易也得到了快速发展。在我国运输服务贸易当中，海运运输占比达到九成，是最为重要的部门。可见，海运服务贸易的发展对于保障货物贸易的顺利开展能够起到至关重要的作用。虽然我国海运服务贸易进出口额在逐年增长，但其逆差现象明显，在全球市场上的竞争力则非

5、常低，存在较大竞争劣势。这无疑对我国运输服务贸易乃至整个服务贸易的发展带来极大阻力。本文针对我国海运服务贸易国际竞争力匮乏的现状，定性并定量分析了影响其竞争力的各项因素，并在此基础上提出提升我国海运服务贸易竞争力的有效对策。首先，本文通过对竞争力相关理论的比较分析，认为迈克尔·波特的竞争优势理论及“钻石模型”适用于海运服务贸易竞争力影响因素的分析。同时，本文对海运服务贸易及海运服务贸易竞争力的概念加以界定。随后，本文分析了我国海运服务贸易的竞争力现状，得出当前我国海运服务贸易存在竞争力严重不足的现象。在此基础上，本文进一步分析影响我国海运服务

6、贸易竞争力的因素，总结了16项影响因素指标，并运用主成分分析法将以上指标简化概括为两类主成分指标。之后本文运用多元回归方法对各影响因素的影响程度进行分析，得出影响我国海运服务贸易竞争力的较为显著的因素为港口货物吞吐情况、我国海运企业船舶发展情况、我国海员规模以及政府对我国海运业的支持力度。最后，在实证分析基础上，本文提出了提升我国海运服务贸易竞争力的对策。关键词：海运服务贸易；竞争力；影响因素；对策茎茎塑至一一—————————————————————————一ABSTRACTWiththerapiddevelopmentofworldeco

7、nomyandtheglobalizationofinternational拄ade，Chinahasbec咖etheworld-sgreatpoweringoodstrade．Meanwhile，私thederiveddem觚dof印ods删e，transportservicestrmlealsohasafastdevelopment．InthetransportservIcestradeofCtlin丑marine懈1sportationaccountedforninetypercent,whichisthemostimportantde

8、p砌ent·Thedevelopmemofmaritimeservicetradeplaysacrucialroleinensuringthesmoothrunni