城市快速路及出入口节点交通功能研究

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1、分类号:U412.1+2；U412.35+2.110710-2015221173专业硕士学位论文城市快速路及出入口节点交通功能研究涂雄导师姓名职称秦建平教授雷耀军教授级高工专业学位类别申请学位级别硕士交通运输工程及领域名称论文提交日期2018年4月9日论文答辩日期2018年05月12日学位授予单位长安大学StudyonTrafficFunctionofUrbanExpresswayandEntranceandExitNodeADissertationSubmittedfortheProfessionalDegreeofM

2、asterCandidate：TuXiongSupervisor：Prof.QinJianpingProf.LeiYaojunChang’anUniversity,Xi’an,China摘要随着我国各城市的交通需求日益迫切，城市路网密度地不断增大，产生的交通问题也越来越凸显。作为城市道路网的主骨架，快速路的行车效率直接影响着整个城市道路交通网络的通行效率，因此加快快速路合理、规范的建设是新时代的要求和发展趋势。按照城市对快速路的功能需求，快速路应为城市车辆运行提供安全、便捷、快速、高效的驾驶氛围，但随着经济和车流量的递增

3、，城市的快速路及建设速度总是不能适应新时代的行车需求，城市快速路交通安全问题也日益严重。在城市道路交通路网的背景下，本文从城市快速路及其出入口交通节点的概念定义、行车特点以及交通特性等方面着手，归纳和总结城市快速路出入口以及与其他道路衔接时存在的交通问题，并对新时代下城市交通对快速路及其出入口节点的交通功能进行分析和研究。首先，提出基于功能定位、行车速度、出入口间距等因素而对城市快速路进行不同分级的思路和初步分级标准，然后根据在不同立面形式下城市快速路的交通功能不一而进行了交通组织分析；其次，通过考虑出入口以及交通节点的

4、不同区别而对城市快速路的出入口及其交通节点进行分析，研究出入口节点的设置及其交通特性，归纳总结了城市快速路出入口节点的型式选取方法、立交节点以及路段型出入口的间距，并通过长度计算模型计算了路口型接入口的间距值；最后，提出基于交通安全的宏观、中观和微观交通优化方法和策略，结合西安市南二环东段快速路提出具体优化建议，文章结尾利用交通仿真软件VISSIM验证本文所提出的优化策略及方案有效、可行。论文的研究为城市快速路分级提供了一定的理论指导和方向，并对现行的相关道路设计的规范及标准作出了一定的补充和完善，为城市新建快速路的设计

5、、改扩建快速路的优化提供了不同的研究思路和方法。关键词：城市快速路，出入口，节点衔接，交通功能，交通特性，优化改造IAbstractWiththeincreasingurgenttrafficdemandinvariouscitiesinChina,thedensityofurbanroadnetworksisincreasing,andtheproblemsoftransportationarebecomingmoreandmoreprominent.Asthemainskeletonofurbanroadnetwor

6、ks,theefficiencyofexpresswaysdirectlyaffectstheefficiencyoftheentirecity.Therefore,acceleratingtherationalandstandardizedconstructionofexpresswaysisadevelopmenttrendinthenewera.Accordingtothecity'sfunctionalrequirementsforexpressways,expresswaysshouldprovideasafe

7、,convenient,fast,andefficientdrivingenvironmentforcities.However,astheeconomyandtrafficvolumeincrease,thecity'sexpresswaysandconstructionspeedcannotalwaysadapttotheneedsofthenewtimes,theproblemoftrafficsafetyinurbanexpresswayshasbecomeincreasinglyserious.Underthe

8、backgroundofurbanroadtrafficnetwork,thispaperstartswiththeconceptdefinitionofurbanexpressroadsandentranceandexittrafficnodes,drivingcharacteristicsandtrafficch