ABS试验台关键技术研究

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1、学号：12105104常州大学硕士学位论文ABS试验台关键技术研究研究生倪泉指导教师葛友华学科、专业名称机械制造及其自动化研究方向汽车制动2015年3月ResearchonkeytechnologiesofABStestbenchADissertationSubmittedtoChangzhouUniversityByNiQuanMechanicalManufacturingandAutomationDissertationSupervisor:Prof.GeYou-huaMarch，2015常州大学学位论文原创性声明

2、本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师指导下独立进行的研究工作及取得的研究成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在论文中以明确方式标明。本人已完全意识到本声明的法律结果由本人承担。作者签名：签字日期：年月日学位论文版权使用授权的说明本学位论文作者完全了解常州大学有关保留、使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属常州大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和

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4、上得到展示。台式法相较于路试法，不需要专业的测试场地，而是将整个防抱死制动系统的性能测试，都是通过台架上的传感器检测出来。台式试验台由于结构简单，易于人们操作等优点，使其得到了推广。然而，台式法测试防抱死制动系统方面也有着不足，主要是台式制动试验台只能测试车辆低速或者静态的制动性能。因此，设计一个防抱死制动系统的试验台，是很有现实的意义。本文以防抱死制动系统为研究对象，从车辆制动时的受力、动能变化情况进行着手，为这个试验台的设计开发，提供理论上支持。首先，对台式法和路试法测试防抱死系统分析的基础上，为整个防抱死制动系统

5、确定测试装置的整体方案。在此基础上，通过前文的车辆制动状态分析，为测试防抱死系统装置的关键部件（惯量模拟装置）的设计提供支持。在惯量模拟装置的设计中，通过遗传算法全局寻优能力对惯量模拟装置的结构尺寸进行了优化，得到了比较好的效果。紧接着，通过惯量模拟装置，对试验台的动力装置（电动机）、轴承和离合器进行了选型，并对安装轴进行了设计，同时对离合器、安装轴、轴承进行了校核。最后是试验台测试系统的设计部分。对试验台检测参数进行了选择，试验规范进行了制定，并根据确定的试验参数，进行了测试系统的软硬件的搭建。整个试验台搭建结束以后

6、，通过实验测试，分析了实验测试到的数据，并和国家标准进行对比，显示这个试验台开发是合理的。关键词：防抱死制动系统；制动性能；制动试验台；惯量模拟；测试系统设计；实验数据分析IABSTRACTAtpresent,theAnti-lockBrakingSystem(ABS)testingmethodsarenotsomany,themainlyaretheroadtestandbenchmethods.Roadtestmethodneedsaspecialtestingfield,thereforeleadingtothe

7、limitofthepromotionofthismethod.However,theadvantagesofthismethodisthatitcansimulatevariousvehicleroadtrafficwell,thustheperformanceofABScanbeshownundervariousdrivingroads.Comparedwiththeroadtestmethod,itdon'tneedaprofessionaltestsite,theperformancetestofthewhol

8、eAnti-lockBrakingSystemcanbecheckedbydetectingsensoronthestand.Benchtestbedhasbeenpromotedwidelybecauseofitssimplestructure,easyoperationandotheradvantages.But,thetab