基于PLC的货舱进水报警控制系统的设计与实现.pdf

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1、论文题目基于PLC的货舱进水报警控制系统的设计与实现工程领域软件工程指导教师李建平教授作者姓名雷佳学号200992231602万方数据分类号密级注1UDC学位论文基于PLC的货舱进水报警控制系统的设计与实现(题名和副题名)雷佳(作者姓名)指导教师姓名李建平教授电子科技大学成都徐春华高级研究员九江中船消防设备有限公司九江(职务、职称、学位、单位名称及地址)申请专业学位级别硕士专业学位类别工程硕士工程领域名称软件工程提交论文日期2012.3论文答辩日期2012.5学位授予单位和日期电子科技大学答辩委员会主席评阅人2012年月日注1:注明《国际十

2、进分类法UDC》的类号万方数据独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。签名:日期:年月日论文使用授权本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以

3、将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定)签名:导师签名:万方数据错误!文档中没有指定样式的文字。日期:年月日II万方数据摘要摘要自20世纪以来,世界贸易自由化、经济一体化和信息全球化进程的不断加快,全球的航运业得到了飞速的发展。随之而来的,商船队总吨位也不断的提升,大型化、自动化和高速化的船舶陆续的占据了商船市场,而且其中货船的比重日益增加。目前,部分商船的使用寿命已经很长,一些制造质量较差的船舶也不断下水,进行国际航运。这些船舶就船体本身

4、来说,结构不合理、修饰严重,船体强度无法抵抗大风大浪的袭击,存在着较大的安全隐患,另一方面,由于驾驶人员的失误或操作技术不好,导致碰撞、搁浅、触礁等情况时有发生,这能造成货舱进水,小则影响货物,大则沉船。为了提高我国航运的安全性能,货舱进水报警控制控制系统的研制就具有极其重大的意义。基于上述背景,九江中船消防设备有限公司根据中国船舶工业集团公司《关于部分船用进口设备转产研制的函》(船经函「2010」164号)要求,开始了“货舱进水报警控制控制系统”的研制。本系统主要运用可编程逻辑控制器PLC(ProgrammablelogicControl

5、ler)为控制核心,建立完整的报警控制系统,实现货舱进行全面监控,在发生进水事故时,及时反映水位的高度,记录事故发生时间、位置等功能。该系统的主要特点有:(1)实现进水报警的功能。(2)人性话的操作界面。(3)强大的报警记忆功能。(4)完备的供电系统。(5)超强的连续工作。(6)与外部其他设备的通讯功能。本文对国内外货舱进水报警控制控制系统的研究现状和主要不足进行了较深入全面地分析,基于PLC、单片机、网络通讯等技术对货舱进水报警控制控制系统进行架构,通过使用RS485通讯技术建设系统网络,同时恰当的运用PLC语言和组态软件的可操作性和实用

6、性,从而构建了一个操作便捷、方便实用、符合用户要求的货舱进水报警控制控制应用系统,实现了监控货舱进水情况的系统化。论文重点论述了货舱进水报警控制控制系统的设计与实现,包括其中涵盖了本控制系统主要模块的分析与设计,并简要介绍了本系统运行情况和操作效果。最后,对本文进行了总结,并对下一步的实施工作做出了展望。关键词:货舱,进水报警,PLCI万方数据AbstractABSTRACTSince20centuries,worldtradeliberalization,economyintegrationcomposeinreplyinformatio

7、nglobalizationthecourseceaselessnesshasbeenaccelerated,thewholeworldshippingindustryhasbeengotatfullspeeddevelopment.Andbethatuptobutcome,alsoceaselessliftingofmerchantfleettotaltonnage,boatandshipmeltinglarge-scale-rization,automateandhigh-speedinsuccessionmarketplacehavi

8、ngoccupiedamerchantship,cargoboatsamongthemspecificgravityincreasesbygradually.Atpresent,

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