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1、第25卷第1期现代电力Vol125No112008年2月ModernElectricPowerFeb12008文章编号:100722322(2008)0120044205文献标识码:A中图分类号:TM771行波故障测距及其应用12李一峰,陈平(11广东海洋大学,广东湛江52408821淄博科汇电气有限公司,山东淄博255031)ModernTravelingWaveBasedFaultLocationSystemandItsApplication12LiYifeng,ChenPing(11Guangdo
2、ngOceanUniversity,Zhanjiang524088,China;21KehuiElectricCo.,Ltd.,Zibo255031,China)摘要:论述了双端和单端输电线路行波故障测距基本原[1]关注。早在20世纪50年代,国外就研制出A、理,在此基础上介绍了一种以D型为主、A型为辅的优化B、C、D等基本型式的行波故障测距装置,但因组合输电线路行波故障测距方案,通过两种行波测距原理的存在可靠性差、构成复杂以及价格昂贵等问题,没有机配合,不仅可以获得更为理想的测距效果,还可以进一有得到
3、推广应用。步提高行波故障测距系统的性能价格比。同时介绍了行波故20世纪80年代,国内外在早期A型行波故障障测距系统的总体构成,即包括行波采集与处理系统、行波测距原理的基础上,提出了集保护和测距为一体的综合分析系统、远程维护系统以及通信网络4部分。另外还[2,3]行波距离保护原理,这标志着现代行波故障测给出了优化组合行波测距方案在该系统中的应用实例。实际距(MTWFL)技术的诞生。但由于测距算法不可靠运行表明,采用优化组合行波测距方案,现代行波故障测距以及现场试验条件的限制,行波距离保护没有得到系统的测距
4、误差能够达到200m以内。进一步的发展。关键词:输电线路;行波;故障测距;全球定位系统;应用20世纪90年代初,我国提出了利用电流暂态Abstract:Themoderndouble2endedandsingle2endedtrav2分量的行波故障测距技术[4],从而推动了现代行波ellingwavebasedfaultlocationprinciplesfortransmission故障测距技术的商业化发展。linesarereviewed.Basedonthis,anoptimumcombined文
5、献[527]对利用电流暂态分量的现代行波travellingwavebasedfaultlocationschemeispresentedin故障测距技术进行了进一步研究,并研制出集A、whichtheTypeDprincipleisusedasthemainprinciple,D、E等多种原理为一体的XC系列行波故障测距andtheTypeAprincipleisusedastheauxiliaryone.Then系统。thesystemstructureoftravellingwavesystema
6、ndseveral本文介绍了现代D型双端和A型单端行波故actualapplicationexamplesfortheoptimumcombinedtrav2障测距基本原理及其在行波故障测距系统中的应用ellingwaveschemeandthesingleTypeAtravellingwaveschemeinthesystemareintroduced.Theactualoperation实例,旨在将现代行波故障测距技术进一步推广。showsthatusingtheoptimumcombinedtra
7、vellingwave1现代行波故障测距基本原理scheme,alocationerrorwithin200mcanbereachedforthemoderntravellingwavebasedfaultlocatingsystem.Moreo2111D型双端行波原理ver,thesingleTypeAtravellingwaveschemeisalsofeasi2D型双端行波原理利用线路内部故障产生的初bleincasethattherearemorethanthreelinesconnectedt
8、o始行波浪涌到达线路两端测量点时的绝对时间之差thesamebusbar.值计算故障点到两端测量点之间的距离。Keywords:transmissionlines;travelingwaves;faultloca2设线路MN故障产生的初始行波浪涌到达Mtion;GPS;application端和N端测量点时的绝对时间分别为TM和TN,则故障距离可以表示为0引言1DMF=[L+v(TM-TN)]2输电线路行波故障测距技术因具有测距精度高(1)
