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1、新宇大桥设计学院：建筑工程学院专业班级：学号：学生姓名：指导教师：2013年6月摘要桥涵是陆路交通中的重要组成部分。在经济上，桥梁和涵洞的造价一般说来平均占公路总造价的10%-20%，特别是在现代高等级公路以及城市高架道路的修建中，桥梁不仅在工程规模上十分巨大，而且也往往是保证全线早日通车的关键新宇大桥是通过3个方案的比选选出来的满足使用、经济、结构尺寸、构造、施工、美观上的要求，做出几种方案，最后通过技术、经济等方面的综合比较获得最优设计，是一个二级公路上的一座预应力简支空心板桥梁，单跨15米，空心板截面不仅能减轻自重而且能充分利用好材料此设计分为上部结构
2、设计和下部结构设计两大部分。上部结构设计中，首先确定桥的类型，构造的设计，梁板布置的选择和定位，本桥采用的是装配式预应力混凝土简支空心板梁桥，其次根据已定的结构设计和计算配筋。其中包括截面尺寸，计算简图的确定，计算方法，荷载计算，内力计算并绘制内力图，影响线等。一些结构需要进行一系类的验算来确定结构的可行性，若不合格需要重新设计计算下部结构设计中，确定为重力式桥墩，进行了墩帽和墩身的设计，有进行了基础的验算，满足了设计要求。最后使用CAD制图将所设计的构造和配筋进行施工说明。关键词：桥梁；跨径；空心板；预应力；结构IAbstractBridgeisaroad
3、trafficintheimportantpart.Economically,thecostofbridgesandculverts,roadsgenerallyaccountedforanaveragetotalcostof10%-20%,especiallyinthemodernhighwayandthecityintheconstructionofviaducts,bridgesnotonlyonthesizeoftheprojectishuge,butalsoisoftenthekeytoensurethattheopeninglineoftheea
4、rlyUniverseBridgeisthroughthreespecificprogramsmeettheelectedelection,economy,structuresize,structure,construction,aestheticrequirementstomakeseveraloptions,andfinallythroughthetechnical,economicandotheraspectsofthecomprehensivecomparativeoptimaldesignisasecondaryroadonasimplysuppo
5、rtedprestressedhollowslabbridge,asinglespanof15meters,hollowsectioncannotonlyreduceweightbutalsomakegooduseofmaterialsThisdesignisdividedintoupperandlowerstructuraldesignstructuraldesignoftwoparts.Superstructuredesign,firstdeterminethetypeofbridge,structuraldesign,thechoiceofslabla
6、youtandpositioning,thebridgeusesaprefabricatedprestressedconcretehollowslabbridge,followedbythestructurehasbeensetaccordingtothedesignandcalculationoftheassignedtendons.Includingcross-sectionaldimension,calculationdiagramtodetermine,calculationmethod,loadcalculation,forcecalculatio
7、nanddrawforcediagram,affectinglines.Somestructuralrequirementsforcheckingaseriesofclassestodeterminethefeasibilityofthestructure,ifthecalculationfailedtoredesignSubstructuredesign,identifiedasgravitypiers,piercapsandcarriedoutthedesignofpier,therewerebasicchecking,tomeetthedesignre
8、quirements.Finallydesigned
