天津港区域经济贡献研究

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1、天津港区域经济贡献研究ResearchontheRegionalEconomicContributionofTianjinPort学科专业：技术经济及管理研究生：肖丽丽指导教师：赵黎明教授天津大学管理与经济学部2014年11月独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得天津大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名：签字日期：年月日学位论

2、文版权使用授权书本学位论文作者完全了解天津大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权天津大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日摘要在对外贸易快速发展和经济全球化的大背景下，作为对外开放的窗口和桥梁港口已然成为区域经济发展重要的增长极，成为了区域经济参与到国际合作的重要保证，同时港口与区域经济间的关系日益密切，其相互影响的作用也越来越明显。在此背

3、景下，对于港口自身、港口与区域经济关系的研究具有深刻的研究意义，也一直是学术研究的重点。对于港口对区域经济影响，国外学者已经形成了较为成熟的研究体系。相比而言国内对此的研究起步较晚，并且主要集中在定性方面的研究，在数据收集、经济贡献评价、统计标准等方面也不完善。因此，在现有研究的基础上，本文借鉴与吸收国内外先进的研究方法，定量分析了天津港的区域经济贡献。因此，量化分析评价港口对区域经济贡献，不仅具有理论探索的学术意义，同时可为港口企业及管理部门提供重要的决策指导，为地区及国家政府制定经济发展政策提供准确依据，具有极其重要的应用价值。本文从天津港对天津市发展的经济贡献为

4、研究对象，在充分了解天津港和天津市经济发展现状以及港口与区域经济互动影响的基础上，通过对港口经济动态机制的分析研究，构造了港口子系统、区域经济子系统、临港产业子系统、资源与环境子系统的基本结构以及港口区域经济贡献系统动力学模型，仿真模拟了天津港2001至2010年运行状况，同时对模型的有效性进行了检验，通过政策模拟，测算了各项政策对港口经济贡献的影响，以此对港口与区域经济互动影响的趋势进行预测，为天津港与天津市的经济发展提出建议。关键词：系统动力学；港口经济贡献；系统仿真；政策模拟ABSTRACTTheportpaysanimportantroleinaregiona

5、leconomicdevelopmentgrowthduringthetrendofeconomicglobalization,therapideconomicdevelopmentandforeigntrade.Portisanationalorregionalopeningwindowsandbridgesandaregionaleconomicparticipationintheinternationaldivisionoflabor,aswellasanimportantbasisforcooperationandcompetition.Therefore,a

6、stheworldeconomycontinuestodevelopandportindustries,portsandregionaleconomiclinkagesareincreasinglyclose,themutualinfluenceandrolehasbecomeevenmoreapparent.Sotheporteconomiccontributionhasbeenahotresearch.Theeconomicimpactoftheporthasformedarelativelymatureresearchmethodsandtools.Thepap

7、erbasedonexistingdomesticresearch,learningfromforeignadvancedresearchmethods,quantitativeanalysisoftheTianjinPortcontributiontotheregionaleconomy.Therefore,quantitativeanalysisandevaluationoftheportcontributiontotheregionaleconomy,notonlyhastheoreticalexplorationofacademicsigni