煤制柴油车的性能仿真分析与研究

《煤制柴油车的性能仿真分析与研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、分类号：学校代码：10128UDC：学号：20141100145硕士学位论文学生类别：全日制学术型硕士研究生学科名称：载运工具运用工程论文题目：煤制柴油车的性能仿真分析与研究英文题目：SimulationAnalysisandResearchofDieselCar’sPerformance学生姓名：常翔导师姓名：赵丹平副教授二○一八年六月内蒙古工业大学硕士学位论文摘要我国是一个“多煤少油缺气”的国家，用煤制柴油（简称：F-T煤制油）代替石化柴油，成为研究方向。本论文研究工作是依托神华集团煤制柴油运用项目，以北奔重型

2、汽车集团有限公司自主研发生产的北奔V3-ND3310D44J7重型卡车为研究对象，对其使用0号柴油和F-T煤制油的性能及动力传动系统优化匹配进行了基础研究工作。论文通过仿真软件AVLCruise，对对北奔V3-ND3310D44J7重型卡车使用分别0号柴油和F-T煤制油时的仿真结果进行了对比研究，并对动力传动系统的优化进行了详细分析，具体内容：1）在充分详实的阅读、研究相关资料的基础上，确定了重型卡车性能的评价方法，为研究奠定了良好的理论基础。2）论文采用单因素理论，在包头北奔重型汽车集团有限公司采集发动机万有特性

3、数据时，调整了发动机的喷油泵。将发动机使用F-T煤制油时的循环供油量增加，使得发动机使用0号柴油和F-T煤制油时的转速、扭矩相同。并在此基础上实现了北奔V3-ND3310D44J7重型卡车使用两种油品时的燃油经济性对比分析。依据北奔V3重型卡车的潍柴WP10-336发动机万有特性Excel表格数据，利用Cruise仿真软件确立了发动机万有特性3D脉谱图，将发动机数据与数学方法精确定义的数据进行整理，写入到搭建完成的仿真模型中。建立了北奔V3-ND3310D44J7重型卡车进行了仿真模型。3）重型卡车使用两种柴油仿真

4、结果表明：满载下的北奔V3重型卡车使用两种油品时的动力性指标：最高车速、各档最大加速度、原地起步加速时间、超车加速性能、各档爬坡性能均一致，与预期相符。在燃油经济性方面，使用F-T煤制油时更加节省。在5档20km/h的车速下节省燃油最多，百公里燃油消耗相比于0号柴油减少了3.99L/100km，变化率为-7.94%。充分证明F-T煤制油可以作为一种低成本的替代燃料。4）以北奔V3重型卡车动力性、燃油经济性为优化对象，对其优化目标、优化路线、优化变量及优化约束条件进行了研究。论文采用DOE试验设计法对北奔V3重型卡进

5、行传动系统参数进行仿真优化匹配，并对九组优化方案进行了比对分析，获得了方案23为最佳优化方案。I内蒙古工业大学硕士学位论文通过上述研究可知，F-T煤制油可以作为一种低成本的可替代燃料，在推广运用中可缓解能源危机。基于Cruise的动力传动系统优化匹配研究也达到了降低百公里燃油消耗的目的，减少了研发的周期与支出。关键词：煤制油；AVLCruise；动力性；燃油经济性；动力传动系统优化匹配II内蒙古工业大学硕士学位论文AbstractChinaisacountrywith“morecoal,lessoil,andlac

6、kofgas”.Usingcoal-to-diesel(abbreviation:F-Tcoal-to-oil)toreplacepetrochemicaldieselhasbecometheresearchdirection.TheresearchworkofthisdissertationisbasedonShenhuaGroup'scoal-to-dieselapplicationproject.BeibenV3-ND3310D44J7heavy-dutytruckdevelopedandproducedby

7、BeibenHeavy-dutyTruckGroupCo.,Ltd.istheresearchobject,anditsperformanceofusingNo.0dieseloilandFTcoal-basedoilisstudied.Thebasicresearchworkwascarriedoutontheoptimizationandmatchingofpowertransmissionsystems.ThesimulationsoftwareAVLCruisewasusedtomakeacomparati

8、vestudyonthesimulationresultsoftheBeibenV3-ND3310D44J7heavy-dutytruckwhenusingNo.0dieseloilandF-Tcoaloilrespectively,andtheoptimizationofthepowertransmissionsystemwasanalyzedindeta