武汉大学2005年硕士研究生入学考试产业经济学试题及答案详解

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1、考研专业课培训专家网址：http://www.kaoyanmeng.com武汉大学2005年硕士研究生入学考试产业经济学试题及答案详解科目名称：产业经济学科目代码：426一、解释下列概念（共5小题，每小题8分，共40分）1．（8分）配第-克拉克定理2．（8分）罗斯托基准3．（8分）贝恩指数4．（8分）韦伯工业区位论5．（8分）“马歇尔冲突”二、简答题（共2小题，每小题15分，共30分）1．（15分）产业结构高度化的主要标志。2．（15分）自然垄断与规模经济的关系。三、论述题（共2小题，每小题40分，共80分）1．（40分）产业结构演进的规律和我国产业结构调整的

2、方向和重点。2．（40分）我国振兴东北地区制造业的战略及其意义。考研专业课培训专家网址：http://www.kaoyanmeng.com答案部分武汉大学2005年硕士研究生入学考试试题科目名称：产业经济学科目代码：426一、解释下列概念（共5小题，每小题8分，共40分）1．（8分）配第-克拉克定理：指提示经济发展过程中产业结构变化的经验性学说。早在17世纪，西方经济学家威廉•配第就已经发现，随着经济的不断发展，产业中心将逐渐由有形财物的生产转向无形的服务性生产。1691年，威廉•配第根据当时英国的实际情况明确指出：工业往往比农业、商业往往比工业的利润多得多。

3、因此劳动力必然由农转工，而后再由工转商。英国经济学家克拉克在威廉•配第的研究成果之上，计量和比较了不同收入水平下，就业人口在三次产业中分布结构的变动趋势后得出的。克拉克认为他的发现只是印证了配第在1691年提出的观点而已，故后人把克拉克的发现称之为配第-克拉克定理。配第-克拉克定理可以表达为：随着经济的发展，人均国民收入水平的提高，劳动力首先由第一产业向第二产业移动；当人均国民收入水平进一步提高时，劳动力便向第三产业移动。劳动力在产业间的分布状况是：第一产业减少，第二、三产业将增加。这不仅可以从一个国家经济发展的时间序列分析中得到印证，而且还可以从处于不同发展

4、水平上国家在同一时点的横断面比较中得到类似的结论。人均国民收入水平越高的国家，农业劳动力在全部劳动力中所占的比重相对来说越小，而第二、三产业中劳动力所占的比重相对来说就越大；反之，人均国民收入水平越低的国家，农业劳动力所占比重相对越大，而第二、三产业劳动力所占的比重相对越小。2．（8分）罗斯托基准：指美国经济学家罗斯托对主导产业选择提出的准则。罗斯托在借用赫希曼的前向、后向联系思想的同时，提出旁侧波及联系，从而形成一种新的，联系更广泛的基准——扩散效应基准。这一基准的含义是，选择具有扩散效应(回顾，旁侧，前瞻)的部门作为主导产业部门，将主导产业的产业优势，辐射

5、传递到产业关联链上的各产业中，以带动和促进区域经济的全面发展。3．（8分）贝恩指数：指现代产业组织理论的先驱之一乔·S·贝恩提出的通过考察利润来确立垄断势力大小的指数。他的理由是，在一个市场中，若持续存在超额利润，一般就反映了垄断的因素。与测量需求的价格弹性或边际成本相比，现成的利润统计资料是容易找到的。当然，一个问题是，经济学家所说的经济纯利润，与会计角度上的利润不是一回事。因此，为了能够计算超额利润，人们至少必须把会计上的利润换算成资本的机会成本或正常的收益率。贝恩把会计利润定义为：πA＝R－C－D。其中R＝总收益，C＝当期成本，D＝折旧。于是超额利润或经

6、济纯利润的定义就等于πe＝R－C－D－iv。这里v＝业主的投资额i＝从投资中可以获得的收益率因此利润率就等于πe/v。上述利润率看来是和价格与平均成本之间的差额有关的。勒纳指数考察的是价格与边际成本之间的差额，所以这两种指数似乎是一回事（如果MC＝AC）；但是这两者之间存在着一个基本区别。一个纯粹或非纯粹的垄断者可能持续获得经济利润，但是并不是说必然会得到这种利润。而且，如果对他或她的产品需求不足的话，即使是一个纯粹的垄断者也无法获得经济利润。所以贝恩指数是不确定的，这是因为虽然持续的高额经济利润率可能表示有垄断存在，但缺少这种经济利润并不就意味着垄断势力消失

7、了，它告诉我们的是可能的垄断势力考研专业课培训专家网址：http://www.kaoyanmeng.com而不是对垄断势力的直接计量。4．（8分）韦伯工业区位论：指韦伯的专门研究工业经济活动空间组织和优化的理论。即研究工业企业或工业企业组合怎样在一定区域内合理分布从而获得最好效益(包括经济效益、生态效益、社会效益等)的理论。20世纪初，德国著名经济学家韦伯系统、完整地建立了工业区位理论模式，成为工业区位理论的奠基人。韦伯理论的主要思想，就是区位因素决定生产场所，即生产费用最低、经济效益最大的地点。他认为，运费、劳动费用以及集聚等因素是工业区位指向的决定因素，并

8、由此得出三条区位法则，即运输区位法则、