凸轮活塞发动机动力学仿真的研究

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时间:2019-03-08

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1、西北丁业人学硕I.学位论文摘要基于对五缸凸轮活塞发动机结构和工作原理的了解,本文将发动机视为一个由缸体一外轴子结构、凸轮一内轴子结构、活塞予结构组成的轴系装配体,并借助MAⅡ,AB和主流CAD/CAE,CAM软件啪哂neer、ANSYS、ADAMS对其进行了仿真分析和研究,主要包括:①利用Pro/Engine盱分别建立各子结构的三维实体模型,同时,通过对各子结构进行装配实现对发动机整机的三维建模。②利用ANsYs对各子结构进行有限元计算,得到其固有振动特性。③建立发动机整机基于ADAMS与MAn,AB联合仿真的刚体动力学模型,且仿真模型具

2、有多个外部可调参数。④建立发动机的刚柔耦合体模型,并以此研究整机的振动特、性。本文建立的三维模型具有较大的修改灵活度,能满足多种应用需求;各子结构模态分析表明,发动机子部件具有明显的轴特征;建立刚体动力学模型的方案是可行的,该模型能用于研究各参数与发动机动力学性能之间的关系,而建立刚柔耦合体模型则为研究发动机整机的振动特性提供了新的途径和方法,它们是对将虚拟样机技术方法应用于鱼雷发动机研究的一次重要且有效的探索。关键词:凸轮活塞发动机,动力学,有限元法,三维实体模型塑!!!些查兰堡!兰堡耋三垒!尘!呈AbstractThethesisco

3、nsidcrstlle矗VecylindersC锄PistonEngille勰asha衔ngsystelll,“iscomposedofthr∞sjlllplesubs仃ucnlrcs,cyIind盯block&outsidea)(issubstmctIlre,c锄&insidcaxiss11bs咖【cnure,andpistonsubs咖ctIl】rc,b船edonade印l伽rningofme姐西ne’sf色a觚ofs协∞tIlm柚d、Ⅳofkjngp酊nciple.Accordingtothebypotllesis,dyllaIni

4、cssilnulatio璐锄dresearchesaredonebyllsing∞f如ar%calledMATI,AB,Pr0,E蟛ne%ANSYS,锄dAD舢讧S,i“smainlyabout:Thetllesisesfablish髓eachsubs仃uctIlre’s3一Delltit)rmodelr髓pectiVely,alldby鹊serllblinga11subsh眦turesbuildst11eeIlgine’s3·D∞titymodel.ThethesisstIIdieseach锄bstnlctllrc’svibration

5、characteristicby1lsingmethodofmodal孤alysisaIld∞脚arccalledANSYS.11坞协器is咖bhshesmerigid.dyll锄icsmodeloftheengine'aIld仕Iesimulati∞modelh勰s钾eralp越锄eterswllichc鼢bemodifiedby璐%1klh髓isest曲lishesmene)【ible—dyIlalllicsmodelofⅡle姐gine,锄dstIldi嚣thc衄舀ne’s硼brationclla瑚lcteristicj璐tb硒cd

6、∞theflcxible-dy眦IIlicsmodcl.Allthc3一Dentitymodclsestablishedbytllethesisc锄beInodifiedeasilyto鼢tis旬v耐。璐application舱ed.Sub衄Ict嘲’sFEAilldicatetl坞C锄PistonEI画neisobvio璐ashamngsyst锄.111emethodofestabhshingtherigid·dyn锄icsmodelis、五able,锄dthemodclcouldbe鹋cdtostudytheC锄Piston王姆ne’

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8、明书本人完全了解学校有关保护知识产权的规定,即:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属于西北工业大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版。本人允许论文被查阅和借

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