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时间:2019-03-08
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1、分类号:____________TU411.8密级:公开UDC:624单位代码:11646硕士学位论文论文题目:宁波软黏土热动力特性及其强度弱化研究学号:1511083405姓名:谢琦峰专业名称:岩土工程学院:建筑工程与环境学院指导教师:刘干斌教授邓岳保副教授论文提交日期:2018年6月25日AThesisSubmittedtoNingboUniversityfortheMaster’sDegreeStudyonthethermaldynamiccharacteristicsandstrengthweakeningofs
2、oftclayinNingboCandidate:XIEQifengSupervisors:LIUGanbinDENGYuebaoFacultyofArchitectural,CivilEngineeringandEnvironmentNingboUniversityNingbo315211,ZhejiangP.R.CHINAthJune25,2018宁波大学硕士学位论文独创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已
3、经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得宁波大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。签名:___________日期:____________关于论文使用授权的声明本人完全了解宁波大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。(保密的论文在解密后应遵循此规定)签名:________
4、___导师签名:___________日期:____________宁波大学硕士学位论文宁波软黏土热动力特性及其强度弱化研究摘要随着城市化进程的不断加快,在长期交通荷载和复杂气候环境条件下路基的沉降、滑坡和坍塌等灾害业已成为土木和工程地质领域一个重要的科学问题。目前,国内外对交通荷载作用下路基土动力学特性已开展了大量的研究,并提出了EPS改良软黏土的轻质土路基沉降控制等技术。然而,针对软黏土、EPS轻质混合土(软黏土)在不同温度条件下的动力特性及振后强度弱化方面的研究较少。为此,本文以宁波软黏土为对象,系统地开展了不同温
5、度下软黏土、EPS轻质混合土的动力特性及振后强度弱化试验研究,主要工作如下:(1)利用温控静动三轴试验系统,开展了不同振动模式、温度、围压、动应力比、静偏应力比等条件下的动三轴试验,分析了不同试验条件和试验参数对软黏土累积塑性应变、孔压、动弹性模量以及动弹性应变的影响,揭示了温度对软黏土动力特性的作用机理。(2)针对宁波软黏土,开展了不同振动模式、温度、围压、动应力比、静偏应力比等条件下振后三轴剪切试验,分析了不同试验条件对孔压、偏应力、应力路径的影响规律,得到了宁波④2层黏土强度弱化模型参数,为交通荷载作用下路基土的动
6、力设计提供了依据。(3)针对EPS轻质土(软黏土),开展不同温度、动应力、EPS掺入比、水泥掺量、龄期等条件下的动三轴试验,重点研究了温度对EPS轻质土动强度、长期动力特性、振后强度弱化特性的影响。(4)利用动三轴试验数据,建立了宁波软黏土考虑温度影响的孔压模型及累积塑性应变模型,并考虑温度效应、围压、动应力比、静偏应力比等因素的影响,提出了长期振动荷载作用下(振动次数足够大),软黏土的孔压、累积塑性应变计算公式。关键词:动三轴试验;振后剪切试验;温度;预测模型;EPS轻质土I宁波软黏土热动力特性及其强度弱化研究Stud
7、yonthethermaldynamiccharacteristicsandstrengthweakeningofsoftclayinNingboAbstractWiththeacceleratingprocessofurbanization,subsidence,landslides,andcollapseofroadbedhavebecomeanimportantscientificissueinthefieldofcivilengineeringandengineeringgeologyunderlong-term
8、trafficloadandcomplexclimaticconditions.Alotofresearcheshavebeennvestigativedonthedynamiccharacteristicsofsubgradesoilundertrafficload,andtechniquesforsubsiden
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