船体分段焊接变形有限元模拟的研究

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1、哈尔滨工程大学硕士学位论文摘要船体分段焊接变形的精确预测，对提高焊接质量和生产效率具有重要的工程实际意义。固有应变等效载荷法是近年来发展的预测焊接变形的重要方法。本文研究了一种基于固有应变等效载荷法的预测船体分段焊接变形的方法，并将预报结果与船体分段结构焊接实测数据进行了对比分析，完成的主要工作如下：1．对焊接温度场的模拟采用双椭球热源，通过对比原模拟结果，验证了该方法的可行性．2．通过对船体的一典型分段进行约束度计算，总结了该分段约束度的分布规律，并拟合成公式．3．按照分段的结构形式、焊接规范，进行焊接温度场的模拟，通过两次单位载荷有限元分析，得出

2、实测结构的约束度分布。4．利用最高温度分布和约束度分布计算出固有应变的分布，然后积分得到等效载荷的分布。5．把所得到的等效载荷施加到有限元模型上，得出船体分段焊接变形，并与实测数据进行比较，分析误差原因。关键词：焊接变形；温度场；双椭球热源；约束度；固有应变；等效载荷哈尔滨工程大学硕士学位论文ABSTRACTTheprecisepredictionofweldingdeformationsofshiphullblockscarlimproveweldingqualityandefficiencyofproduction，itisworthwhilei

3、nengineeringpractice．Theequivalentloadmethodbasedontheinherentstrainisadevelopedpredictionmethodtheseyears．Themethodtopredicttheweldingdeformationsofshiphullblocksbasedontheequivalentloadmethodisstudiedinthisthesis，thencontrasttheresult¨ththedatameasuredatthescene，ThemainworkiS

4、asfollows：1．Takethedoubleellipsoidaldistributionheatsourcestosimulateweldingtemperaturefield，contrastwiththedatahavegotten，validatethefeasibilityofthismethod．2．Calculatethedegreeofrestraintofatypeofshiphullblocks，getthelawofdistribution，andfitagoodexpressions．3．Followtheruleofs

5、tructureandwelding，simulatetheweldingtemperaturefield，gettheconstraintdistributionsdegreeofshiphullblockswhichisobtainedbytwiceequivalentloadFEA．4．inherentstraindistributioniscalculmedbythehighesttemperaturesanddegreesofconstraint，theequivalentloadisobtmnedbyintegralofinherents

6、train．5．LoadtheequivalentloadstotheFEAmodel，thengetdeformationoftheshiphullblocks．contrastwiththedatameasuredatthescene，analyzethereasonoferror．Keywords：Weldingdeformation；Temperaturefield；Doubleellipsoidaldistributionheatsources；Degreeofrestraint；Inherentstrain；Equivalentload；

7、哈尔滨工程大学学位论文原创性声明本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。．作者(签字)：便入哥彘日期：勿矿夕年／月‘日学位论文授权使用声明本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有

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