飞轮壳道路载荷谱分析及失效机制研究

《飞轮壳道路载荷谱分析及失效机制研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、⑧论文作者签名：指导教师签名：论文评阅人1：评阅人2：评阅人3：评阅人4：评阅人5：答辩委员会主席：委员1：委员2：委员3：委员4：委员5：答辩日期：学号2112Z!Q一9独创性声明JMIIIIIIIMIIIIIY2507764本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得逝婆太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名：签字日期：年月日学位论文版权使用授权

2、书本学位论文作者完全了解逝江太堂有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权逝堑太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名：签字日期：年月日学位论文作者毕业后去向：工作单位：通讯地址：导师签名：签字日期：年月日电话：邮编浙江大学硕士学位论文摘要飞轮壳连接发动机和变速器，保护离合器和飞轮，而且还设有悬置点和起动机安装支架，是发动机重要的结构部件。随着发动机向高功率、轻量化方向的发展，发动机飞轮壳

3、失效破坏现象普遍产生，但目前缺乏针对这一现象的科学分析方法和有效解决手段。因此本文采用实车实验研究和仿真计算相结合的手段，建立针对飞轮壳破坏问题的分析流程，分析飞轮壳破坏机理。本文主要工作有：1．开发了基于NI-DAQ的车载数据采集系统，在实车道路行驶状态下采集飞轮壳危险部位应力谱信号和悬置位置振动信号。应用自主开发的数据处理平台进行应力谱信号的修正和时域频域特征提取，依此分析飞轮壳易失效工况与失效原因。2．建立机体组件有限元模型，利用计算模态方法得到飞轮壳模态频率和模态振型，从整体结构上分析飞轮壳动态特性，并与实验载荷谱频域特性进行对比。3．建立发动机动力总成动力学模型，计算发动机

4、缸内气体压力作用下飞轮壳循环动态应力。分析飞轮壳振动幅值较大区域和危险时刻，并与试验应力分析结果进行对比。4．以多体动力学动态应力计算结果为基础，采用Goodman法计算飞轮壳疲劳安全系数，考核其疲劳强度，分析飞轮壳疲劳危险部位。考察发动机转速、飞轮壳材料和悬置位置对飞轮壳疲劳强度的影响。关键词：飞轮壳载荷谱分析模态分析动力学仿真疲劳强度浙江大学硕士学位论文Abstl'actAbs仃actFlywheelcover,connectedtotheblockandtransmission，protectingtheclutchandflywheel，alsoprovidingwitham

5、ountingpointandstartermountingbracket，isanimportantbasispartofengine．Astheenginedevelopingdirectiontohigherpowerandlighterweight，flywheelcoverfailurephenomenongenerallytakesplace，wheelwelockofscientificanalysismethodandeffectivesolution．Inthispaper,bythemethodofcombiningroadexperimentwithsimula

6、tion,weestablishedanalysisprocesstofmdoutthefailurere{tson．Themainjobsinthispaperare1．OnesignalacquisitionsystembasedonNI-DAQisestablishedtocollectstressspectrumofflywheelCOVerdangerouspointsandvibrationspectrumofmountinroadrunningcondition。Thecorrectionofstressspectrumandtheextractionoftime-fr

7、equencyfeaturearecompletedusingdataprocessingplatformdevelopedbyourselves，thedangerousworkingconditionandfailurecauseisanalyze&2．FEMmodelofengineCOmponentwassetup、modalfrequencyandmodalvibrationmodewascalculatedtoanalyzeddynamicfe