输电塔线体系地震反应的被动控制研究

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1、输被电塔动体系（申请工学硕士学位论文）控地震制反应研的被究动输电塔线体系地震反应的控制研被动控制研究究江谢郭培养单位：土木工程与建筑学院送伟郭华看伟学科专业：结构工程华研究生：郭伟华指导教师：陈波研究员武武汉汉理理工工武大大汉学学理工大学2014年5月万方数据分类号密级UDC学校代码10497学位论文题目输电塔线体系地震反应的被动控制研究英文Passivecontroloftransmissionlinesystem题目ofseismicresponse研究生姓名郭伟华姓名陈波职称研究员学位哲学博士指导教师单位名称土木工程与建筑学院邮编430070申请学位级别工学硕士学科专

2、业名称结构工程论文提交日期2014年5月论文答辩日期2014年5月学位授予单位武汉理工大学学位授予日期答辩委员会主席评阅人2014年5月万方数据独创性声明本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名：日期：学位论文使用授权书本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即学校有权保留并向国家有关部门

3、或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社会公众提供信息服务。（保密的论文在解密后应遵守此规定）研究生（签名）：导师（签名）：日期万方数据武汉理工大学硕士学位论文摘要地铁在地震作用和风荷载以及地基失稳等因素作用下，输电塔线体系的破坏产车辆生的重大事故已屡见不鲜。本文首先对课题的背景及研究意义、塔线体系的研段究现状、结构控制技术以及索结构研究进展做了简要介绍。然后

4、基于结构进行上盖非线性分析时的有限元基础理论，推导了四节点索单元和空间杆单元的切线刚多塔度矩阵和割线矩阵，讨论了单元刚度矩阵到整体坐标系下的整体刚度矩阵的组结装问题，结合梁单元模型建立了塔线体系有限元模型，组装得到了结构的整体构基刚度矩阵。于弹通过对结构程序设计中常用的迭代算法和收敛准则做了简要介绍，经过优塑缺点的比较，确定了本文后续章节选用的迭代算法和收敛准则，并对整个程序性分实现过程做了详细的步骤介绍。通过静力计算的算例比较，验证了大垂度和小析江的垂度两种情形下的四节点索单元和空间杆单元的计算方法的正确性。通过动力谢抗特性理论的简单介绍，应用有限元理论，对索单元的动力特

5、性做了相关分析，震送性通过与文献和有限元软件的计算结果对比，验证了计算方法的正确性。通过对能看研基于实际工程的塔线体系模型的动力特性计算，进一步验证了方法的正确性。究然后重点介绍了摩擦阻尼器力学模型，其中包括干摩擦阻尼单元和弹性摩擦阻尼单元的滞回力学特性以及作用原理。在结构动力时程Newmark-β分析法基础上建立了带摩擦阻尼器单元的塔线体系动力时程迭代步骤及收敛准则，并武汉对计算过程中的关键问题做了简要说明。以塔线体系有限元模型为基础，分为理三种工况依次对结构在典型的地震波作用下的阻尼器减震性能做了相关讨论，魏工建并得出了有利的结论。按照同样的研究思路，在第五章中讨论了带

6、TMD的塔线大峰学体系结构减震效果分析。在本文的最后，对前面章节所做的工作做了简要的概括，并得到了一些结论。同时也针对本文所做工作的众多不足也做了适当的展望。武关键词：塔线体系，四节点索单元，摩擦阻尼器，TMD阻尼器，减震分析汉理工大学I万方数据武汉理工大学硕士学位论文AbstractMajoraccidentbythetransmissionlinesystemdamage,whichcausedbytheseismic,windloadsandinstabilityoffoundation,resultingfrequentoccurrence.Thebackgroun

7、dandsignificanceofthesubject,theresearchstatusoflinesystem,structurecontroltechnologyandtheresearchprogressofcablestructuresarebrieflyintroducedatthebeginningofthispaper.Then,basedonthebasictheoryoffiniteelementanalysisofnonlinearstructuresderivedtangentstiffn