邻近堆载对深厚软土地区高速铁路桥梁桩基内力与变位影响分析

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1、万方数据中图分类号UDCU238624硕士学位论文学校代码!Q§圣三密级公珏邻近堆载对深厚软土地区高速铁路桥梁桩基内力与变位影响分析A皿alysisofadjacentsurchargeimpacttotheinternalf．0rceA皿alVSlS0tadlaCentSUrCnar2elmDaCtt0tneInternaItorCeandllisplacement0fhigh—speedrailwaybridgepnefIoundatiOniIIdeepsoftson10UnnanOnmdeepS0ttS0n作者姓名：学科专业

2、：研究方向：学院(系、所)：指导教师：黄珏鑫土木工程岩土工程土木工程学院岩土工程系魏丽敏论文答辩日期笪!兰：三：哆．答辩委员会主席一杉／中南大学2014年5月万方数据学位论文原创性声明本人郑重声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得中南大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均己在论文中作了明确的说明。申请学位论文与资料若有不实之处，本人承担一切相关责

3、任。作者签名：童望筵．日期：丝年上月上日学位论文版权使用授权书本学位论文作者和指导教师完全了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定：即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版；本人允许本学位论文被查阅和借阅；学校可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用复印、缩印或其它手段保存和汇编本学位论文。保密论文待解密后适应本声明。作者签名：．亳。确日期：逊年己￡月』一日导师签洫万方数据邻近堆载对深厚软土地区高速铁路桥梁桩基内力与变位影响分析摘要：为实现高速、安全的运营目标，新建高速铁路普遍采用无

4、砟轨道，如何保证其平顺性是高速铁路建设和运营过程中的关键技术。深厚软土地区高速铁路桥梁普遍采用桩基础，沿线区域经济发展过程中，不可避免地会遭遇到邻近堆载的作用，导致地基中附加应力增加，引起影响线路的平顺性。本文采用理论分析、现场调研和数值模拟相结合的方法，针对邻近堆载对高速铁路桥梁桩基内力与变位的影响开展研究，主要工作和成果如下：(1)通过对国内外相关研究现状的综合分析，制定了本文的研究内容和技术路线；(2)基于弹性半空间理论，编制了用于计算堆载引起的桩侧应力的计算程序。将堆载引起的侧应力分段简化为集中荷载作用于基桩上，对不同土层

5、施加不同的弹簧劲度系数，改进了有限差分求解弹性地基梁的计算程序，并用于实际工程，效果较好；(3)将平面刚架静力分析程序中的水平杆件视为弹性支撑，用于计算侧向力对基桩内力的影响，并与有限差分法求解弹性地基梁的结果进行对比分析，验证了该方法的可行性；(4)采用控制变量法，分析了堆载宽度、堆载间距、堆载高度等变化的情况下桩身弯矩与墩顶位移的变化规律；(5)采用FLAC有限差分软件，分析了邻近堆载对深厚软土地区桥梁桩基变位的影响，获得了一些对设计和施工有参考价值的结果。图77幅，表10个，参考文献96篇关键词：堆载，桥梁桩基，水平承载力，

6、负摩阻力分类号：U238万方数据Analysisofadjacentsurchargeimpactt0theinternalforceAnaIySlS0IadlaCentSUrCnargeImDaCtt0meinternaItOrCeanddisplacementofhigh·Speedrailwaybridgepne10UndanonmneepS0ttS0n●’1J●●'●●J●■ABSTRACT：Inordertoachievetheop酬ionobjeCtivesofhi曲sp∞dandsafetMbalktless饷ckw

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