盐水环境下2024-t351铝合金的腐蚀疲劳强度研究

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1、垫盘丕境王垄Q2垒：!兰量呈堡佥金鲍廑丝瘥蒸暨度珏究⑧论文作者签名指导教师签名论文评阅人1：评阅人2：评阅人3：评阅人4．评阅人5：答辩委员会主席：委员1：委员2：委员3：委员4．委员5：答辩日期：——2014．3．11Author’ssignature：一‘●·Supervisor7ssignature：Thesisreviewer1：地型堡Q堂Thesisreviewer2：血型堡Q坚Thesisreviewer3：地型堡Q坚Thesisreviewer4．Thesisreviewer5：Chair：￡煦：￡至垃i坠堑坠g翌暨垦ngCommitteeman1：至殓：￡曼逝g兰缝垒gCo

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3、魄硎V年；月’广日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解逝姿态堂有权保留并向国家有关部门或机构送交本论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权逝姿态芏可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位黻储张为吁签字日期：h1丫年弓月J叩日签字日期：年月日浙江大学硕士学位论文致谢非常荣幸自己的硕士生涯能在美丽的“求是园”中度过，浙江大学是一所优秀的百年学府，化工过程机械专业更是在浙大拥有悠久历史的学科。回顾在学校的两年多时光，自己感触良多，希望能够借此机会向曾经帮助过自己的

4、人表示最真挚的感谢。首先，感谢我的导师叶笃毅教授，叶老师严谨的学术作风、渊博的知识面、高深的学术造诣都令我深刻的领悟了浙大校训“求是”两字的含义，而他淡泊名利、真诚坦率的性格也深深感染着我。在我攻读硕士学位期间，叶老师在学>--j、科研、生活、工作等方面都给予了我无微不至的关怀和帮助，令我终生受益。在论文完成之际，谨此向恩师及其家人表示最衷心的感谢和最诚挚的祝福!在本文试验过程中，还得到了北京航空材料研究院材料性能研究室的刘建中研究员和叶序斌工程师的热心帮助，在此表示由衷的感谢!非常感谢这两年多来实验室朝夕相处的同学们，他们是已经毕业的硕士陈胤桢、张硕、米丰；在读博士生许晨光、肖磊、郝红、

5、陈传勇、徐海丰；在读硕士生周凌风、姚振兴、胡兆辉等，能够顺利毕业同样离不开他们的热心帮助。同样也感谢给予我支持和帮助的室友们，他们是姚同林、胡刚，相遇即是缘分，祝愿大家都有美好的前程。深深地感谢我的家人：父亲冯现群先生、母亲张以玲女士、姐姐冯莉和妹妹冯秀丽在生活、学>--j上给予了我莫大的支持和帮助。同时，借此机会，衷心感谢在百忙之中抽出宝贵时间对论文进行评审和参加答辩的各位专家学者!冯先锋二零一四年二月于浙大玉泉浙江大学硕士学位论文摘要飞机在实际服役过程中要面临各种各样的环境因素，如：大气污染、潮湿空气、盐水环境等，而盐水环境对飞机结构的损伤最为严重。因此，研究飞机结构材料在盐水环境下的

6、腐蚀疲劳力学行为对于飞机结构的抗疲劳设计与寿命预测具有重要的工程实际意义。本文主要研究了航空结构材料2024．T351铝合金在3．5％NaCl溶液下和不同应力比(尺=．1、0．06和0．5)下的光滑与缺口试样的腐蚀疲劳力学行为及其描述。通过开展3．5％NaCl溶液下2024．T351铝合金的应力控制疲劳试验得出：在盐水环境和三种应力比下，2024．T351铝合金均表现为初始循环软化与随后持续循环硬化特征；铝合金的循环软化／硬化行为与平均应力和应力幅密切相关。随着平均应力和应力幅的增大，铝合金的循环软化／硬化现象变得显著。本文采用三种代表性．洲曲线描述模型(Basquin模型、Langer模

7、型、三参数模型)分别对试验结果进行分析，结果表明：三参数模型能够较好地描述铝合金的腐蚀疲劳§Ⅳ曲线。对试验数据进行统计分析进一步给出了三种应力比下铝合金的腐蚀疲劳§Ⅳ曲线以及含有不同可靠度的P—s一Ⅳ曲线。对不同应力比下铝合金的腐蚀疲劳强度分析得出：在盐水环境下，平均应力对铝合金腐蚀疲劳寿命的影响可以采用Soderberg模型很好地描述，并由此建立起描述应力幅(So)、平均应力(Sm)与腐蚀疲劳寿命(N)三者之间关系的&