工程epc总承包采购方案设计

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1、标准实用文案目录一、项目概况1.1项目基本情况1.2总承包投标情况1.3工程主要设计方案二、EPC物资采购工作总体安排与资源配置2.1物资采购总体安排2.2物资设备采购流程2.3物资设备部分类物资采购周期2.4采购人员资源配备及计划三、采购进度控制措施3.1采购进度计划管理原则和范围3.2采购进度计划管理的依据3.3采购进度计划的内容3.4采购进度计划的责任划分3.5采购进度计划的控制方法3.6采购进度计划执行程序3.7采购进度计划控制的工作内容3.8催办四、物资采购招标、谈判管理4.1采购方式4.2紧急采购程序五、物资采购过程的质量监督与控制

2、六、物资运输质量控制6.1总体运输方式及运输线路6.2货物运输的包装要求6.2接货、交货工作方案6.3货物储存及收发管理规范文档标准实用文案一、项目概况1.1项目基本情况标段名称：国投镇江港大港2～5号泊位前沿挡风抑尘墙工程EPC总承包建设单位：镇江港务集团有限公司大港分公司项目类型：施工实施地点：镇江港务集团有限公司大港分公司2～5号泊位前沿、纬一路南侧项目工期：总承包工期100日历天项目概况及规模：根据实际情况，2-5号泊位设置长约为720米（参考值）的挡风抑尘墙；拆除现有办公用房（长85米，宽6.5米，高6米）以及2座20米钢结构灯塔；现

3、有排水沟边设置高速公路护栏，长度约650米。防风抑尘墙中部150米范围内（具体位置现场确定），在支撑柱顶部安装20盏150WLED照明灯。1.2总承包投标情况由于本项目是设计施工总承包模式（EPC总承包），本项目由南京瑞迪建设科技有限公司和上海三航奔腾海洋工程有限公司组成联合体投标。其中由南京瑞迪建设科技有限公司作为联合体牵头人，负责勘察（包括初步勘察、详细勘察、提交工程勘察报告并承担任何勘察缺陷责任）、设计（包括方案设计、方案优化、初步设计、概算编制、施工图设计等）。上海三航奔腾海洋工程有限公司主要负责项目实施过程中的施工及工程交工验收和交付

4、使用以及提供相关其他相关服务。1.3工程主要设计方案1、防风网设计防风网开孔率约为ε=30%；考虑到港口气候条件、使用年限等因素，防风板材质采用镀铝锌网板，该材质具有使用年限高，抗风性能好，耐腐蚀的优点，使用寿命可达25年以上。挡风抑尘墙整体结构形式为网-墙结构，墙体部分高度为2.5m，采用砖砌体砌筑；防风网安装形式为单层直立式防风网；防风网立柱间距6m。防风网总长：约720m。防风网2.5m高墙体部分：±0.000以下基础墙体采用MU7.5蒸压粉煤灰普通砖砌体，M7.5水泥砂浆砌筑；±0.000以上墙体采用MU7.5混凝土多孔砖，M5混合砂浆

5、砌筑。墙厚240mm，每隔30m左右设置伸缩缝，墙顶设250mm厚C30砼压顶圈梁，表面20mm厚水泥砂浆粉刷。2、钢支架设计本工程钢支架采用梯形桁架结构，间距6m布置。文档标准实用文案标高8.10以下，桁架上下弦采用φ180×8钢管，斜腹杆采φ102×3.5(76×3.5)钢管，直腹杆采用φ76×3.5(60×3.5)钢管。标高8.10~标高16.00，桁架上下弦采用φ108×5钢管，斜腹杆采φ76×3.5(60×3.5)钢管，直腹杆采用φ60×3.5钢管。桁架底宽2.5m，顶宽0.8m。桁架柱脚板与基础采用6M30脚螺栓连接，并在柱脚板底设

6、抗剪键(HW100×100×4.5×6)，键高100mm。支架通长设φ89×3刚性系杆。支架每隔100~120m左右设温度伸缩缝一道，伸缩缝处支架间距3m,温度收缩跨两侧设置柔性支撑跨。间隔35m~45m设置柔性支撑跨，两端跨及转角跨设置刚性支撑跨。柔性支撑跨及刚性支撑跨均设置水平支撑。钢支架、支撑等采用Q235-B钢材制作；钢管采用结构用无缝钢管。焊缝质量检验级别：钢管对接焊缝为Ⅱ级，其余为Ⅲ级。钢支架在制作、运输、吊装过程中应严格控制平面外变形，以免组装后无法校正。质量验收标准按《钢结构工程施工质量验收规范》执行。3、钢结构防腐设计涂装前，

7、基体表面均采用喷砂除锈方法,质量要求达到标准Sa2.5级。涂装前进行表面的质量检查，合格后方可进行涂装，涂装须在喷砂后涂车间底漆预处理，漆膜厚度15~20μm，环氧富锌底漆一遍，漆膜厚度70μm，分层氧化铁底漆一遍，漆膜厚度70μm，聚氨酯面漆两遍，漆膜厚度100μm，干漆膜总厚度不小于240μm。现场焊接破坏的涂层部位应清除焊渣，表面打磨除锈，采用冷喷锌现场补喷后再按设计要求喷(刷)漆。4、基础设计考虑到防风网受力特点，传至基础的荷载主要是弯矩和水平力，因此本工程根据荷载大小暂定分别选用桩基础和独立基础：标准跨采用独立基础，门洞跨两侧采用桩基

8、础。独立基础暂定长5.5m，宽3m，高0.65m，采用C30混凝土。基础埋深-2m，基础下铺100mm厚C15素砼垫层、300mm厚砂石垫层。钢筋采用