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5、源,完全免费,无需注册,天天更新！桥梁工程投资管控与思考1东海大桥工程概况及特点东海大桥是洋山港区连接大陆的唯一集输运通道(图略),同时还担负着为港区供水、供电及通讯的使命。大桥全长32.5km,桥宽31.5m,采用6车道高速公路标准,设计车速80km/h,抗震烈度7度,设计最大风速V10=40m/s,设计使用寿命100a。大桥由两座大跨度斜拉桥、三座大跨度连续梁桥和大量的非通航孔桥组成。工程动用各类大型船舶200条,打下各类桩基9000根,浇筑海工混凝土160万m3,制作各类钢结构50万t。工程所处海域每年
6、受大风影响天数达100d以上,最大浪高达13m,潮差高达逾5m,每年不连续的可作业天数仅为180d;同时由于是第一次在外海建桥,缺乏经验和必要的施工装备。工程设备需求量多、投资压力大,工程中仅各类设备的投入就达10亿元以上。大桥运营养护管理难度大、要求高。外海超长桥梁的运营养护管理缺少经验和规范的指导,如何通过高效规范的养护管理手段和措施确保大桥的百年使用寿命也是一个全新的管理课题。大桥受到恶劣的自然环境和超重荷载的侵蚀,从管理措施、经验、设备、检查、维护方面都提出了很高的要求。但是如何做到“实用、有效、经济
7、”的总体要求,需要从投资管理、技术管理和状态管理等多方面进行深入研究和创新。2大桥的投资控制与管理的思路、方法由于东海大桥是我国第一次在外海进行的桥梁工程实践,无论从技术方案、施工工艺、施工设备、还是定额、规范的指导等方面都是十分缺乏的。因此理清思路、创新方法、规范管理是十分必要和迫切的。从东海大桥工程的成功建设和建设资金的有效使用和控制方面,通过创新取得了较为成功的管理模式。主要有以下几个方面。7----------------------------------------------------精品文档
8、值得收藏-------------------------------------------------------------------------------------------------------精品文档Word可编辑值得收藏------------------------------------------------2.1科学的概算编制在国家批复东海大桥工程可行性研究报告后,即
