汽车车身涂装教学ppt课件

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1、概述将涂料涂覆于经过处理的物面(基底表面)上，经干燥成膜的工艺。已经固化了的涂料膜称为涂膜（俗称漆膜），由两层以上的涂膜组成的复合层称为涂层。汽车表面涂装就是典型的多涂层涂装。什么是汽车涂装？一涂装的功能1保护作用原因：汽车用途非常广泛，活动范围宽广，运行环境复杂，表面易受到破坏。方式：（1）采用屏蔽作用而防止锈蚀（2）采用缓蚀作用来防止锈蚀如：磷化底漆使金属表面钝化2装饰作用汽车涂装的装饰性主要取决于涂层的色彩、光泽、鲜映程度和外观等方面。3特殊标识作用在汽车上涂装不同的颜色和图案以便区别不同用途的汽车。消

2、防车涂成大红色；邮政车涂成橄榄绿色，字号、车号为白色；救护车为白色并做红十字标记；工程车涂成黄色，字及车号用黑色。4某种特定的目的应用涂料的特殊性能，使汽车具有特殊功用来完成特种作业或适应特定的使用条件。二汽车涂装的特点汽车涂装的目的是使汽车具有优良的耐蚀性和高装饰性外观，以延长其使用寿命，提高其商品价值。1汽车涂装属于高级保护性涂装2汽车涂装(以车身涂装为主)又属于中、高级装饰性涂装3汽车涂装是最典型的工业涂装4汽车涂装一般为多涂层涂装三汽车涂装的分类1按涂装对象分类可以分为新车制造涂装和旧车修补涂装。2按

3、汽车类型和结构分类（1）车身外表涂装（2）车厢内部涂装（3）车身骨架的涂装（4）底盘部件涂装（5）发动机部件涂装四汽车涂装三要素1涂装材料涂装材料的质量和作业配套性是获得优质涂层的基本保障。2涂装工艺涂装工艺是充分发挥涂装材料性能、获得优质涂层的必要条件。包括：涂装技术合理性和先进性、获得优质涂层、涂装设备和工具的先进性和可靠性、涂装环境条件和人员的技能和素质等3涂装管理涂装管理是确保所制定的工艺的实施，确保涂装质量的稳定，达到涂装目的和最佳经济效益的重要条件。包括材料管理，设备管理，工艺管理，质量管理，现场

4、环境管理，人员管理等。我国涂装技术落后主要体现在管理方面第一章喷涂前准备接修一台漆面受损的汽车，到修复后交车，一般要经过下述的系列工作：（1）清洗→（2）鉴定损坏程度→（3）表面处理→（4）喷底漆→（5）涂中间涂料→（6）喷面漆→（7）面漆层干燥（烤漆）→（8）抛光、清洗→（9）交车。第一节洗车与清洁1、全车清洗：虽然涂装操作可能是车身的某一块板件或板件的某一部分，但仍需要彻底清洗整车上的泥土、污垢和其他异物，如图8-l所示，尤其注意门边框、行李箱、发动机罩缝隙和轮罩处的污垢，如果不清除干净，新油漆的漆膜上就

5、可能会沾上很多污点。一般使用纯净水冲，再用车辆清洗剂清洗，然后用水彻底冲净。图8-1全车清洗应注意的部位全车清洗步骤见表8-1。表8-1全车清洗步骤车身待涂装表面的清洗主要采用有机溶剂清洗。它的作用是溶解和去除油脂、润滑油、污垢、石蜡、硅酮抛光剂以及手印等。清洗方法与步骤见表8-2。注意：绝不允许采用清洗剂擦洗塑料密封胶的表面；在对热塑性丙烯酸面漆（面漆的一种）表面进行清洗时，所用的溶剂说明书上一定要有“本清洗溶剂可以安全地在热塑性丙烯酸面漆上使用”的标志。表8-2车身待涂装表面的清洗步骤第二节涂料的鉴别与评

6、估损坏程度1、鉴别涂料：鉴别车身钣金件上的涂料类别，在重涂工艺中是非常重要的。如果涂膜没有正确鉴别，在施涂面漆时会出现严重的问题。▲判断汽车是否经过重新喷涂的方法（1）打磨法。打磨需要修补部位的某一边缘，直到露出金属，如图8-2所示。（2）测量涂层厚度法。将旧涂层剥开，直到露出底材，测量涂层断面的厚度。图8-2采用打磨的方法确定原有漆层类型2、评估损坏程度：正确的评估损坏程度，是确定维修成本，保证涂装质量的关键因素之一。（1）目测评估：根据光照射钣金件的反射情况，以评估损坏的程度及受影响面积的大小。稍微改变人

7、的眼睛相对于钣金件的位置，即可看到微小的变形。（2）触摸评估：如图8-3所示。戴上手套（最好为棉质薄手套），从各个方向触摸受损的区域，但不要用任何压力。图8-3触摸法评估损坏程度（3）直尺评估：如图8-4所示。将一把直尺放在车身另一边没有被损坏的区域上，检查车身和直尺间的间隙；然后将直尺放在被损坏的车身钣金件上，评估被损坏的和未被损坏的车身板之间的间隙相差多少。如果在用直尺评估时，损坏件有凸出部分，将影响评估操作，此时可用冲子或鸭嘴锤，将凸起的区域敲平或稍低于正常表面，如图8-5所示。图8-4直尺法评估损坏程

8、度图8-5敲平损坏件的凸出部分第三节除旧漆一、手工清除旧漆手工除漆法就是用铲刀、砂纸等把旧漆膜除掉，并用砂纸、钢丝刷将铲后留在表面的漆层、粗糙口子打磨干净。1、用铲刀铲除旧漆：铲刀（如图8-6）用于旧漆膜有剥离或裂纹处，以刀尖部插入剥离层间或缝隙处可以一块一块地铲掉旧漆膜。图8-6铲刀对于粘接较实的旧漆或凹槽、拐角等特殊部位，可配合使用其他手工工具（如图8-7）清除。图8-7除旧漆常用工具二、打磨机