高空作业安全监理细

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1、新建绵阳至成都至乐山铁路客运专线眉山至乐山（峨眉山）段CMLJL-5标高空作业安全监理细则四川铁科建设监理有限公司成绵乐铁路工程监理项目部二o一o年十月一日8-8-新建绵阳至成都至乐山铁路客运专线眉山至乐山（峨眉山）段CMLJL-5标高空作业安全监理细则编制审核批准四川铁科建设监理有限公司成绵乐铁路工程监理项目部二o一o年十月一日8-8-目录1.工程概况11.1．项目简介11.2参建单位12.编制依据13.安全监理工作范围23.1施工前准备工作23.2巡视检查及专项检查24.高处作业安全监控要点24.1.监控要点24.2临边的安全防护：34.3．攀登与悬空作业的安全防护44.4.预防

2、物体坠落55.监理工作方法及措施65.1专业监理的设置65.2审查高空作业施工方案、监督施工组织设计实施65.3充分发挥监理的协调职能65.4监督管理工作方法65.4.1交底65.4.2．巡视、定期、专项检查78-8-5.4.3．要求整改和复查75.4.4．监督施工单位安全保证体系、管理制度运行有效性78-8-1.工程概况1.1．项目简介眉山东车站进站端至天下名山车站（DK232+500～D3K318+400），线路长85.8Km。线路自成绵乐客运专线眉山市东坡区DK232+500引出，跨眉洲大道后高架设眉山东车站，出站后线路三跨小碾河，绕避味聚特食品厂盐渍池，之后于新丰泰造纸厂东侧

3、小碾河对岸设R-8000曲线线路折向西南，穿老丰泰造纸厂后上跨大件路（S103），经万牌造纸厂和丰华造纸厂后跨眉青公路进入思蒙镇。线路在跨成乐高速张坎连接线后沿思蒙河西侧行进至观金乡据青神县西侧约6Km处设青神车站，之后沿岷江西侧南行进入乐山市中区后于柏香坡设乐山车站，线路出站后折向西南跨青衣江，乐宜高速、乐雅高速（在建）至峨眉山市工业集中区，在上跨既有成昆线设峨眉山车站后线路沿峨眉秀湖大道（已建段及在建段）北侧行进至峨秀湖西北侧设天下名山车站。本标段有特大桥25座、一般桥72座、跨线公路桥1座，人行天桥1座。高桥墩、悬臂连续梁浇筑施工高空作业工作量大。1.2参建单位工程名称：新建绵

4、阳至成都至乐山铁路客运专线建设单位：成绵乐铁路客运专线有限责任公司监理单位：CMLJL-5标四川铁科建设监理有限公司施工单位：CMLZQ-8标中铁五局2.编制依据1建设安全监理委托合同2安全监理手册3《中华人民共和国建筑法》8-8-4《中华人民共和国安全生产法》5《铁道部工程施工安全技术规程》6《建筑工程预防空处坠落事故若干规定》建质[2003]82号7《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-918《建筑施工安全检查标准》JGJ59-999《建设工程安全生产管理条例》国务院第393号令10《施工现场临时用电安全技术规范》11《中华人民共和国铁道部铁路工务安全规则》12已批准《施工

5、组织设计》3.安全监理工作范围3.1施工前准备工作查核涉及高空作业安全方面施工组织设计、安全保证体系、技术方案及保证措施等工作与监理规划相同，另须查验施工作业人员是否按所申报的施工组织设计进行施工，安全保证体系是否已正常开展。3.2巡视检查及专项检查采用巡视检查及专项检查的方法，对高空作业施工过程进行监督管理：检查施工中的各个环节是否存在有安全隐患问题，杜绝高空作业施工人员有伤亡事故发生。4.高处作业安全监控要点4.1.监控要点1.高处作业的安全技术措施及其所需料具，施工单位必须列入编制的工程施工组织设计内。8-8-2.施工前，督促施工单位做好安全技术教育和安全措施交底工作。要求落实

6、所有安全技术措施和人身防护用品。未经落实时不得进行施工。3.施工中，对高处作业的安全技术措施发现有缺陷和隐患时必须及时解决。危及人身安全时，必须停止作业。4.雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑，防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。5.高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱放或向下丢弃，传递物件禁止抛掷；作业中的走道，通道板和登高用具，应随时清扫干净。6.遇有六级以上强风，浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业，暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现

7、有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。7.因作业必需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。8.防护棚搭设与拆除时，应设警戒区，并应派专人监护，严禁上下同时拆除。4.2临边的安全防护：1．基坑周边，必须设置防护栏杆。8-8-2．各种垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。3．防护栏杆应采用直径48*3.5mm钢管。防护栏杆应设置双道，上杆离地高度为1.2米。下杆