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1、标准实用文案中外交通安全对比分析摘要：道路交通事故已被公认为当今世界最大的公害之一。全世界每年死于道路交通事故的人数高达120万,受伤者多达5000万,即每天有3000多人死于道路交通伤害,故有人称其为“世界第一公害”、“和平时代的战争”。在我国，交通事故同样令人担忧，据统计，仅2010年一年，全国共接报道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，涉及人员伤亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿。由此可见，在我国处于快速发展建设的今天,对比分析中外交通安全的状况，为我国道路交通安全的发展提供了一些
2、可以借鉴的东西，对于我国的交通发展建设和交通安全管理具有十分重要意义。关键词：交通安全事故研究对比分析一，交通安全的含义通常情况下，交通安全的是指人们在道路上进行活动、玩耍中，按照交通法规的规定，安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。某荷兰学者则认为，交通安全应分为发达国家交通安全与发展中国家交通安全两种。因为交通安全因素中的人、车、路、环境的水平都与国家的经济发达程度有关。当发展中国家的汽车逐渐增多，人与汽车的关系更密切的时候，老人、孩子遭遇危险程度也在增加。而在发达国家，酒后驾车和违章超速是事故的主要原因。二，国外的道路交通安全现状尽管各国的道路交通伤
3、害情况很不相同，甚至一个国家的各个地区也不相同。从20世纪六七十年代开始，道路交通事故死亡率在高收入国家已经开始下降，与此同时,在中等收入和低收入国家道路交通伤亡死亡率则大幅度攀升。世界上一些经济发达国家在20世纪70年代初期以前,随着汽车保有量的增加,交通事故也相应增多,到1990年交通事故数达到最高峰。1990年以后,尽管汽车保有量仍在增加,但是由于采取了各种安全措施,包括对人的安全教育、驾驶员和行人行为的改善、公路和车辆设计的优化以及交通法规的完善,使交通事故死亡人数一直呈下降趋势(如表一),但是受伤人数持续增加。而在一些经济欠发达的发展中国家,由于机动化的
4、迅速发展,文档标准实用文案道路、车辆安全的不完善,以及交通参与人行为等因素,交通事故上升较快,从而导致全球交通事故死亡人数将持续增加。国外有关专家预测,至2020年,印度、巴西和印度尼西亚等国的机动车数量将翻两番,与此同时,经济发达国家交通事故死亡人数基本保持稳定。但是全球的交通事故数和受伤人数将继续增加,至2020年,全球交通事故死亡人数将达200万由TRL(TransportationResearchLabs)的一项研究表明,在上世纪末即1999年道路交通事故的全球分布如图一所示。可以发现将近一半的死亡事故(约44%)发生在亚太地区。工业化国家交通事故死亡人数
5、表一年代1990200020102020西欧55000500004000035000美国43000400003600033000机动化程度较高的国家如美国、日本、西欧等国家,在国内通过实施“3E”工程,交通安全的形式大为改观,车辆事故率及里程事故率均持续下降,多年来道路交通事故维持在较低的水平上并趋于稳定。而在亚太一些发展中国家如中国,印度等,交通安全问题较为突出并且交通事故呈上升趋势,随着这些国家机动化水平的提高,如果不对道路安全项目进行改进,这种趋势将一直继续下去。一，中国的道路交通安全现状文档标准实用文案随着我国交通运输业的发展以及机动车辆保有量的增加，我国
6、交通事故发生量呈不断增加的趋势。我国自1951年开始统计交通事故数据，当年全国共发生交通事故5922起，死亡852人，伤5159人。1951年至1984年的30多年间，交通事故各项指标的变化基本上是平稳的。80年代中期以后至今，社会交通需求日益旺盛，城乡交通活动随之剧增，而道路建设和交通管理的发展却不能满足交通运输发展的客观需要，道路交通事故急剧增加，尤其是1991年后随着国家总体经济实力的不断增强，机动车保有量急剧增加，交通运输发展迅速，交通事故及其死亡人数急剧增长。从1998-2002年的5年中，全国道路交通事故绝对数呈上升趋势，事故起数、死亡人数、受伤人数年
7、均增长率分别为32.5%、8.8%、42.7%。2002年全国一般以上道路共发生交通事故77.31万起，造成10.94万人死亡、56.21万人受伤，直接经济损失33.24亿元，与2001年相比分别增长了2.41%、3.26%、2.85%、和7.66%，是历年之最。因交通事故而死亡的人数、10万人死亡率等指标近年来持续攀高。另外还有统计如下：2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10．1亿元。与2007年相比，分别下降19%、10%、25%、15%、39%。2009年全国共发生道路交通事故23．8万起
8、，造成67
