中国物流低碳化发展的机理研究

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1、浙江理工大学硕士学位论文浙江理工大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得浙江理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名：il，7戒喈——／签字日期：p。f中年弓月l1日浙江理工大学硕士学位论文学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解浙江理工大学有权保留并向国家有关部门或机构送交本论文的复印件和磁盘，允许论文被

2、查阅和借阅。本人授权浙江理工大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名：乡吃训寺签字日期：南Ib年弓月r1日导师签名：>b殇沈签字日期：纱L中年≥月。／日浙江理工大学硕士学位论文摘要物流业已是中国进行“低碳革命”的重点行业之一。随着物流行业的不断发展壮大，物流业低碳化的任务日益加重。“低碳”作为物流业发展的方向，物流企业只有尽早完成低碳化转型，才能具有行业竞争优势。然而物流业低碳化转型之前，首先需要了解中国物流业碳排放处于“高碳”阶段

3、还是“低碳”阶段，这将为进一步促进中国物流业低碳化转型提供基础；其次，在统计数据缺乏的情况下，如何利用实际案例展开物流低碳化转型研究；最后，高碳物流向低碳物流转型的机理有待深入探讨。因此，有必要深入开展低碳物流研究。本文运用模型分析法、案例分析法等，研究了中国物流低碳化转型问题。主要回答了中国物流碳排放现状、如何推动实际案例进一步发展“低碳物流”、以系统性的角度探索“低碳物流”转型机理等问题。通过低碳物流研究，得出以下结论：(1)中国物流业的发展处于“高碳物流”阶段。(2)义乌物流联托运模式的发展、阿里巴巴物流的发展体现出了“相对低碳”的特征，路程、仓储大小、运

4、作效率是影响物流碳排放量的关键因素，从这三个关键因素出发，义乌物流联托运模式、阿里巴巴物流有进一步低碳化发展的可能。(3)以三个关键因素为核心，以系统性角度为切入点，探索“低碳物流”转型机理，在子系统分析中，各子系统情形的改善基于促进物流系统碳排放量的减少；在企业物流系统分析中提出“碳”竞争能力概念，认为企业物流系统三因素组合的功能总是比不组合的功能要强，路程、运作效率减碳作用更明显，仓储大小则稍弱；在物流业系统分析中，认为无论从短期还是长期来看，低碳物流的发展离不开政府的支持。(4)提出了进行物流专业规划，推动物流业碳减排；提高物流“碳”竞争能力，积极推进物流

5、转型；加强物流技术创新，促进低碳物流发展；区别对待物流模式，探索低碳物流发展；引领低碳物流发展，限制高碳物流增长对策建议。本文可能的创新点，一是以义乌物流、阿里物流为案例，构建了低碳物流函数：A=(IR-IC)+(XR一船)、艘一船=a(Oo—Q1)、Q=oar．+膨一膨+a，指出路程、仓储大小、运作效率是影响物流碳排放量的关键因素，然后进行实浙江理工大学硕士学位论文证分析，证明义乌物流、阿里物流的“相对低碳”，最后进行规范分析，提出推动义乌低碳物流、阿里低碳物流发展的建议。整个案例的思路是从绝对高碳到相对低碳进行实证分析，再从相对低碳转向绝对低碳进行规范分析。

6、二是以系统性的角度探索了高碳物流向低碳物流的转型机理并提出“碳”竞争能力的概念，经分析认为：企业物流系统三因素组合的功能总是比不组合的功能要强，路程、运作效率减碳作用更明显，仓储大小则稍弱。关键词：低碳物流；案例分析；低碳物流函数；转型机理；碳竞争能力II浙江理工大学硕士学位论文AbstractLogisticsindustryisoneofthekeyindustrieswhichhas‘‘lowcarbonrevolution”inChina．Withthecontinuousdevelopmentoflogisticsindustry，thetaskofl

7、owcarbonizationoflogisticsindustryisincreasing．“Lowcarbon’’asthedirectionoflogisticsindustrydevelopment，onlythroughlowcarbonizationchangeassoonaspossible，canlogisticsenterpriseshaveindustrycompetitiveadvantage．Howeverbeforethetransitionofthelogisticsindustrylowcarbonization，firstwene

8、edtoknowisth