锌碳电池是电动车的希望所在

《锌碳电池是电动车的希望所在》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、锌碳电池是电动车的希望所在锌碳电池简介          锌碳电池是以锌溴化合物为负极材料，碳为正极材料，液体活性电解质为存储电能的载体。它的第一个特征为无污染。锌碳电池材料全由国产材料组成，其来源广泛且丰富，电池无毒性物质。在生产过程和使用过程、报废后回收再利用过程中均无污染。第二个特征为超长寿命，电能存储于电解质中，几个月定期补充一次电解液。电极不再作为存储电能的载体，因此循环寿命几乎是无限期的。一般一辆车出厂时配备了一组电池不必再更换，可以与车辆寿命一样长。第三是超快充电能以2~3C电流充电，适宜于在公用充电站上充电。车辆行驶距离不再受充电时间限制。同时能负放电，车辆上不需欠压保护系统

2、和电池管理系统。其成本略高于普通动力电池。是目前最适宜于电动车辆的动力电池。           电池性能：比能量（wh/kg):40。比功率（w/kg):150。循环寿命（次）大于2000次。充电性能：2~3C。工作温度：-20℃-50℃。安全性：无爆炸起火。           锌碳电池之特点：一是可以根据所需电池组最高电压制成单体电池，容量由3~10Ah定型为单体电池。成组时以并联方式组配。对电池组容量增加或减少有很大的机动性。二是每使用一段时间（2~3月左右）需补充一次电解液，这也是电池循环寿命长的优点。电解液由电池制造商提供，用瓶装。加注时可由用户自己完成，也可由维修店完成。三是电

3、池充、放电和存放均需水平状态放置。对电动自行车、电动摩托车而言，电池箱应满足水平放置要求，对于电动三轮车、电动四轮车、电动汽车、专用汽车、工程车辆而言有提供电池水平放置的空间和位置。            锌碳电池原用于电动公交大巴，已行驶了上万公里，经科技部鉴定验收。当时成本稍高，电池结构尚有待完善之处。经近几年攻关，原有的不足均已突破，经实际使用较原有水平有了质的飞跃，现已具备装备车辆的条件，拟先在电动摩托车、电动三四轮车上推广，最终是电动汽车上使用。随着公用超快充电站的建立和完善，在10分钟内充电70~80%容量，使充电像加油一样快是可以实现了。            当前动力电池问题

4、            市场上在行驶中的电动车辆其动力电池大概95%~98%是铅酸电池，其中电动自行车（简易款、豪华型）采用的是免维护电池。电动三轮车、电动四轮车、游览车、叉车等采用的是加液维护型电池，极板为管型和板型两类。凭借价廉、工作可靠、充电方便、更换简单成为市场主流电源。随着电动车辆与日俱增，使用量越来越大，呈现生产销售、使用、回收再利用之一派兴旺景象，呈不可阻挡之势。随之而来的对铅酸电池污染问题的质疑声日益强劲，由此引发了对电动自行车和其他电动车辆行业的非议，以致有的地方已禁止它们上路，这种境遇日后还会加剧。           镍氢电池于三年前入市用于电动自行车，其性能不错且较环

5、保，价位较高，对造就高端产品较有利。但镍氢电池成组匹配需经过严格筛选，参数基本一致才可成组，在使用中若一个电池性能指标下降，需更换一个时要由专业技师、专用设备才行，这在修车店中无法完成，它不像铅酸电池那样简单易行，这就限制它的应用推广。另外电池需用镍，虽量有限，但镍用处大：造币、不锈钢等行业更需要它，这就从根本上限制了它的发展空间。镍氢电池在电动车行业中不会成为主力电源而存在。           锂电池重量轻体积小，环保性能优。目前作为高端产品用于电动自行车和电动汽车上。它的局限性是对充电设备要求高，放电由电池管理系统控制，这就使其本身价格高，再需配置高价充电器和电池管理系统，使之缺乏竞争

6、力。但对于住在高楼上，下面停车库充电不方便者是必须的选择，对随身携带它乘地铁、轻轨的人来说是有吸引力的。但不管用于电动自行车、电动汽车，它的制造成本是个绕不开的槛。锂的提取、制造成本高，生产工艺要求高，而且膜目前是进口的，价格控制在外国人手中，除非你不用否则再高价也得买。锂资源并不多，提炼工艺特殊，若由它来替代铅酸电池，不太现实也没必要。同时锂电池循环寿命理论上说很长，实际在应用时并不长，这对摊销使用成本不利，对电动汽车之大容量电池组而言，锂电池之安全性是无法回避的问题，这就给研发者提出了更高的要求。目前用于电动自行车的电池尚未听见有此问题。如果锂电池能解决充、放电问题，有如日本富士通公司之

7、快速充电技术，那么它将提升一个档次，拓宽使用范围。           燃料电池不是电池，它实际上是一套氢氧发电装置。如果氢源不是纯氢而是由汽油、甲醇等碳氢化合物经改质器分离出纯氢供发电，那么改质器实际上是一套化工反应装置。车上装了一个“化工车间”和一个“发电车间”，它能简单吗？成本能低吗？再加上铂催化剂和进口膜、高压氧气泵，想降低成本难！而且需要钥匙一拧车辆就能启动，且要求在数秒钟内由0KM加速至100KM