hl航运大连公司陆海联运发展战略研究

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1、分类号UDC密级单位代码!Q151HL航运大连公司陆海联运发展战略研究马丽宏指导教师孙家庆职称副教授学位授予单位申请学位级别论文完成日期答辩委员会主席薛大伸IIlllIlUIIIIIIlllIIlY2335679HLShippingCompany(Dalian)ContainerIntermodalTransportationDevelopmentStrategyResearchAthesisSubmittedtoDalianMaritimeUniversityInpartialfulfillmentoftherequirementsf

2、orthedegreeofMasterofBusinessAdministrationbyMaLihong(BusinessAdministration)ThesisSupervisor：AssociateProfessorSunJiaqingMarch2013大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成硕士学位论文：坠魑重太整公鱼瞳篷珐运筮屋毖堕婴塞：：。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论

3、文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社

4、)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中，并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于：保密口在——年解密后适用本授权书。不保密d(请在以上方框内打“√”)论文作者签导师签名：日期：2013年06月10日中文摘要摘要改革开放以来，我国的对外贸易量增长迅速。集装箱改变了货物运输的形式，而集装箱多式联运同益成为连接内陆货源腹地和沿海港口的有效手段，因此我国应积极推进集装箱多式联运的发展。集装箱多式联运形式多样，其中包括陆海联运、陆空联运和海空联运等，本文主要对大连地区的集装

5、箱陆海联运进行相关研究。集装箱陆海联运主要包括海铁联运和公海联运，由此也可以看出集装箱陆海联运的发展程度与内陆集疏运网络之间关系紧密。近几年来，公海联运作为我国集装箱陆海联运的主要形式取得了快速的发展，而集装箱海铁联运状况却不容乐观。我国港口的集装箱海铁联运比例不足2％，而欧美发达国家大型港口如荷兰的鹿特丹港、德国的汉堡港以及安特卫普港的集装箱海铁联运量已经接近20％，一方面说明我国与欧美国家的集装箱海铁联运之间有较大差距，另一方面显示我国集装箱海铁联运的发展存在巨大空间。大连地区的内陆集疏运网络发达，集装箱陆海联运量在全国一直保持领先

6、地位，2012年大连地区的集装箱海铁联运比例约为8％，集装箱公海联运量也维持了高速增长。我国已经充分认识到发展集装箱陆海联运的重要性，在全国设立了18个集装箱中心站，并将大连港作为6个集装箱海铁联运示范区之一，可以预测大连地区的集装箱海铁联运将迎来高速发展的时期。HL航运大连公司一直以来致力于向客户提供最优质、最便捷、最专业的集装箱运输服务，HL航运大连公司应把握机遇，发展集装箱陆海联运。本文运用灰色预测模型对大连港的集装箱海铁联运量进行预测，大连港的集装箱海铁联运量将会增长快速，并根据预测的结果和HL航运大连公司本身的特点制定集装箱陆

7、海联运的发展方案，其中包括利用公司的全球航线网络、建立健全的信息系统和发展有能力的代理机构等。关键词：集装箱运输；陆海联运；发展战略英文摘要——————————————————————————————_—————————————————————————————————————————————————一ABSTRACTSincethereformandopeningincreasesrapidly．Containerizationcontainerintermodalhasbecomethecoastalports，Chinashould

8、uptotheoutsideworld，foreigntradeofChinahaschangedthewayofcargotransportationandeffectmeansofcargomoveme