ftgs917型轨道电路放大滤波单元探析

《ftgs917型轨道电路放大滤波单元探析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、万方数据。懂市辄厘交通霁潲渊嘲黼嘲{

2、

3、

4、

5、勰蹦躺勰㈣㈣鲻㈣嘲㈣睽喹㈧㈣枣嘲澍澍嘲测矧嘲嘲嘲黝嘲嬲溺㈣划蠢。霉臼11零瑚{FTGS一917型轨道电路放大滤波单元探析林于晓李威王禹桥(中国矿业大学机电工程学院，221008，徐州∥第一作者，硕士研究生)摘要介绍了同晒§917型轨道电路的结构组成和基本原理。通过现场对两种频段的放大滤波板信号传输特性进行测试，确认了放大滤波板的具体电路原理以及两种型号放大滤波板的差异，并分析了输出信号幅值与外电路负载的关系。该单元的测试分析结果对于研究F卫3s轨道电路有一定的参考价值。关键词F尬S轨道电路；放大滤波板；传输特性；测试分析中图分类号U284．2

6、4ontheAInp¨fyillg锄dnlteringUIlitof爪；s_917’I了pe0f1hckCirclIitLinYuxiao，“Wei，WangYuqiaoAbstr躯tThispilper访troduoesthestnlctuI‘eandbasicprinci—pleofF1_；GS一917t)rpeoftrackcircuit．Throu曲testingthesignaltransⅡlissionpF00essoftwodifferentfrequencyamplifierandfilterboards，thespecificcin砥tprincipleandthed

7、iffer-encebe“嘴nth锄areobtained．IIladdition，therelationbe．tweenthe锄plitudeofoutputsi印alandtheloadof锄plifierandfilterboardareanalVZed．TheresultsofthistestandanalV—sisprovides目911ificantvalueofreferenceintheinVestigationofFrGStypeoftrackdrcuit．KeywoI‘dsFTGStrackcircuit；砌plifierandf订terboard；transmis

8、sionfeatures；testanaIVsisFj体t_卸thor’sadd瑚sCoiIegeofMechanicaI&EIectricalEngineering，ChinaUniversityofMining&Echnology，221008，Xuzhou，China信号设备是城市轨道交通的主要技术装备，它担负着指挥列车运行、保证行车安全、提高运输效率等重要任务。轨道电路是信号的重要基础设备，其性能直接影响行车的安全和运输效率。自南京地铁1号线2005年9月3日投入运营以来，FTGs轨道电路的室内输出设备——放大滤波板，频繁发生故障，截至2009年7月31日共计发生故障69次。故

9、障现象均为输出电容击穿或输出电压下降约1／3。并且，随着使用时间的增加，故障率不断提升，直接提高了南京地铁运营系统的维护成本。长此以往，如不加以控制，不但维护成本仍将·72·不断增加，地铁运行的准确性和安全性也将难以保证。目前，该设备的供货商在技术上的支持极其有限，国内对其的研究也比较欠缺。结合南京地铁1号线轨道电路与信号设备故障相关性专题研究，本文对放大滤波板电路基本的工作过程、原理进行了深入分析：找到各元件的所属功能版块，对损坏频率较高的元件进行分析，以利于在其它测试中保障人与设备的安全；有针对性地对其它相关性测试数据结果进行分析，为南京地铁放大滤波板的自主维修提供一定的理论依据。

10、1F】陋s-917型轨道电路的结构和原理西门子FKS917型轨道电路是一种电气绝缘的轨道电路，通过在两轨间安装S型电缆实现对轨道的分区，包括室内、室外2部分设备。室内设备对应每个轨道区段配置1个组匣单元，包括轨道电路的发送与接收。室外设备对应轨道区段分界点设置S棒，起分割区段作用，同时轨旁单元(相邻区段共用一个轨旁盒)直接向轨道发送与接收信号。系统结构见图1。FTGs．917无绝缘轨道电路采用移频键控(FSK)数字编码系统。南京地铁1号线采用9．5～16．5kHz范围内的8种频率信号(频率间隔为1kHz)，通过不同的位模式，以频偏64Hz产生FSK信号。轨道终端接收设备通过信号的幅值、

11、调制、编码检验来判断轨道区段的状态。放大滤波板把发送器传来的调制音频电压信号提升到所需的电平，并通过带通滤波器送到轨道馈人点。放大滤波板上的放大器设计为带变压器退耦的推挽放大器，由发送板的输出信号(方波)驱动，输出经放大后的信号(方波)；该信号被馈送到发送滤波器变成正弦波，再经输出变压器、电缆匹配电阻输送到轨旁馈人点，最终传至钢轨。其结构示意如图2所示。由于放大滤波板中滤波器的选择频率不同，所以对应每个频率都有一块不同类型的电路板。具体型号如表