2011年未考题目

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1、一.(一)单选题:3.下图为一粉质黏土均质土坝的下游棱体排水,其反滤层的材料从左向右1®2®3依次应为下面哪一个选项。12土质坝体浸润线3.排水棱体A砂®砾®碎石B碎石®砾®砂C砾®砂®碎石D碎石®砂®砾5.一个粉质粘土的压实填方路堤建于一般粘性土①地基上,其下为淤泥质土薄夹层②,再下层为深厚中密细砂层③。如图所示。判断下面哪一个选项的滑裂面是最可能滑裂面?ABCD①②③A通过淤泥质土薄夹层的复合滑裂面B下部达到中密细砂层的圆弧滑裂面C只通过粘性土地基圆弧滑裂面D只通过路堤的折线滑裂面6.在选择加筋土挡墙的筋材时,筋材的下列哪种性能可以不考虑A.抗拉强度大,

2、蠕变小;B.与填料之间有足够的摩擦力;C.有良好的耐久性;;D.有较大的延展性。7.在软土及其他类型松软地基上的铁路路基应进行工后沉降控制,其沉降量应满足的要求是:A.Ⅰ级铁路不应大于15cm,路桥过渡段不应大于10cm,沉降速率均不应大于8cm/年;B.Ⅰ级铁路不应大于25cm,路桥过渡段不应大于15cm,沉降速率均不应大于5cm/年;9C.Ⅰ级铁路不应大于20cm,路桥过渡段不应大于10cm,沉降速率均不应大于5cm/年;D.Ⅰ级铁路不应大于30cm,路桥过渡段不应大于20cm,沉降速率均不应大于10cm/年。8.坡率为1:2的稳定的土质公路路基边坡,按

3、照《公路路基设计规范》(JTGD30-2004),坡面防护最适合采用下面哪种方式?A.植物防护;B.锚杆挂网喷浆(混凝土)防护;C.预应力锚索混凝土框架植被防护;D.对坡面全封闭的抹面防护。9.根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002,下面哪一个选项的边坡坡率可以用坡率法按规范的列表直接确定?A.中密砂土边坡,坡高6m;B.有外倾软弱结构面的微风化的6m高的III类岩体边坡;C.无外倾软弱结构面的强风化的6m高的IV类岩体边坡;D.中密的有砂土充填物的8m高的碎石土边坡。(二)多选题:2.青藏铁路穿越多年冻土地段,下面选项的工程措施中哪些对于保护

4、和控制冻土的融化是有利的:A.高架路B.碎石的低填方路堤;C.粘性土的高填方路堤;D.挖方的路堑。3.对于一墙背垂直、填土水平的挡土墙,墙后填土为砂土,墙背与土间的摩擦角d=j/2,底宽为墙高的0.6倍。如果用(1)假设墙背光滑的朗肯土压力理论计算主动土压力,(2)用考虑墙背摩擦的库仑土压力理论计算主动土压力。两种方法计算得主动土压力相比较,下面那一些的选项是正确的?A.用朗肯理论计算的抗倾覆稳定安全系数偏小;B.用朗肯理论计算的抗滑移稳定安全系数偏小;C.用朗肯理论计算的墙底竖向荷载分布较为均匀;D.用朗肯理论计算的墙底竖向荷载平均值更大。4.在软粘土地基

5、上修建填方路堤,用聚丙烯双向土工格栅加筋地基。实测的格栅的拉力随时间变化示意图如下所示。其施工期以后的拉力减少,可能是下面哪一些选项的原因?9施工期t筋材拉力TA.筋材的蠕变大于土的蠕变;B.土的蠕变大于筋材的蠕变;C.软粘土随时间的固结;D.路基上车辆的反复荷载。(这种情况主要是由于路基修建以后,土中的超静孔隙水压力的消散,土的抗剪强度增加,地基土逐渐承担路基的重量,工程是趋于安全;如果筋材蠕变太大,会引起“应力松弛,荷载向地基土转移,路基趋于危险。)6.计算作用在铁路重力式挡土墙墙背上的土压力时,下列哪些方法符合规范要求:A.作用在墙背上的主动土压力,可

6、按朗肯理论计算;B.作用在墙背上的主动土压力,可按库仑理论计算;C.墙背俯斜度较大、土体中出现第二破裂面时,应按第二破裂面法计算土压力;D.墙背为折线形可简化为两直线段计算土压力,其下墙段的土压力,用力多边形法或延长墙背法计算。7.对于填石路堤,不宜用于路堤填筑的石料是A.膨胀性岩石;B.软质岩石;C.盐化岩石;D.硬质岩石。(三)案例题1.某填方8m的路基垂直通过一作废的混凝土预制场,在地面高程原建有30个钢筋混凝土地梁,梁下有53m深的灌注桩,为了避免路面的不均匀沉降,在地梁上铺设聚苯乙烯(泡沫)板块(EPS)。路基填土重度为18.4kN/m3,据计算,

7、地基土在8m填方的荷载下,沉降量为15cm,忽略地梁本身的沉降已知EPS的平均压缩模量为Es=500kPa,为消除不均匀沉降,应在地梁上铺设聚苯乙烯(泡沫)厚度最接近于下面哪一个选项?A100mmB300mmC500mmD700mm答案C9注意,此题更严格一些的解法如下:4.某破碎岩质边坡采用土钉加固,其中一根土钉有效锚固长度L为5m,该土钉计算承受拉力E为286kN,锚孔直径d为108mm,锚孔壁对砂浆的极限剪应力为0.25MPa,钉材与砂浆间粘结力为2MPa,钉材直径db为32mm。该土钉抗拔安全系数与下列哪个数值最接近?A.K=1.25B.K=1.80

8、C.K=2.37D.K=1.48答案:D用锚孔壁岩土

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