电商低成本运营术如何练就

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1、电商低成本运营术如何练就电商公司的苦楚只要电商人最明白。世界融资环境趋紧，资方捂紧了钱袋子，全体融资热度下降，电商公司的日子越来越伤心。这次的隆冬好像让许多电商人看不到冻结的曙光。不烧钱，能做电商吗？电商的春天安在?电商怎么回归轻财物？电商？快递商？许多电商公司以为，电子商务比拼的的关键在于产品和物流，长尾理论下，大多数电商的产品并没有多少特色化的差异，因而真实比拼的战场在于物流，只是依托第三方物流来战役，许多时分电子商务公司会觉得不给力。所以，巨资投入物流使电商越变越重。电商这个从前被以为的短流程、轻财物的商业方法，变得越来越重。京东如今有两个身份，一个是电商，一个是快递公司，并且现

2、已拿到快递运营执照。京东商城2009年开端自建物流体系。当前，在北京、上海、广州、成都、武汉建有物流中间，自建物流体系现已掩盖60余个城市。2010年，京东出资2000万元建立“上海圆迈快递公司”，撑持本公司的物流配送。2011年，京东筹建“亚洲一号”项目，其在上海嘉定购置了260亩土地，打造亚洲最大的现代化B2C物流中间。本年是京东在物流和信息体系上大规划出资的第三年，也是花钱最多的一年。估计将出资35～36亿，包含土地、房产，各种设备收买，是花钱最多的一年。京东物流团队现已超越1万人，并且依据事务发展需要，还将不断扩大。当当网2011年头，宣告将着手牵头组成一个由当当网控股的配送效

3、劳公司，打造独立的物流敞开渠道，为电子商务公司供应产品储存、分拣、包装及全国1200多个城市的货到付款（COD）效劳。从当当本身物流建造来看，当前，当当网现已完结北京、上海、广州、郑州、天津、廊坊、东莞、姑苏、无锡、常州等30多个首要城市七成用户享用当日送达效劳。物流本钱居高不下快递公司盈亏线上的35万件/天，而凡客的“如风达”因为只要凡客一家顾主，让它一天只要十几万的发货量，结果物流本钱变高。2011年一张凡客的“典型”订单，构成大致如下：客单价108元，产品本钱71.5元，物流本钱14.5元；分摊到其间的推广本钱26元，其它运营本钱23元。明显，这个物流本钱让凡客的赢利变得更薄。这

4、让一向以低价优质为标签的凡客产品在报价上遭到连累。从职业唯一成功的亚马逊的阅历来看，归纳物流本钱在10%以下，电商才可能盈余，但要到达这一需要，重财物体系下的公司很难做到。自建物流难以盈余，成了达摩克利斯之剑。自建物流底子掩盖不了偏远区域自建的物流体系的确掩盖到了全国许多城市，但送货规划、送货速度却难以保证。声称300亿自建物流的京东商城，当前并不能单独完结悉数事务配送，至今在二三线城市仍持续与第三方物流公司协作。在株洲这个城市，京东的物流关于城区较偏的区域底子不送货，只能转交给其他物流公司再次配送，反而拉长了送货时间和拉高了物流本钱。而另一次购物体会则更为风趣，在京东的入驻店中采购了

5、衣裳，半个多月未见送货，而屡次电话投诉后，补寄的衣裳很快到了，时隔半月，本来订的那件衣裳却俄然又姗姗而来，让人既喜也气。自建物流与第三方物流难以兼容在于时下的B2C远没开展成足以让自建物流自给自足的地步，而因为扩大太快，在原有一致仓储的自营产品之外，当当、京东、凡客和杰出这些B2C在上一年开端，大规划的“招商引资”，以淘宝商城的方法，让许多外来B2C在其网站上建店，但这些遍布全国的B2C加盟店很难与电商自有的物流体系交融。电商姓电不姓物国外没有一家电商公司做物流成功。实际上，从前声称千亿自建物流的阿里巴巴，其物流角色定位也在发作调整。本年，天猫物流将投入1亿美元参股物流公司，而在刚刚曩

6、昔“双十一”大促，天猫则挑选与国内九大快递公司协作方法，以非常好地效劳电商主业，以期进步客户物流满意度，但本身不做物流。关于电商来说，物流假如交给第三方做，本钱完全可以砍掉一半。电商如不出资仓储、物流，并不烧钱。逐渐从物流重财物退出乃至砍掉，电商回到电上来，就会变成轻公司。在本钱隆冬，怎么下降危险，低本钱运营？零库存办理收买本钱是B2C电商一个无穷的本钱开销。假如能完结零库存办理，这个本钱将降至零。B2B和B2C是电商的两个基本商业方法，但他们都是前电商方法，将来的电商方法会终会走向C2B。因为，C2B的中心是以销定产，完结零库存的状况下，先出售然后进行高效的供应链的安排，或者说供应链

7、的安排现已完结，有必要依据出售的状况来决定出产的排布。C2B经过产品的阶梯价和非阶梯价两种方法，以互联网特有的优势，可以低本钱地迅速将涣散的需要聚合，并引导和激起花费力。C2B方法也有助于商家更精准确定花费者、提前备货，更有用地办理上下流供应链。本年10月15日，天猫“双十一”促销预售正式开启，花费者登入预售渠道先付定金再付尾款就能买东西，预售产品包含稀缺品、集采产品以及依据花费者个性定制的产品。这被业界视刁难C2B电商方法的新探究。如今天猫已