浅议交警文秘人员如何写好调研文章的几点体会

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1、浅议交警文秘人员如何写好调研文章的几点体会   道路交通管理工作实际，立足于新形势，新要求，把握重点，剖析难点，抓住焦点，关注热点，捕捉亮点，在开发调研精品，提高文章质量上下功夫。诚然，这也不是笔者的什么经验之谈，只不过通过近年来的努力工作，笔者对信息调研工作的开展及其甘苦，却已是深有体味。在这里，结合自己在学习过程中的体会，就如何做好信息调研工作和撰写，谈几点粗浅的做法，算作是抛砖引玉吧。   一、爱岗敬业是文秘工作者的基本条件   作为一个文秘人员，对于不同种类公文的基本写作要求应当说是熟知的

2、，并不需要笔者加以赘述。那么，在此前提下，又该如何做好各项工作呢？至今我清晰地记得，若干年前在《大众日报》培训时有位叫李明仁的老师曾经这样告诫笔者：作为一个文秘工作者，你的思维可以没有别人敏捷，才艺可以没有别人的精湛，文笔可以没有别人的润滑，但绝对不可以不爱岗敬业。正是有益于这样的训导，一直以来特别是进入公安交警系统以来，不论是在哪一个岗位上，我都是兢兢业业地做着自己份内的工作，并努力地做好做精。我以为，自己份内的工作如果说绩效平庸或者低下，那么就说明我本人在这个岗位上没有发挥作用，最起码是没有尽

3、到责任。对此，有人将这种现象归结为“虚荣心强”，也有人说成是“书生无用，空发牢骚”，但不管评价如何，我自觉得是没有虚度年华。中国古代思想家早就提倡敬业精神，孔子称之为“执事敬”，朱熹解释为“专心致志，以事其业”。对此，我个人的理解是，敬业就是尊重自己的工作，工作本身没有贵贱之分，但是对于工作的态度却有高低之别。将工作当成自己的事，尽职尽责、认真负责、一丝不苟、善始善终是一种最基本的做人之道，也是成就事业的重要条件。在尽职尽责做好领导安排的各项工作的同时，坚持“每天多做一点”的原则，往往是“两眼一睁

4、，忙到熄灯”，上班最早，下班最迟，日积月累，积攒工作经验，掌握专业知识，为更好的创新工作奠定基础。为了撰写出一篇文字清晰、论据有力、观点明确、说理透彻的调研文章，思路通畅时笔者便通宵达旦彻夜不眠，可谓是“吟安一个字，捻断数根须”。对此，不同的人在不同的角度众说纷纭，莫衷一是，但“都云作者痴，谁解其中味”？敬业就是忠诚自己的工作，体现在责任心，发挥主动性，把个人利益统一到公安交警事业上来，以主人翁的姿态，时时、处处、事事为工作着想，积极主动地干好本职工作。虽然以我们的一己之力有时还不能影响与改变大的

5、形势和环境，但却不能不尽绵薄之心。公安道路交通管理是一项系统、复杂、专业性很强的工作，不仅涉及到法律法规、政策方针等，还关系着公安交警队伍建设走向和社会各界的出行安全等等，要在这个领域内做好调查研究并撰写出调研文章，说实话，的确不是一件容易的事，但这并非不可为。俗话说，“读书破万卷，下笔如有神”，为力求最大限度地掌握相关法律知识、理论知识与业务知识，为开展调查研究和做好其他工作奠定基础，现实生活中，笔者不但经常地向同事们咨询有关事宜，向上级业务部门的老师们讨教问题的解决办法、相关依据，而且还在业余

6、时间大量阅读有关的书籍、其他的书籍，阅读有关书籍是求知专业性、合法性，阅读其他书籍是求知文章的谋篇布局、逻辑推理等。总而言之，我觉得这些工作之中或工作之外的行为都是为做好文秘各项工作的前提条件。古语说得好：业精于勤而荒于嬉。亘古至今，那些成就一番事业的并非皆都是智商超群、聪明绝顶的人，相当多的是那些瞄准既定目标登攀不止、不言放弃的人。所以，我们文秘工作者若要有所作为，必须首先端正思想认识，要把学习作为一种修养，一种自觉行动，贯彻于工作始终。只有这样，才能明事理、辩是非，头脑清醒，耳聪目明，要乐于清

7、贫，甘于奉献，善于手勤、脑勤、腿勤、口勤。唯如此，才能做出一番成绩来。这就是我的工作态度。设若一个不安于工作现状，不讲求敬业奉献，不主动进行学习，不善于动脑思考的文秘人员，又如何能够在繁重的工作中开展调查研究和撰写调研文章呢？即便有，也不过是浅尝辄止、照猫画虎、闭门造车而已。   二、开展调查研究的几点方法   在我们的公安交通管理各项工作中，如何开展调查研究是一个行为科学，也是一个方法论问题，而怎样写好调研文章则是一个将行为科学、方法论与认识论相结合、相统一的问题，这里有一个从实践到认识的分析、

8、判断、推理的逻辑过程。怎样开展调查研究是一项需要费心、费时、费力的复杂工作，也是需要面对实际、面对基层、面对交管实际的工作，不仅有一个方法论的问题，而且也有一个世界观、工作态度和实际观点问题。对于我们整天面对的交管工作而言，不容否认，确实是有许多的工作在周而复始地进行着，在这样的局面里，有的从事调研工作的同志感到没啥东西可写，对这样的认识及想法，我不敢苟同，最深的体会是，要搞好调查研究工作，必须做到：   第一，要把握“两头”，根据需要与可能确定撰写调研文章的重点。所谓把握“两头”