高原机场与山区航线的飞行性能研究

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1、中国民航大学硕士学位论文高原机场与山区航线的飞行性能研究姓名：赵炜申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：陈治怀20070303中国民航大学硕士学位论文摘要由于高原机场和山区航线的飞行条件十分恶劣，对于高原条件下的飞机性能进行详细的研究，可以充分保证飞行安全，同时可以提高航空公司的经济效益。但是由于涉及的知识面广、参考资料较少，目前对于高原机场和山区航线的飞机性能研究并不是很完善。针对这种情况，本文主要从三个方面进行研究，包括高原机场飞机起飞着陆性能、航线飘降越障和供氧分析。首先对起飞性能和着陆性

2、能的各种限制因素进行了分析，并且着重分析了在高原机场运行时对飞机性能影响较为突出的几个方面，如机场气压高度、水平风、刹车温度等，总结了进行高原机场起飞和着陆性能分析时应该注意的问题。其次，介绍了航路飘降的相关概念和现有的分析方法，分析了返航对飘降越障计算的影响；采用面向对象的计算机语言，重点设计开发了基于飞机性能软件的飘降越障检查软件，实现了飘降越障检查的自动化，极大地提高了相关部门的工作效率；详细分析了巡航高度、飞机重量、发动机失效点、温度和水平风对飘降轨迹的影响，总结了进行航线飘降分析时初始条件的选取原则

3、。最后，总结了《中国民用航空规章》对旅客和机组供氧量的规定，归纳了供氧分析的步骤和方法。关键词：高原机场山区航线飞机性能飘降供氧分析中国民航大学硕士学位论文AbstractDuetothecomplexoperatingconditioninthehigh-altitudeairportsandmountainousairlines，thestudyonaircraftperformanceinplateauareaisveryimportant．Notonlyitworkstoensuringflights

4、afetybutalsotheprofitisincreased，whiletheresearchnOWisnotcomprehensive．Therearethreemainpartsinthispaper,includingtake—offandlandingperformanceinhi曲·altitudeairports，driftdownwithengine-outandoxygensupplementanalysis．Firstly,somefactorswhichhaveinfluenceonm

5、aximumtake·offweightandmaximumlandingweightarediscussed,especiallypressurealtitude．windandtemperatureofbrakeswhicharenotableinplateauarea．Theparticularproblemsintake-offandlandingperformanceanalyzingaresummarized．Secondly，themethodsandrelatedconceptsofdrift

6、downanalysisareintroducedandt11einfluenceofthetumbackondriftdowntraceisconsidered．Theobstacleclearancecheckingsystem，whichisdesignedandex#oitedbyusingobject-orientedcomputerlanguage，accomplishestheautomationofobstacleclearancecheckingbyreadinginassociatedou

7、tputfilesofaircraftperformancesoftware．Withhelpofthatsystem，theefficiencyofperformanceanddispatchdepartmentisenhanced．Then，variousimportantfactors，whichhaveimpactonthedriftdownprofile，areanalyzedinthispaper,andprinciplesforchoosinginitialconditionsindriftdo

8、wncalculationarediscussed．Finally,thecontentofoxygenrequirementforpassengerandcrewinCCAR(ChinaCivilAvimionRegulations)andtheanalyzingmethodsaresummarized．KeyWords：high—altitudeairport，mountainousairlin