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时间:2019-03-06
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1、奥式政策就是要引得“丰”狂“汇”战——郎咸平《华尔街日报》7月14日发了一篇文章,标题是“数据显示丰田汽车事故多因司机自身失误所致”。《华尔街日报》说,美国交通部分析了因突然加速而导致事故的丰田汽车的许多数据记录,调查发现,在汽车撞车的时候,油门是开着的,没有踩刹车。这个结果显示,一些声称他们的丰田汽车失控的司机在想踩刹车的时候,错误地踩上了加速器。调查发现虽然还没有发布,但却支持了丰田的立场,即丰田汽车突然加速并非是由电脑控制的油门系统的电子元件故障导致。工人失业,因此美国三大汽车公司的失业问题波及的后果,那是不得了的,将会造成几百万工人的失业。按照我
2、们的估计,如果三家公司都关掉的话,起码造成300万以上的人失业,这是美国总统奥巴马所不能允许的,因为他是民主党的总统,他是蓝领阶层的代表。当时就是以汽车工会为首的这些蓝领工人把奥巴马送入白宫的,他今天当然要回馈这些老百姓。所以奥巴马必须从日本最高品质的丰田汽车下手,只要它垮了,不但救了美国汽车工业,而其他日本的品牌还不如丰田,因此可以有效地波及日本其他品牌。 怎么回馈广大选民的支持呢?如果我是奥巴马的话,我会怎么想呢?我们美国的三大汽车公司就是不争气,造的车质量就是不那么好,美国人就是不买。怎么办呢?如何让美国人去买美国产的汽车呢?奥巴马想,不能够号召
3、美国人发挥爱国的精神,因为爱国而买,这美国人是不会干的。那怎么办呢?想啊、想啊、想啊,就在一个夜黑风高的晚上,他终于想出来了:得釜底抽薪,让美国老百姓痛恨日本车,让老百姓认为日本车的质量是不行的,一定要彻底打击日本车的质量,才能够使得美国的老百姓购买美国车。所以,根据2010年1月份的销售数据来看,美国是成功的,因为丰田的销售量下跌16%,而问题非常多的福特,它的销售量竟然上升了25%。 我就在这个时候开始想这件事前前后后的关联性,越想越觉得合理,于是我就开始大量地收集资料,资料收集之后发现,这个太精彩了,整个事件就是美国人精心策划的结果。 所以我在
4、想,如果我是美国人我应该怎么做。一定要学习中国的电视剧“潜伏”。记不记得“潜伏”里面有个男主角叫余则成?当然了,剧情不太一样,可是可以做些修改。你知道我为什么会想到“潜伏”吗?请你想一想,美国为了对付苏联,花了二十多年的时间精心策划打击苏联,最后让苏联解体。对付中国呢?当然也是一样。对付日本的汽车工业呢?肯定也是这样子。你们千万不要小看美国,我告诉各位,美国最可怕的地方就在这儿。它要对付你,不是今天想到今天做,而是精心策划了几十年。 再看看汽车召回,2010年1月份之前的六个月,总共有216起召回事件,丰田6起,其他的基本上也都是美国的汽车。你可以看得
5、出来,美国汽车被召回的有多少。而丰田2009年一年之内才4起,到2010年1月底的半年内是6起,也就是说丰田2009年一年的召回比例只有0.8%,而半年的召回比例也不过只有2.78%,可是丰田在美国市场的占有率高达17%。此外,从历史上看,占据汽车一次召回数量第一名的是哪家汽车公司呢?美国《福布斯》杂志提供的数据显示,是福特公司。2006年4月,因为某种原因召回了720万辆车。第二名是通用,1971年12月召回了670万辆车。第三名还是通用,1981年2月因为某种原因召回了580万辆车。第四名又回到了福特,2005年9月因为某种原因召回了450万辆。第五
6、名还是福特,2009年10月召回了450万辆。第六名是丰田,因为脚垫门事件,召回了426万辆。第七名也是丰田,因为另外一个原因,召回了200多万辆。所以,从历史上的召回事件来看,基本上都是美国的汽车在召回。从最近的召回事件来看,大部分也都是美国的汽车在召回。 从我前面引的数据来看,真正出现问题的是美国的汽车公司。丰田是有问题,可是通用一样出问题,为什么你不拿通用做文章呢?所以虽然我们认为丰田确实有问题,但其实脚垫卡住油门,你不觉得问题很小吗?你不要用脚垫就好了。有那么严重吗?严重得很,为什么严重得很?因为美国针对的绝不只是丰田的问题,这是继自1985年
7、的日美汇率大战之后,2010年美国精心策划的又一场大战,是一场全新的、过去从未经历过的贸易大战。 2010年1月份的数据就是:福特汽车 我今天不是说丰田有没有问题,这不是问题的关键,问题的关键在于:通用一样有问题,福特有更严重的问题,你为什么不召回?为什么它们不受到关注?《华尔街日报》7月14日发了一篇文章,标题是“数据显示丰田汽车事故多因司机自身失误所致”。《华尔街日报》说,美国交通部分析了因突然加速而导致事故的丰田汽车的许多数据记录,调查发现,在汽车撞车的时候,油门是开着的,没有踩刹车。这个结果显示,一些声称他们的丰田汽车失控的司机在想踩刹车的时
8、候,错误地踩上了加速器。调查发现虽然还没有发布,但却支持了丰田的立场,即丰田汽车
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