25mw风电齿轮箱齿轮修形研究

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1、独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得宁夏大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名：勿l兰时阚：Ⅻl≥年!只I弓日关于论文使用授权的说明本人完全了解宁夏大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。同意宁夏大学可以用不同方式在不同媒体上发表、传

2、播学位论文的全部或部分内容。(保密的学位论文在解密后应遵守此协议)研究生签名：虽1旦导师签名：时间：如膨年f月／咖时间：二汐／3年亏月／6摘要目前齿轮箱面临着故障率高、振动噪音大、寿命短等问题，而齿轮修形己被国内外多年的实践经验证明是齿轮箱减振降噪、延长寿命的有效手段。因此，为了提高大功率齿轮箱的工作性能，研究2．5MW及以上大功率风电齿轮箱的轮齿修形具有重要的意义。本文以2．5MW齿轮箱为研究对象，通过Romax软件模拟齿轮箱的传动性能，对2．5MW平行级齿轮轮齿修形进行研究，获取2．5MW齿轮箱具体的修形方法及修形量。本文的研究工作主要如下：(1)分析齿廓修形与齿向修形的原理。由于大

3、功率风电齿轮箱运行环境恶劣、承受载荷极不稳定，单一的修形方法不能解决问题。因此，本文采用综合修形方法以便有效地减少齿轮箱的故障率。(2)利用相关的CAE与RomaxWIND软件进行2．5MW齿轮箱的多体动力学建模。(3)在等效载荷下，通过RomaxWIND软件对齿轮箱进行静力学分析，依据的齿轮轴的受力及变形、齿轮载荷分布、传动误差等参数，对高速级与中速级小齿轮的齿廓与齿向修形量、修形长度、修形曲线进行分析、确定。(4)风电齿轮箱运行在交变载荷下，所以在额定载荷工况下模拟齿轮箱运行情况，以验证修形值的合理性。并对修形前后齿轮齿面安全强度变化进行讨论。(5)依据齿轮测绘数据进行模拟高速级与中

4、速级齿轮副修形效果，并与本文所确定的修形效果进行比较，对于不同之处分析其原因。最后，给出了齿轮系统动力学基本理论，分析了其动态性能指标。关键词：齿轮箱，RomaxWIND，建模，齿轮修形，修形三要素AbstractAtpresent，gearboxesarefacedwiththeproblemsofhighfailurerate，vibrationnoise，shortservicelife．Gearmodificationhasalleffectiveinreducingvibrationandnoise，extendinglifewhichhasbeenprovenbypracti

5、calexperienceathomeandabroadformanyyears，therefore，studyinggearmodificationofhigh-powerwindgearboxisveryimportant．Thethesismainusethe2．5MWgearboxastheresearchobject．andsimulatetheperformanceof2．5MWgearbox．Thethesisresearchgearmodificationoftheparallelgearsof2．5MWgearboxinordertoobtainthemethodand

6、parameterofmodificationof2．5MWgearbox．ThemainresearchworkofthisthesisareasfoIlows：(1)Toanalysistheprincipleofprofilemodificationandleadmodification．Duetothehigh-powerMWwindgearboxarerunningunderthebadenvironment，theloadisveryunstable，asinglemodificationmethoddoesnotworkefficiently,comprehensiveal

7、lkindsofmodificationmethodsareputforwardandadoptedwhichCanmoreeffectivelyreducethefaultrate．(2)nemodelingof2．5MWgearboxarecreactedbyusingCAEandRomaxWINDsoftware．(3)TosimulatethestaticanalysisofthegearboxthroughtheRomax