唐宋汴河与宿州的兴起

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1、第25卷第1期宿州学院学报VO1．25，NO．12010年1月JournalofSuzhouUniversityJan．2010doi：10．3969／j．issn．1673～2006．2010．01．011唐宋汴河与宿州的兴起井红波，杨钰侠(宿州学院，安徽宿州234000)摘要：从唐宋汴河交通运输功能的发挥、漕运的日渐发达入手，结合近年来的考古发现，着重分析了唐代土桥的繁盛、经济军事地位的提高，宿州建置的过程、发展的表现以及宋代宿州城市商业的繁荣、人口的增多、规模的扩大等，以阐明古代宿州是凭借汴河产生并兴起的城市，继而说明汴河、漕运、商业、城市之间构成了

2、同步运动，便利的水路交通条件是古代城市产生与发展的决定性因素。关键词：唐宋；汴河；宿州；新兴城市中图分类号：K2o6文献标识码：A文章编号：l673—2006(2Ol0)01—0035—04近年来，随着大运河申遗工作的积极开展，有关缺粮。这时的江南地区，承六朝发展之势，又少战乱运河的研究也逐渐升温。当今学者对现存运河的研之祸，比北方要富庶得多。隋朝为调运江南的粮食及究较多，对已经湮废而残存于地下的运河及其流域物产供给远在北方的京师，有必要开辟一条沟通南关注较少。关于这些运河与沿线城市尤其是中小城北的运河。于是，大业元年，隋炀帝“发河南诸郡男女市的关系，虽研

3、究成果颇丰，但尚有未尽之处。百余万⋯⋯自西苑引谷、洛水达于河，自板渚引河通2006年9月，《人民日报》、《光明FJ报》、《安徽于淮。”这就是著名的通济渠它自板渚引黄河水。日报》、《安徽商报》、《拂晓报》等媒体相继报道：安徽流经当时的汴州(今开封)、宋州(今商丘)、摘桥(今宿州一工地施工时，发现了距今1400多年的唐宋宿州)、虹县(今灵璧)、泗州(今盱眙)，人淮河。因开汴河遗址。经考古部门的抢救性发掘，仅在600多平封至商丘段流经古汴河故道，所以通济渠在唐宋以方米的面积上，就出土了各类文物l440件，瓷片数后惯称汴河。十万件。其中，瓷器占出土文物总数的85％

4、左右，品古代交通主要依赖水陆两路，陆路须修筑驿站．种繁多，涉及窑口多达数十个。这是继1999年淮北耗费大，远不如水运价廉和便当，所以水运自然就比柳孜镇发现汴河漕运码头之后的又一重大发现，在陆运发达。在以铁路公路为主的交通网形成以前，运考古界和学术界再次引起轰动，也折射出当年宿州河对于封建王朝无疑具有重要的战略意义。汴河通的繁荣。今天宿州市区的东西主干道汴河路、市中心航后，“自是天下利于转输”。隋朝国祚短暂，不到的商业大厦蜘桥楼、流经北市区的新汴河、下辖的汴4O年就告崩溃，汴河的作用还未及充分发挥。唐宋河镇、残存的隋堤，都说明宿州是凭借汴河而产生并时期，汴河

5、逐渐显示出强大的运输功能，成为水运的发育起来的城市。本文例取宿州，探讨其与唐宋汴河黄金干流，自东南供应中原的物资多依赖此河运输。的关系，旨在抛砖引玉，进一步丰富运河研究的内唐代李吉甫的《元和郡县图志》(卷六)中有一段按语容，完善运河研究的体系。说：“隋代作之虽劳，后代实受其利。”唐人皮日休在l通济渠(汴河)的开通及其漕运的发达《汴河诗》中也加以褒扬：“尽道隋亡是此河，至今千里赖通波。”④一个“赖”字，突出了汴河不可替代的隋建国后。定都长安，久经战乱的关中与中原地作用。吴融《汴上晚泊》诗则言：“萧然正无寐，夜橹莫区的粮食生产远远满足不了社会的需要，出现了“地

6、少而人众，衣食不给”的现象，京师仓廪尚虚、严重工魏征：《隋书》巷24，食货志。收稿日期：2009—09—28②魏征：《隋书》卷3，炀帝纪(上)。关于此工程用夫数字，基金项目：宿州学院人文社科研究项目(2008ysk07)；安徽省各史籍记载不一，唐人韩促《炀帝开河记》说其役夫为社科规划项目(AHSK07—08I)l53)：安徽省教育厅人文社科543万人，直接开河丁夫为360万人。本文认为《隋书》所重点项目(2009sk290zd)。记数字较为可靠。作者简介：井红波(1976一)，安徽宿州人，硕士，讲师，主要研矗杜佑：《通典》卷l0，食货十。究方向：中国古代史

7、、历史地理学。L彭定求：《全唐诗》卷6l5。35咿哑。”反映了汴河水运交通日夜不停的繁忙情秋时属宋国，战国归楚，秦朝立国实行郡县制，改由况。泅水郡管辖。西汉时属沛郡，东汉时属沛国。三国时关于唐宋汴河交通运输的重要作用，最具代表先后属于魏之沛郡和沛国。至西晋仍属沛国，东晋时性的就是漕运。则沦入北方少数民族政权后赵和前燕的统领之下，漕运就是利用运河运输货物，既是维护封建统隶属沛郡。南北朝时期，黄淮地区为主战场，政权更治的一项根本措施，也是历代封建王朝的重要经济迭不定，归属无常。隋统一全国后，该地为彭城郡辖制度。它直接关系到国家的安定，集中地反映出封建区。王朝的

8、财政与经济状况。唐初跟隋代的境况相似，关宿州的前身蜘桥原是隋代通济