徐州市棠张镇铁路路基液化性能研究

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1、第23卷第17期岩石力学与工程学报23(17)：2959～29652004年9月ChineseJournalofRockMechanicsandEngineeringSept.，2004*徐州市棠张镇铁路路基液化性能研究1211姚运生景立平黄江郑水明12(中国地震局地震研究所武汉430071)(中国地震局工程力学研究所哈尔滨150080)摘要依据已有的孔压增长模型和动三轴试验参数，采用有限单元法，对徐州市棠张镇铁路路基可液化场地进行了地震反应分析。按孔压比和最大往返剪切作用面上的动剪应力比较法划分了饱和粉土层的液化区域，并结合标准贯入试验判别

2、结果、剪切波速判别结果以及Seed-Idriss简化法判别结果，对该场地粉土层的液化性能做出了综合评价。关键词土力学，粉土，地震反应分析，液化判别分类号TU435文献标识码A文章编号1000-6915(2004)17-2959-07RESEARCHONBEHAVIOUROFSOILLIQUEFACTIONFORTHEROADBEDOFRAILROADINTANGZHANGTOWN，XUZHOUCITY1211YaoYunsheng，JingLiping，HuangJiang，ZhengShuiming1(InstituteofSeismolo

3、gy，CSB，Wuhan430071China)2(InstituteofEngineeringMechanics，CSB，Harbin150080China)AbstractBasedonthemodelofporepressureincrementofsoilandthedataofdynamictriaxialtestofsoil，theseismicresponseanalysisofliquefactiongroundismadefortheroadbedofrailroadinTangzhangtown，Xuzhoucity，by

4、usingfiniteelementmethod.Theliquefactiondistrictingofsaturatedsiltysoillayerismadeaccordingtothecomparativeanalysisofporepressureratioofsoilanddynamicshearstressonthelargestshearsurfacewithgoingbackandforth.Combinedwithliquefactiondifferentiationresultsofstandardpenetration

5、test，shearwavevelocitytestandSeed-Idrisssimplificationmethod，thecomprehensiveevaluationismadeonthebehaviourofearthquake-inducedliquefactionofsiltysoillayeroftherailroadroadbed.Keywordssoilmechanics，siltysoil，seismicresponseanalysis，liquefactiondifferentiation或等于液限的90%，因此，该种

6、土在地震作用下有1引言可能液化，从而造成路基破坏。为了解该地粉土层抗液化性能，笔者对该场地徐州市棠张镇铁路路基地下1.3～7.5m为粉土进行了现场标准贯入试验和剪切波速测试[1～6]。依层，钻孔勘察资料表明该地初见水位3.2m，考虑到据两种现场试验测试结果，分别采用《建筑抗震设钻孔时间为10月中旬及年平均地下水位的因素，从计规范》(GB50011-2001)[7]和《铁路工程抗震设计安全方面考虑，将稳定地下水位取为粉土层以上，[8]规范》(GBJ111-87)推荐的基于标准贯入锤击数的即1.30m。由物性指标可知，该土层粘粒含量少于判别法和基

7、于《岩土工程勘察规范》(GB50021-[9]1.5%，液限含水量小于35%，且其天然含水量大于2001)的场地剪切波速液化判别方法进行了液化2004年4月23日收到初稿，2004年5月24日收到修改稿。*铁道部科技发展计划资助项目(2002G002(B))。作者姚运生简介：男，1962年生，博士，1983年毕业于武汉地质学院，现任研究员，主要从事防灾减灾工程及防护工程方面的研究工作。E-mail：yunsheng@public.wh.hb.cn。•2960•岩石力学与工程学报2004年判别，但判别结果存在较大差异。因此，需要利用其他方法进一

8、步加以判别。2粉土液化强度试验土壤地震液化强度试验是评价现场土壤液化可能性的基本工作之一。笔者采用中国地震局工程力学研究所研制的SDZ-1型双向电磁振动三轴仪进行[