2、KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKLKK【摘要】随着&’(技术应用的日趋广泛，数据交换的需求也会越来越多，并且以&’(模型的方式KKK来传递数据将会越来越普遍。这里就汽车行业&’(系统之间数据交换的问题，对现在常用两种格式KKK)*+,-和-.,/0比较，分析了-.,/格式代替*+,-格式成为行业标准的可能性。KKK关键词：*+,-；-.,/；&’(；数据转换KKK【!"#$%&’$】!"#$#$%&’(%)*+&’(%,’,-.)(),,."/)#"’*’0&’(#%/$*’.’123#$%
3、*%%+’0+)#)%4/$)*1%KKKK"5).5’"*/(%)5"*13)*+#$%6)2’0%4/$)*1"*1+)#)72&’(&’+%."5&’(%)*+&’(%6"+%.2-5%+8920’/-5"*1KK’*#$%,(’7.%&5’//-((%+"*+)#)%4/$)*1%)&’*1:)("’-5&’(525#%&5"*#$%)-#’&’7".%"*+-5#(23#$"5,),%(KKKK/’&,)(%5#6’0’(&)#5)*+,-123-.,/036$"/$)(%’0#%*-5%
4、+*’63)*+)*).2;%5#$%,’55"7"."#2’0-.,/KK(%,.)/"*1*+,-3)*+7%/’&"*1#$%"*+-5#(")./("#%("’*8KKKKLKK(K)*K+K,%K-#K./K0K12K32K4K15K36K!K7K37K&$K&K)8’K9&K:K;)KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKL中图分类号：./4%#56文献标识码：’随着科技的发展，现代工业的集成化越来越明显，特别是示0：!开始段-：是可读的注释内容，可以用来标明图形的来汽车工业、飞机
5、工业等制造工业8产品的整个设计制造过程已源，标注其格式等；"全局段+：是一系列描述*+,-文件全局特经不可能由单个企业在同一地点完成了。一辆汽车的最终生产性的项；#引导入口段(：整个部分都是文件的索引；每个入口完成是经历了若干企业的社会化协作的结果。在这个过程中，也提供其所描述的实体的有关信息，主要是非几何数据，文件数据交换以及产品设计制造过程和企业管理过程相对应，数据中的每个实体都有一个入口；$参数数据段/：包括描述每一个交换不仅仅是语言上的交流，而且还包括企业之间从设计、制实体的参数数据；%结尾
6、段.。段标识符位于每行的第64列，第造、检测直到运输的信息交流。67—J"列指定为用于每行的段的序号。序号都以#开始，且连续不间断，其值对应于该行在该段的行数。#*+,-标准的产生及特点-.’V.V,&WV(+WS,V,-##S88#SX8!"S&’.*’$*+,-/VW(Y&.87S.,-.8K6S*ZM&’.*’*+,-$&’.*’-WUY.*W+#在六、七十年代，每一种&’()&9:;<=>?’@3>3(>A@B2，计算机C-[7V,U,’-,!5#V,V,-S"!87"S&’.*’-WUY
7、.*WC-[7V,U,’-,!5#V,V,-S"!8+!4!86K8]86K8#K88#5"8!8!SMM8#"""8#5"8#4S"##!"45#6764!8"5""#8#5",^"788#6S(’+4辅助设计0系统都有自己存储产品设计信息的文件格式。随着--’YU.-Q-.,M,-8%8"8#4S"##!"45#674#%X+7#!7#"#"""""""""""#(#&’(系统的种类不断增加，不同&’(系统之间的信息交换的需#!7!""J#"’_-#"(!#!7!"""""""""#"!"#(
8、4求也随之增加。早期系统的数据交换是由专用的转换软件来完成#!7""#".V’C-WV"(7⋯⋯的。如果转换软件编写得好，就能有效地完成数据转换工作，并且#!7!K%"#"#44""""!"#"#(!7K#!7!""J#"(V’P7K(!7]保证较高精度。但这同时也存在很大的缺陷。假如有C种&’(系7"!!]""""""""""""4"#(!767"!""46-,.#"/!7J统，那么为了在这C种&’(系统之间完成数据交换就需要C#!7，#5"，"5"，"5"，"5
