优秀毕业设计论文(包含遥控小车)new

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1、2005届优秀毕业论文[设计]选(理科卷)1SelectedGraduationTheses(Projects)ofSZU2005(Sciences)太阳能天窗降温系统的设计-----汽车天窗太阳能板及风机性能测量和选择(工程技术学院,机械电子工程系，机械设计制造及其自动化)（学号:2001111039——白允斌）（指导老师胡晓朋副教授）内容摘要：本论文主要阐述的是怎样给“汽车降温系统”提供一个匹配的风机，包括太阳能电池板的参数测量、风机的选择以及风机的性能测量三部分。其中以理论计算配合实验为主。关键词：太阳能、降温、风机ABSTRACT：Thisarticlema

2、inlytellsabouthowtoprovideanair-blowerwhichfitsforthecoolingmachineforcars.Therearetwopartsofit,oneisthesurveyofthesolarcells,theotheristhesurveyoftheair-blower.Itismainlycomposedoftheorycalculateandexperiment.KEYWORD：solarenergy、cooling、air-blower.老师点评该同学基本掌握了电源、电机及风机基本参数的测量方法。目前采用的测量

3、方法及测得的太阳能电池板数据，获得厂方的好评。本文的不是之处是三组数据匹配方法过于粗糙，全文的段落分配比较零乱、因果关系不够明确。建议评为优秀。一、任务来源在中国大部分地区的辐照度都处于可利用至丰富程度，夏季炎热，室外温度普遍达到30℃以上，在强烈的阳光照射下，汽车车厢内的温度可高达60～70℃。驾车人士对此深有体会，高温炎热严重影响了驾车的舒适度，同时也降低了车内皮革制品的使用寿命和电子仪器的正常工作，而另一方面市场上的许多产品都不能很好的解决这个问题。太阳能天窗则很好的利用太阳能资源“以夷制夷”，利用太阳能带动一个外设的排风机，实现气体交换，达到降温的效果。此毕

4、业设计则应运而生。设计包括三个方向：充放电部分、风机部分、太阳能天窗工艺部分。而我则负责太阳能板参数测量及风机的选取。二、达到目标（1）、根据测量所得太阳能板的伏安特性选去风机；（2）、风机能提供足够的风量对车厢排风；（3）、车厢内部温度有明显降温效果；三、计划（1）根据实际情况对太阳能天窗进行参数测量；（2）根据参数选购风机并且对风机作计算检验；（3）真车上试验风机实际效果；四、太阳能电池板参数测量实验仪器：照度计（深圳欣宝科仪仪表研制中心提供），量程1-199900Lux万能表（学院实验室提供），可调电阻一个（学院提供）测量地点：办公楼天台伏光电池组：由深圳市创

5、益科技发展有限公司提供（已整合于汽车天窗中）O实验环境：2005年3月31日，天气晴朗，室外温度22C，周围无遮挡物12005届优秀毕业论文[设计]选(理科卷)2SelectedGraduationTheses(Projects)ofSZU2005(Sciences)原理过程：1、可调电阻R充当负载，改变R的阻值，记录不同负载时的电流、电压，画成U-I曲线，可得太阳能板的输出伏安特性曲线。2、保持R的阻值不变，观察照度计，记录不同照度下的电压电流关系，可得不同照度下的伏安特性曲线。3、运用1，2同样方法，记录不同入射角度时的伏安特性。结论：1．在理想情况下（无云层遮

6、挡，光伏电池转换效率最高时），单晶体硅片在各照度下所提供的电压相对比较稳定，转换效率的大幅降低主要表现为电流的大幅降低，当照度低于50KLux时，提供的功率远小于110K的时候。（以3月31日测量数据为准）2．单晶体硅片主要吸收太阳光中600nm～950nm波段的能量，而且具有热效应，因此出现了几种特殊的状态：1、云层遮挡了太阳，削弱了光子直接作用于太阳能板，但照度仍然很高时，功率也大幅度下降。2、在阳光下暴照时间过长，太阳能板温度升高，效率也有所下降。3.在光强足及垂直射向光伏电池时，能提供较高的功率，最大功率为24.5瓦，但当光强弱或有一定角度射向太阳能板时，其

7、转换率骤然降低，功率大大减小。曲线明显出现饱和区及截止区。具体曲线如下图：与太阳光垂直时伏安特性曲线2.22.121.91.81.71.61.5A1.4/1.3I1.21.11电流0.90.80.70.60.50.40.30.20.10012345678910111213141516电压U/V22005届优秀毕业论文[设计]选(理科卷)3SelectedGraduationTheses(Projects)ofSZU2005(Sciences)与太阳光成60度时伏安特性曲线2.22.121.91.81.71.61.5A1.4/1.3I1.21.11电流0.90.8